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イイね!
2016年12月26日

継続車検前のモディファイ BMW E61 525 ビルシュタインB8+マウント

継続車検前のモディファイ BMW E61 525 ビルシュタインB8+マウント 本日のお客様...BMW E61 525 名古屋ナンバー

今回のリクエストは、継続車検前のメンテナンスとモディファイです。

元々ビルシュタインのBTSが装着されていたのですが

走行距離もかさみ....ショックが....

最低地上高が...アウト。

今回は、ショックを交換して...車高アップ。

今回使用するショックは、ビルシュタインのB8ショートストロークですね。



交換時にお約束の..アッパーマウントにバンプラバーも



更に...BMWに良くある..スタビリンクの劣化...コトコト音

ここもそうなる前の....交換ですね。

先ずはフロントから行きますね。

ショックを取り外して.....



こちらが新旧のショックに比較ですね。



劣化は...見た目では判りませんから...

アッパーマウントはこの様な感じになります。

新旧で...これだけの高さの違いが出来ます。



如何に劣化かわかりますね。

装着はこの様になります。



続いてリヤ側に行きます。

ラゲッジはこの様になりますね。



仕方がない事です....お仕事ですから。

ショックを取り外して....



こちらも新旧の比較ですね。



ここで残念ですが...完成画像を撮り忘れました。

次回チャンスがあったら...加修しますね。

続いてはタイヤの交換ですね。

今回使用するタイヤは、ナンカンNS20

リヤ側は、275/30R19...



アルピナのホイルはリバースですから....裏から組みますが

ビート部分がタイヤのカスで汚れています。



ここは奇麗にしてから組み込みですね。



エアー漏れの予防ですね。

タイヤを組み込んで....



ホイルバランスの調整ですね。

ここも過去の過去のウェイトの残りの両面テープのカスを取り除いて

作業をして行きます。

完成はこんな感じです。



フロントは、245/35R19に



これで...最低地上高もクリアー...



車検...頑張ってくださいね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2016/12/26 22:14:09

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