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イイね!
2014年05月23日

サスペンション関係...リフレッシュ 日産シルビア S15 KYB+NISMO

サスペンション関係...リフレッシュ 日産シルビア S15 KYB+NISMO 本日のお客様...日産シルビア S15 名古屋ナンバー

昨日にアップしました....シルビアS15のリフレッシュメニュー

車両のイメージとは裏腹に...ノーマル然とした仕様に仕上げます。

ショックはKYBのストリートスペシャル。



アーム類は、ノーマルのブッシュ交換よりもスポーティーにを考え

NISMOのパーツを使用しました。



また、ショック交換に伴い、マウント類からバンプラバーまで総替え



かなり長いブログになりますから...

興味のある方は...コーヒーでも用意してくださいね。(#^.^#)

今回は、ショックアブソーバーを含め、サスペンションのリフレッシュメニューです。

先ずは、ショックアブソーバーを交換して行きます。

今回は、予算を抑えて、更にちょいとスポーティーに....

本当は、純正のショックも考えたのですが、....高い (#^.^#)

その他のメニューもありますから....ここは押さえて押さえて...

フロントの交換前の姿です。



リヤ側も.....かなり遣れてますね。



先ずはボンネットを開けて準備ですが.....

かなり.....汚れが蓄積されてますね。

歴史を感じます。。



ここは置いといて....作業に入りますね。

先ずはフロントのショックを取り外して行きます。



如何ですか...このヤレ具合は....100.000Kを無交換です。



KYBショックにアッパーのマウントや、バンプラバーに

スプリングの鳴き防止のチューブ等を組み込んで行きます。



こちらがフロントの装着の画像です。



リヤ側に行きますね。

こちらもリヤショックを取り外し....



この状態ですね。

バンプラバー等砕けてますね。



リヤのショックもKYBにバンプラバーやマウントブッシュ等を組み込んで行きます。



ここで一旦フロント側に戻りますね。

フロントの、トランスバースリンクにテンションロッドの交換です。



ここは、さくさくと取り外して行きます。



もちろんですが、スタビリンクのブッシュも交換していきます。

如何でしょうか.....このヤレ具合。



新品と比べても.....凄い事になっていますね。

これが、現実の話です。

スタビのブッシュも交換ですね。



ブッシュの内側にグリスを塗って....音が出ないように。



完成はこの様になりますね。



まぁ...交換ですから....サクサクと組み込んで行きます。

勿論ですが、締め込みは、トルクレンチですよね。



フロントの完成画像です。



アングルを変えて...



もう一回変えますね。



如何だったでしょうか.....3D画像は (#^.^#)

リヤに行きますね。

ここは、アッパーリングの前後に

リヤのAアームも交換です。

更に...スタビのリンクが曲がっています。



相当な負荷がかかるのでしょうか...

ここは追加で手配をさせて頂きました。

取り外すと...こんな感じでした。



スタビのブッシュも交換ですね。



フロント同様に....クリスを塗って組み込んでいきます。



どんどんと組み込んで行きます。



段取り良く作業をしないと....順番が変わると

二度手間ですから....イメージトレーニング並みに

考え考え....組み込んで行きます。

もちろんですが、締め込みはトルクレンチで締め込んでいきます。



こちらもですね。



完成はこの様になります。



かなり雰囲気が変わりますね。

これでシャキ~ンとしますね。

今回のサスペンションのオペで取り外した...残骸です。



しかし...ここからまだ作業は続きます。

先ほどのボンネット内が....かなり汚れていましたので

超サービスですが、....スチームにて洗浄させて頂きました。



これで、今後は、オイル漏れ等が早く発見できますね。



綺麗になったと思いますが



まだまだ...作業は続きますよ。

エンジン内部のカーボン落とし..

走行距離も、100.000Kを超えてますから

インジェクターの洗浄も兼ねて...スナッポンのドクターカーボン。



インジェクターを含め、ピストンや燃焼室のカーボンを

洗浄する作業です。

この様に燃料ラインに接続しますから、エンジン4気筒に



万遍無く、洗浄液が行き渡ります。

多分...明日にオーナー様に渡りますが...

帰りは、びっくりだと....思いますよ...効果効能に....(#^.^#)

最後の最後に....シフトブーツの交換。

しかし...純正は高い...びっくりでした。

しかし....この状態はなんとかしないといけません。



シフトが...ブーツが邪魔をして..入れにくい。

先ずはシフトノブを取り外して、



シフトパネルも取り外して....



埃の溜まり方も年季を感じさせますね。

これで完成ですね。



最後は...折角ですから....スチームで汚れたボディーを洗車で完成ですね。



如何でしょうか...マジで長かった (#^.^#)

本日の作業以上に...疲れました。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

過走行車両に...エンジン内部のカーボン落とし 店頭施工例


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです
















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Posted at 2014/05/23 20:02:13

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