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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2025年11月10日 イイね！

ダストも嫌ですがコスパが大事...BMW F44　218ｄブレーキパッド交換　ディクセルプレミアム

ダストも嫌ですがコスパが大事...BMW F44　218ｄブレーキパッド交換　ディクセルプレミアム本日のお客様....BMW F44　218ｄ 豊田ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換。

パッドセンサーが点灯....交換しかありませんね。



今回はダストより、コスパを重視してのご依頼ですね。

使用したブレーキパッドは、ディクセルのプレミアムタイプ。

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純正よりは、少なくなると思いますが無くなりはしませんね。

順番に行きますね....先ずは面取りですね。

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リヤ側から行きますね。

続いては、ブレーキパッドを取り外して、

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面取り済みのブレーキパッドに、プロテクターを塗って収めて行きます。

後は、ロックタイト付きのこのボルトで固定。

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出来上がりですね。

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フロントも同様にブレーキパッドを取り外して行きます。

こちらもプロテクターを塗って収めて行きます。

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固定ボルトもリヤ同様に緩み防止剤を塗って固定ですね。

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こちらが出来上がりですね。

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価格を抑えて、安全を手に入れたいのであればお勧めですね。

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町桝田264
大人の秘密基地エルフ
TEL　0567-75-6018
FAX  0567-58-3671
mail　info@garage-elf.com

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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名二環高速　甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2025/11/11 21:42:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ
2025年10月28日 イイね！

メンテナンスは大事...BMW E82　エンジンオイル交換　MOTUL8100X－cleangen2 BMW認証エンジンオイル

メンテナンスは大事...BMW E82　エンジンオイル交換　MOTUL8100X－cleangen2 BMW認証エンジンオイル本日のお客様...BMW E82　三重ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換ですね。

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BMWの6気筒は結構エンジンオイルを飲み込みますから

交換サイクルは、考えないといけませんね。

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今回使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X－cleangen2。

BMWの認証エンジンオイルですね。

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MOTUL....\2.500/1L税抜き。

中々良いエンジンオイルと思いますが....

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2025/11/01 22:25:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ
2025年10月26日 イイね！

メンテナンスは大事...BMW G30 エンジンオイル交換　MOTULエンジンオイル

メンテナンスは大事...BMW G30 エンジンオイル交換　MOTULエンジンオイル本日のお客様...BMW G30 523d　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、先ずはエンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換。

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使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X－cleanen2。

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定番ですが、ディーゼルに対応したBMWの認証エンジンオイルですね。

メンテナンスの基本はこれですね。

輸入車車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2025/10/26 20:04:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ
2025年10月23日 イイね！

これもどこかで必ず訪れます...BMW G30 523d　エンジンオイル＋ブレーキ関係

これもどこかで必ず訪れます...BMW G30 523d　エンジンオイル＋ブレーキ関係本日のお客様...BMW G30 523d　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、メールでお問い合わせを頂きリクエストを頂きました。

今回のリクエストは、先ずはエンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換。

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使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X－cleanen2。

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お約束ですが、ディーゼルに対応したBMWの認証エンジンオイルですね。

続いては、ブレーキローターとブレーキパッドの交換。

使用したブレーキは、ディクセルですね。

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ブレーキパッドは、タイプMに、ブレーキローターはPDタイプになります。

先ずはキャリパーやブレーキローターを取り外して行きます。

お馴染みのハブの汚れですね。

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ここは磨いてスレコンで養生を施してブレーキローターを装着して行きます。

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ブレーキパッドは軽く面取りを施し鳴きの防止ですね。

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面取り済みのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めていきます。

色々試して、ワコーズが一番調子が良い気がします。

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但し...一番購入価格が高いプロテクターですね。

キャリパーの固定は、ロックタイト付きのこのボルト。

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完成はこの様になります。

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これで今回のリクエストは終了ですね。

今回のリクエストは、日頃のメンテと50.000K程で行うメンテナンスでした。


輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2025/10/27 21:29:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ
2025年10月17日 イイね！

トータルアライメント調整...BMW Z3　ビルシュタインB4ショック

トータルアライメント調整...BMW Z3　ビルシュタインB4ショック本日のお客様...BMW Z4　尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

8月にサスペンションをリフレッシュさせて頂いた車両です。

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ショックの慣らしも終わり、アライメントの調整にご来店頂きました。

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交換前のオートリファインの車高調からノーマル形状に変更しましたので

乗り心地は、劇的に変化しました。

そり心地は最高です。....最高の評価ですね。

アライメントの調整箇所はフロントのトウ調整ですが

調整前はかなりのトウアウトでした。

基準値はトウインですからこれもかなり体感できるレベルの調整に。

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絶滅危惧種の車両ですから、大事にしましょうね。

輸入車から国産車まで...アライメント調整　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2025/10/19 19:45:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ
 
 
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