2022 G6ジムカーナ FA Rd. in 名阪C[ウエット→ドライ]

締め切りを待たずして満員御礼となったG6ジムカーナのファインアートラウンドに参加してきました。

ずっと前から予報では雨ということになっていて、コースもウエット想定のようです。

最近のG6のコースでは深いサイドターンは殆ど設定されなかったのですが、今回は270度と450度+αターンがありました。

かなりサイドターンには難があるアルトでのエントリーだったので、
これらの攻略をどうしたものかと・・・。

タイヤは
Fr:RE71RS
Re:Z3
として、ドライならこれがちょうど乗りやすいのですが。ウエットどうなのかな～？



朝のブリーフィング中に本格的に雨が降り出してしまったので、練習走行は完全にウエットコンディションでした。

ターンセクションでは目一杯サイド引いてみたのですが、
ほとんどリアロックしません（＾＾；
それに、カプチーノの癖でついクラッチ踏んでしまうので。
フットブレーキで足してあげるつもりが、フロントまでロックさせてしまったり。
パイロンも触ったりで最下位タイムでした。

そして、雨もやまないまま本番。
【1try】


雨でもギリギリ　ロックするかどうかくらいしかリヤブレーキが効きませんが、
引かないよりマシな旋回になってはいます。
しかし、その前後バランスのせいか、アクセルオンでドオーバー。
対処しきれずミドルストレートエンドでスピンで終了…orz

最後の450度ターンあたりでクラッチは踏まないように意識を集中させていたのですが、これもカプチの癖なのか、リヤが滑って無意識にカウンターを当ててしまってリヤスライドが止まってしまいました。

そして、雨が昼過ぎに上がりはじめて2try目にはちょっとずつ路面が乾きだして来ました。

自分が走るころには、ほぼほぼドライです。

アクセルオンでドオーバーはなくなりましたが、今度はサイドが効かなくなるので全部グリップターンですね(´・ω・`)

【2try】


ドライになったので、さすがに練習、1tryよりはタイムアップしましたが
リザルト的には8番手、とFAラウンドおなじみのパイナポーゲットならず。

パイロンペナルティのGAMMAさんより遅いという、トドメまで刺されましたｗ



競技が終わったころには太陽も出たりして、荷物が少し乾かせたのは良かったですが・・・。
競技としては1本勝負になってしまって残念ですが、
ウエットの練習ができたのかなぁ、と思うことにします。



地元、名阪での開催というのもあってチームのメンバー（予定も含むｗ）も多くエントリーしていたので、最後にオフ会。

そのあとのイベント第二ラウンドは、
比奈知ダムでライトアップされるということで、名阪ＳＬから30分ほど走って移動。



なんとなく、古城な雰囲気を出していました。

さて次のＧ６はすぐ今月末なんですが、
なんでもＦＡラウンド開始前に満員になったとか（＾＾；
コロナ禍が大きくなる前にはすこしずつ人気が出てきているな～とは思っていましたが、まさかここまでとは。

自分がジムカーナ始めたころの、募集開始の日に応募しないと参加できない、
みたいな頃があったのを思い出しました。

この人気が、ホソカワRd（さるくら＠長野）やサカモトエンジニアRd（胎内＠新潟）以降まで好影響があるといいですね～（去年、ちょっと少なかったので）