猿と果実のブログ一覧

さて、今日もバッテリーテスターです。

バッテリーの状態が【良好】なことは良かったのですが、【要充電】というメッセージが引っ掛かります。

SOC(充電量)計測の仕方を理解したので、早速数値を確認したら【０％】でした！　そんなことある？？　
スマホに例えるとバッテリーの状態はイイけど充電ゼロ。

先日の恐怖画像　↓　もその辺りが影響しているものと納得しました。



それでもトゥインゴは動きます。
これはのび太のおかげなのかな？

この1年間はチョイ乗り買物車なので、それがまずいのでしょうね。
少し走ってあげることにします。

バッテリー直で測った電圧数値とOBD2接続のレーダー探知機の電圧数値がほぼイコールなことがわかりました。


■CCA : Cold Cranking Ampere 【エンジン始動性値】
　70%以下は交換を覚悟
■SOH : State Of Health 【健康状態 :新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge 【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■R : Resistor 【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt 【電圧値】
　12.5～13Vなら可

#CCA
#バッテリー
#バッテリーテスター
#のび～太
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600

雪降る東京を経て数値計測。
6日前より若干数値が悪くなっている。



充電量は相変わらず0％です。↑



電圧も低め。こんな数値でもセル一発始動で助かります。


【記録】
2022.01.31 SOH: 94%,CCA:482A (2年8ヵ月)
2022.02.05 SOH:100%,CCA:856A (2年9ヵ月) ※謎値
2022.02.06 SOH: 89%,CCA:456A (2年9ヵ月)
2022.02.12 SOH: 88%,CCA:449A (2年9ヵ月)


■CCA : Cold Cranking Ampere 【エンジン始動性値】
　70%以下は交換を覚悟
■SOH : State Of Health 【健康状態 :新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge 【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■R : Resistor 【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt 【電圧値】
　12.5～13.0Vなら可

#CCA
#バッテリー
#バッテリーテスター
#のび～太
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600