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イイね!
2017年06月04日

メンテナンス..色々 3Cパサートヴァリアント V6 4モーション

メンテナンス..色々 3Cパサートヴァリアント V6 4モーション 本日のお客様..VW 3Cパサートヴァリアント 4モーション 三河ナンバー

ご来店頂き..色々なご相談。

メンテナンスの作業のご依頼です。



色々な作業を行いますので...長くなります...ゆっくりとご覧ください。

先ずは、DSGオイルの交換ですね。

先ずはDSGフィルターの交換からですね。



ケースの蓋を取り外して....フィルターを取り外して行きます。

更に中に残油が残りますから...



ここはスポイトで吸い取って行きます。



フィルターを収めて....上側は終了ですね。

続いては、リフトに上げて...DSGオイルを抜いて行きます。



抜き終わったら、SSTを使用して、DSGオイルを注入して....



ここは、油分にオイルを注入しますので...適量に戻します。

アイドリング状態で、油温を上げて行きます。



ここはOBDから情報を拾っていきます。

規定値に達したら...余分なオイルを排出して行きます。



ここで排出が止まったら....DSGオイル交換は終了ですね。



まだまだ続きます。

続いては、ロングライフクーラントですね。



ロングライフと言えども....やはり....4年目牛来には交換しましょうね。

先ずはラジエター下部からクーラントを抜いて....

更に...SSTを使用して、真空引きをして行きます。



どんどんを空気を吸い込んで行くと.....スムーズに交換出来ますから。

更に真空引きの状態で待機しますから...問題が有れば圧が抜けません。



何処かでホースが緩んだり、漏れが有る場合は...圧が当然下がります。

真空引きをしていくと...ラジエターホースは潰れて行きます。



こちらも同じですね。



ここで問題が無ければ...圧を開放...



するとLLCが吸い込まれていきます。



後は、念には念を入れて...アイドリング状態で...要確認ですね。

まだまだ行きますよ。

エアークリーナーの交換。



エアークリーナーも結構汚れて来ると...吸気の効率が悪くなります。

しかも純正は結構な厚みがありますから....抵抗も大きいですね。



汚れたり、雑草の種等で詰まって来ると...当然パワーも落ちますね。



今回はBMCのリプレスクリーナーに交換ですね。



完成後は、蓋をしたら判りません。

続いては、点火プラグの交換ですね。

今回使用したプラグは、VW純正プラグ。



先ずは、コイルのカプラーを取り外して



ダイレクトコイルを取り外します。



こちらが、新旧の比較ですね。



後は装着して行けば.....こちらは終了ですね。



まだまだ行きますよ...

実は、DSGオイルの交換時に発見...

VWのお約束のトラブル....ドライブシャフトブーツの破れ。



ドライブシャフトブーツの交換。



今回は、片側の破れでしたが、左右の交換になりました。

シャフトを取り外して.....奇麗にしてい行きます。



股関節には、たっぷりとグリスを入れて



組み上げて行きます。



出来上がりはこんな感じになります。



装着して行きますね。



更に反対側も交換ですね。

先々で間違いなく迎えるトラブルですから....早めの対策ですね。



まだまだ行きますね、ブレーキフルードの交換ですね。



一般的な方は...車検毎にが理想ですね。

ATEのブレーキフルード交換機を使用して....マスターに優しく交換して行きます。

送り込みは、ここからですね。



最後の締めは、アライメントの調整ですね。



調整箇所は、全部で6箇所あります。

先ずは、リヤのキャンバーの調整から行きますね。

奥まっていますが、毎度の事ですから。



キャンバーが決まれば、トウの調整ですね。



リヤ側の4箇所が終わったら...フロントのトウの調整ですね。



これで...今回のリクエストは、終了ですね。

次回も何かありましたら、宜しくお願い致します。

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Posted at 2017/06/04 20:18:52

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