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イイね!
2013年03月09日

納車前の妄想を..現実に プリウスα...やっちまいました...

納車前の妄想を..現実に プリウスα...やっちまいました... 本日のお客様...プリウスα 三重ナンバー

朝一番からご来店頂き.....色々なモディファイをさせて頂きました。

今回も長いですから....お付き合い宜しくお願い致します。

先ずはビルシュタインのBSS車高調整キット。



ボンネット内を作業性を良くする為に...ワイパー等を外して行きます。



ノーマルのショックを取り外して

ビルシュタインにアッパーマウントを組み込んで行きます。



装着はこんな感じですね。



リヤも同じく...さくさくといきます。

取り外した所です。



締め込みは、ジャッキで1Gを掛けて行きます。

完成はこの様になります。



続いて....これも人気のCpm&リジカラの装着。



それでは...Cpm...から



先ずは...ノーマルのこの部分を取り外して行きます。



Cpm本体を仮止めして



トルクレンチで締めこんで行きます。

これで完成ですね。



続いて、リジカラですね。



ここも細かくは省いていきますが

フロントはこの部分



更に....こちらにも装着していきます。



勿論ですが左右ありますからね。

最後の締め込みは、トルクレンチで締めこんで行きます。

こちらがリヤ側です。

ここに装着ですね。

ボルトを抜くのに...下からジャッキをあてがい...抜き易い所を

リジカラにグリスを塗って装着して行きます。



最後に締め込みはこんな感じで...トルクレンチで



完成はこの様になります。



続いて..COXのボディーダンパーの装着。



プリウスαはちょっとしたコツで...時間短縮が出来ます。

ここは、装着の数の問題ですね。

フロントはこの様な感じになります。



勿論ですが、ここもトルクレンチです。



リヤも同じですね。

ブラケットの締め付けもトルクレンチ。




更にブラケット&本体もトルクレンチ



ボディーダンパーの作業は当然1G状態で....行います。

これで乗り心地...かなり変わります。

最後になります...REALステアリングの交換。

今回は、ミディアムブラウンウッド



ノーマルの味気無さを...解消してくれます。



途中の経過はカットしてますが...詳しくは

プリウスの整備手帳をご覧下さい。

エアーバックを装着する前です。



これで完成ですね。



今日は、結局...お昼は無くなりましたね。

これで....乗り心地はかなり変わったと思いますが....如何だったでしょうか。

長いお付き合いありがとうございました。



気になるパーツがありましたら....お問い合わせくださいね。


乗り心地改善に...COXボディーダンパー 店頭施工例

車内の雰囲気..がらりと変わります..REALステアリング  店頭施工例

車体の剛性アップに リジカラ 店頭施工例

人気の補強パーツ....Cpm 店頭施工例

なんだかんだと...プリウス系 ビルシュタインBSS車高調整 店頭施工例


本日はありがとうございました。

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愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです

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Posted at 2013/03/09 23:05:38

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