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イイね!
2024年06月08日

まだまだ元気な..ゴルフⅤ R32 されどメンテも色々あります

まだまだ元気な..ゴルフⅤ R32 されどメンテも色々あります 本日のお客様...VW ゴルフⅤ R32 所沢ナンバー

いつも遠路ありがとうございます。

此処の所登場回数が多い車両ですね。

前回のご来店時に右側のインナーのブーツの交換。

その際に、左のアウター側の破れも発見。

今回は前回の追加の作業に更にメンテナンスの追加ですね。

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順番に行きますね。

先ずは左側のブーツの破れですが、パット見た目は判り難いですが

ブーツバンドの際で破れています。

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ゴルフには良くあるパターンですね。

フロント側の股関節を取り外して行きます。

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ここは、古いグリスを拭き上げて新品グリスを詰めて

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組み上げて行きます。

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出来上がりはこの様になります。

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続いてはコントロールアームブッシュの交換ですね。

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この様に亀裂は入っています。

これもゴルフでは定番のトラブルですね。

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この状態が続くとブッシュそのものが切れます。

ブレーキを踏むとガックンと衝撃がブレーキペダルに伝わります。

コントロールアームを抜いて行きます。

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こちらが比較ですが、判り難いですね。

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装着はこの様になります。

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さらに続いて行きますね。

点火プラグの交換と

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点火コイルの交換ですね。

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先ずはコイルを取り外して行きます。

更にプラグを取り外して行きます。

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こちらが使用済みの2品目ですね。

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後は逆の手順で組み上げて行きます。

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更に、今回は前回にビルシュタインのショックを組み込ませて頂きました。

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ショックの慣らしも終わりアライメントの調整を施工。

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ゴルフR32の調整箇所は前後合わせて6ヶ所あります。

リヤ側のキャンバーの調整は此処で調整ですね。

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キャンバーの次は、トウの調整ですね。

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これでリヤ側の4ヶ所が終了。

続いてはフロント側のトウの調整ですね。

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これで全て終了ですね。

サスペンション交換後のアライメントの調整。

これが一番大事な部分ですね。

延命作業も色々あります。

気になる事がありましたら、ご相談くださいね。

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例


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本日はありがとうございました。

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Posted at 2024/06/10 22:20:00

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