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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2018年08月23日 イイね！

火花...バチバチ　AUDI S1　プラズマダイレクト＋プラグ交換　如何だったでしょうか。

火花...バチバチ　AUDI S1　プラズマダイレクト＋プラグ交換　如何だったでしょうか。本日のお客様....AUDI S1　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

何だかんだとモディファイが止まりません。

今回は、点火系のモディファイ。

使用したパーツは、オカダプロジェクトのプラズマダイレクト。

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プラグは、純正プラグですね。

先ずは、純正のコイルを取り外して行きます。

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固定のボルトナットを取り外して

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純正のコイルを取り外して行きます。

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コイルを抜いたら、プラグの取り外しですね。

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ご苦労様のプラグです。

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こちらは、新品ですね。

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後は、逆の手順で組み上げて行きます。

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見た目のインパクトもありますね。

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これで...ボンネットを開ける度....ニヤッと　!(^^)!

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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分
Posted at 2018/08/23 15:08:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　S1　日記 | クルマ
2018年08月10日 イイね！

レスポンス重視...AUDI　S1　ニュースピード パワープーリーキット

レスポンス重視...AUDI　S1　ニュースピード パワープーリーキット本日のお客様...AUDI　S1　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

毎度お馴染みのAUDIのS1。

出稼ぎに行かれる前に...ちょいとバージョンアップ。

今回は、ニュースピードの パワープーリーキットの装着。

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順番に行きますね。

先ずは純正のプーリーの取り外しからですね。

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取り外すとこの様な感じになります。

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こちらが、純正との比較ですね。

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ウェイトが全然違います。

小形プーリーにすることにより...メリットは沢山ありますね。

装着はこの様になります。

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ベルトを張って完成ですね。

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これで....レスポンス..ばっちりですね。

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Posted at 2018/08/10 19:04:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　S1　日記 | クルマ
2018年06月24日 イイね！

まだまだ..進化の途中　AUDI　S1　デフィーアドバンスA1＋グループM

まだまだ..進化の途中　AUDI　S1　デフィーアドバンスA1＋グループM本日のお客様....AUDI　S1　名古屋ナンバ―

いつもありがとうございます。

今回もモディファイが進みます。

当分続きますから...S1A1ユーザーの方は...遊びに来てくださいね。



先ずは、今回はデフィーのアドバンスS1ブーストメーターの取り付けから、

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先ずは、エンジンルームの中から行きますね。

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ブースト圧を取るには、ここから取り込みますが、

此処で使用するのが、ニュースピードのブーストタップを使用して

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ノーマルを取り外して


ニュースピードのブーストタップを収めて

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再び、ノーマルを装着して行きます。

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センサー類も装着場所を探して固定して行きます。

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エンジンカバーを装着すれば...この様な感じですね。

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メーターの取り付けはこの様な感じです。

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メーター本体は、右側のエアコン吹き出し口を使用して行きます。

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コントローラーもメーター下に

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こんな感じですね。

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これで...ブーストメーターは完成。

続いては、グループMのブレーキホースですね。

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ブレーキペダルを踏んだ時に、カチッとしたく

ペダル自体もダイレクトになります。

作業は、ノーマルのホースを取り外して

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ステンメッシュホースを装着ですね。

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リヤ側も同じ様に装着して行きます。

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最後は、ブレーキフルードの交換ですね。

ATEのブレーキフルード交換機を使用して...

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此処から、ブレーキフルードを送り込んで行きます。

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ブレーキのブリーダーを開いたら、自動でフルードが排出されます。

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エアーを噛む事も無く、マスターにも負担がかかりません。

これで今回のリクエストは、終了ですね。

オーナー様....今週はアメリカに出稼ぎ。

次回の宿題も頂きましたので.....頑張って稼いできてください。

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Posted at 2018/06/24 20:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　S1　日記 | クルマ
2018年06月19日 イイね！

どこまで続く...AUDI S1　モディーがどんどんと進んで行きます。

どこまで続く...AUDI S1　モディーがどんどんと進んで行きます。本日のお客様...AUDI S1　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、S1をまだまだ進化させる為に、愛車は連泊ですね。

オーナー様は、国家予算を捻出させる為に..現在はトルコに出稼ぎに　!(^^)!

トルコから帰ったら、間を空けずにアメリカに出稼ぎ。

頑張ってくださいね。

先ずは今回は、サスペンションの交換。

現在、H&Rのサスペンションを使用中ですが

H&Rの車高調整キットに交換ですね。

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勿論ですが、DCCキャンセラーも装着です。

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順番に行きますね。

先ずはショックを取り外して行きます。

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こちらは比較の画像ですね。

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車輌への装着はこの様になります。

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車両側のDCCの配線と

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ISWEEPのキャンセラーを接続すり為に、カプラーを小加工。

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接続したら、ボディー側に固定をして行きます。

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続いてリヤ側に行きますね。

こちらもサクサクと取り外します。

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ショックやスプリングの締め込みは、下側からGを掛けて締め込んで行きます。

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続いて、DCCの配線の接続部分は...リヤのサイドパネルの中に

此処が一番難儀ですね。

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これで...サスペンションの交換は終了ですね。

続いては、ブローオフバルブの装着ですね。

今回は、ハイフローブローオフバルブに交換です。

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現在は、限定モデルのディバーターバルブを装着していますが

今回は更に進化ですね。

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パイプを取り外して行きます。

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此処で2又にしてパイプを分配します。

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装着するとこの様になります。

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パイプを下側から通して..

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ブローオフバルブを装着して行きます。

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従来の部分は、穴が開いた状態ではいけませんから

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付属のパネルでふさいで行きます。

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センサー類も奇麗に装着して行きます。

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これで....ブローオフバルブの装着も終了ですね。

本日はここまで....


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Posted at 2018/06/19 17:01:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | AUDI　S1　日記 | クルマ
2018年06月15日 イイね！

お待たせいたしました...AUDI　S1　ガレージベリー　カーボンフロントリップ

お待たせいたしました...AUDI　S1　ガレージベリー　カーボンフロントリップ本日のお客様...AUDI　S1　名古屋ナンバ―

長い事お待たせいたしました。

先々月にご依頼を頂き...入荷してきました。

今回の商品は、ガレージベリーのカーボンリップスポイラー。

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先ずは位置合わせを行い...フィッティングの確認。

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後は順番に両面テープを取り除いて...取り付けて行きます。

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固定は、ビスで固定をして行きます。

如何でしょうか.....この感じ。

S1が.....2台　!(^^)!

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しかも...同じフロントリップスポイラー。

リフトから下ろして.....こんな感じです。

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アングルを変えて

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もうひとアングル。

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さてさて....次回は何になるでしょうか。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2018/06/15 16:50:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　S1　日記 | クルマ
 
 
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