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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2025年02月17日 イイね!

継続車検...スズキKai エンジンオイル+エレメント 更にドラシャの交換

継続車検...スズキKai エンジンオイル+エレメント 更にドラシャの交換本日のお客様...スズキKai 名古屋ナンバー

ご覧頂きましてありがとうございます。

今回の車両はスズキのKai。

ご存じの方も多い車両ですね。



年季の入った車両ですが、まだまだ元気に活躍しています。

今回は継続車検ですね。

エンジンオイルの交換と、オイルエレメントの交換。

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使用したエンジンオイルは、MOTULのエンジンオイルですね。

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今回は、ドライブシャフトブーツのインナーの破れを発見。

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ここは、リビルトシャフトに交換ですね。

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ブーツを替えるより作業が早いし、インとアウトのブーツを同時の交換ですから

先々を考えると確実ですね。

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まだまだ活躍してもらわないといけませんから。


本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2025/02/20 22:51:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2025年02月11日 イイね!

メンテナンスは大事...アクティートラック エンジンオイル+エレメント+デスピパッキン交換

メンテナンスは大事...アクティートラック エンジンオイル+エレメント+デスピパッキン交換本日のお客様....ホンダ アクティートラック 名古屋ナンバー

働く車両のご来店が多いですね。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、MOTULのH-TECの100plus。

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年式的に5W30は柔らかめですが冬季の粘度はこれぐらいが

夏季には5W40に変更ですね。

更に前々から気になっていたデスビの根元からのオイル漏れ。

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デスビアッセンも考えたのですが、コストを考えてパッキンのみで。

先ずはデスビの本体を取り外して行きます。

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中から、ピストンを取り外して行きます。

この様に使用中のパッキンは硬化して平面になっていますね。

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こちらは交換後ですね。

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後は元に戻して行きます。

これで再び延命が出来ましたね。


本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2025/02/11 17:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2025年02月10日 イイね!

メンテナンスは大事...エブリーVAN エンジンオイル+エレメント交換 

メンテナンスは大事...エブリーVAN エンジンオイル+エレメント交換 本日のお客様...スズキ エブリーVAN 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

いつもありがとうございます。

職人さんのお車ですね。

交換サイクルは結構短めでご来店頂けます。

後部座席以降は、職人さんの道具が満載。

これが、何処もネックになるようですね。

当店にとってはありがたい事ですが。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、FUCHSのスーパーシン5W40。

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量販店には、お値打ちなオイルもありますがこちらがお気に入りですね。

今後とも宜しくお願い致します。


本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2025/02/10 22:57:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2025年02月03日 イイね!

ブレーキパッド交換..マツダCX3 エンドレス Mスポーツプラス

ブレーキパッド交換..マツダCX3 エンドレス Mスポーツプラス本日のお客様...マツダ CX3 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換ですね。

車両入替から、恐ろしく早いペースで距離が伸びています。

今回はフロントのブレーキパッドの交換。

使用したブレーキパッドは、エンドレスのMスポーツプラス。

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先ずは面取りですね。

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使用中のブレーキパッドを取り外して

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面取り済みのブレーキパッドにプロテクターを塗って

収めて行きます。

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キャリパー固定はこのボルトですね。

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これで...完成。

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今年中には、100.000Kを越えそうですね。

怖い怖い....この行動力。

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Posted at 2025/02/03 21:34:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2025年01月28日 イイね!

再びブレーキ関連...カリーナED ブレーキパッド&ローター交換 ディクセル

再びブレーキ関連...カリーナED ブレーキパッド&ローター交換 ディクセル本日のお客様...カリーナED 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

昨年末にフロント側のブレーキローターにパッドの交換。

今回はリヤ側の交換ですね。

選択されたのは、フロント同様にブレーキパッドがディクセルのECタイプ。

ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプですね。

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先ずはブレーキパッドの面取りから始めますね。

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これも鳴きの防止ですね。

続いてキャリパーを取り外して、ローターも取り外して行きます。

ハブボルトが立ち上がっていますが、ハブは磨いて
スレコンで養生ですね。

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後は逆の手順で組み上げですね。

ローターを装着して、ブレーキパッドのガイドの装着。

ブレーキパッドに鳴き防止のプロテクターを塗って装着。

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固定のボルトは緩み防止剤を塗って....緩みの防止。

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こちらが...完成ですね。

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これで前後が揃いました。

これで今回のリクエストは終了ですね。

今後とも宜しくお願い致します。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例

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Posted at 2025/01/30 22:48:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
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