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イイね!
2013年11月02日

こだわり派?偏屈派? プリウス30 エナペタルショック+e12加工+Cpm

こだわり派?偏屈派? プリウス30 エナペタルショック+e12加工+Cpm 本日のお客様...トヨタ プリウス30 尾張小牧ナンバー

ついに...装着する機会が来ました。

これだけのプリウスにご来店頂いているのですが、

お初の商品です....エナペタル



オーナー様も良く理解して頂き....美味しい所を使うため

ノーマルのスプリングで...装着です。

エナペタルはノーマル形状.+減衰調整e12に加工させて頂きました。

調整ノブは、フロントはここです。



リヤ側は、トップにあります。

能書きはこれぐらいで...行きますね。

先ずは...フロント側にボンネット内は...こんな感じです。



フロントのショックを取り外して



エナペタルに組み込んで行きます。



装着はこんな感じになります。



更にリヤ側に行きますね。

前期のモデルですから...お約束の姿...



如何でしょうか....DIY行きますか?...(#^.^#)

締め込みもいつもの姿で....これが完成の画像です。



さらに補強パーツですね。

人気のCpmの装着です。

先ずはノーマルを取り外して



Cpmを装着したら...トルクレンチで締め込んで行きます。



完成はこんな感じですね。



最後の立ち姿....如何でしょうか。



BBSのREL-2の15インチ...



オーナー様.....乗り心地...燃費...スポーツ...全てを求められてます。

先ほどのリヤ側の画像判りました....サーキットチャート..2枚

ちなみに....前席は...こんな感じです。




国産車から輸入車まで...サスペンション交換 驚愕の店頭施工例

輸入車から国産車まで...Cpm 店頭施工例

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Posted at 2013/11/02 22:07:24

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この記事へのコメント

2013年11月2日 22:12
ノーマル形状が理想的だよね。
捨ててあるショックでエルフオリジナルのエナを数セット作ったら?


また儲かるなぁ〜
コメントへの返答
2013年11月4日 8:39
おはようございます。

もうこれ以上は無理無理...(#^.^#)

取り敢えず...nobuさんの...1SET..行きます?

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