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イイね!
2020年01月26日

年を重ねてもこの病気は治りません..ゴルフ7.5 サスペンション交換 アイバッハプロキット

年を重ねてもこの病気は治りません..ゴルフ7.5 サスペンション交換 アイバッハプロキット 本日のお客様...VW ゴルフ7.5 尾張小牧ナンバー

キャンペーンのお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

ノーマルの車高がどうしても気に入らなくて...

先ずはサスペンションの交換から行きますね。

今回使用するサスペンションは、アイバッハプロキット。

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サスペンションの中でも人気のブランドです。

順番に行きますね。

リヤ側から行きますね。

今回は、フロントと同時進行では無いですから、リフトアップしての作業が楽です。

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Gをかけてスプリングを取り外して、

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こちらが、ノーマルとの比較ですね。

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締め込みは、再びお約束のGをかけて絞めこんで行きます。

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この体勢で行うのが、年寄りには優しいです。

フロント側に行きますね。

ショックを取り外して行きます。

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こちらがノーマルとの比較ですね。

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ショックにアイバッハを組み込んで装着していきます。

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これで...チョイ落としで、中々スタイリッシュに

更に今回は、せっかく落としますから、張り出しも必要。

スペーサーの装着ですね。

今回使用したスペーサーは、ISWEEPの10mmと15mm

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ボルトは、Tprのブラックロングボルトですね。

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リヤ側から装着していきますね。

ハブに少し錆が出て来ていますから

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固着防止で磨いていきます。

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磨いた後にスレコンで錆の養生を施しスペーサーを装着していきます。

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フロントも同様ですね。

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磨いて綺麗にして行きます。

スレコンを塗ってスペーサーを装着していきます。

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フロント側は、ハブの立ち上がり方で使用できないタイプもありますから

商品選びは、吟味してくださいね。

リヤ側の張り出しはこの様な感じになります。

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フロントはこんな感じですね。

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アライメントの調整を行うと、もう少し出ますからパリッとします。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2020/01/26 15:02:16

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