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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2025年01月17日 イイね!

メンテナンスは大事...スズキ アルト HA23V エンジンオイル交換 FUCHSV

メンテナンスは大事...スズキ アルト HA23V エンジンオイル交換 FUCHSV本日のお客様...スズキ アルト HA23V 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

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今回のリクエストは、エンジンオイルの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。

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軽自動車には贅沢なエンジンオイルかもしれませんが

走行距離と、年式から考えての選択ですね。

エンジン音も多少静かにもなります。

過去に色々な店舗で交換されていたのですが、少し嫌な思いをされて

以降は当店で施工される事に。

オーナー様はもう直ぐ古希を迎えられる女性ユーザーです。

しかもミッション車です。

今では絶対に見られない組み合わせですね。

来月は継続車検。

今後とも宜しくお願い致します。


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

Posted at 2025/01/17 21:21:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2024年12月28日 イイね!

冬の準備完了...ダイハツムーブキャンパス VARTAバッテリー交換

冬の準備完了...ダイハツムーブキャンパス VARTAバッテリー交換本日のお客様...ダイハツ ムーブキャンパス 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、バッテリーの交換ですね。

車両購入から5年が経過。

アイドリングストップ付きですから、そろそろ交換する事に。

現段階ではバッテリーに関する不安は無いのですが

やはり年数的に心配との事で交換させて頂く事に。

今回使用したバッテリーは、VARTAのシルバーダイナミック。

安心のブランドですね。

先ずはバッテリーを取り外して行きます。

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こちらが純正との比較ですね。

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こちらは装着後になります。

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これで数年は安心して走れますね。

暖冬と言われていましたが、ここの所寒い日が続きます。

不幸な出来事は早めの対応で回避ですね。

これもメンテナンス....バッテリー交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2025/01/02 15:18:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2024年12月23日 イイね!

メンテナンスは大事...スバルサンバー エンジンオイル+エレメント交換 MOTUL

メンテナンスは大事...スバルサンバー エンジンオイル+エレメント交換 MOTUL
本日のお客様...スバル サンバーVAN 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

働く車両は、年末年始も関係無いですね。



一部のコアなファンに支えられて...市場でも人気ですね。

車輛のメンテさえすれば長持ちしますね。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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今回も使用したエンジンオイルは、MOTULの5W30。

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軽自動車等には、最適なエンジンオイルですね。

ご家族の愛車のオイル交換もご相談くださいね。


輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2024/12/24 20:02:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2024年12月16日 イイね!

サスペンションリフレッシュ...スバル インプレッサ クスコ ツーリングA

サスペンションリフレッシュ...スバル インプレッサ クスコ ツーリングA本日のお客様...スバル インプレッサ 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュですね。

リヤ側からのショックがオイル漏れ...抜けですね。

今回選択されたのは、クスコのショック ストリートAですね。

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ノーマル形状、減衰調整40段階。

これからはこのタイプが増えるかもしれませんね。

フロントショックを取り外して行きます。

こちらが比較ですね。

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ノーマル部品をショックに組み込んで行きます。

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車両への装着はこの様になります。

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リヤ側に行きますね。

ショックを取り外して行きます。

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こちらが比較ですが、リヤショックにオイルがかなり付着ですね。

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車両への装着は、Gをかけて締め込んで行きます。

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残る作業は、アライメントの調整ですね。

しかしこれからの課題も色々ありそうですね。

今後とも宜しくお願い致します。


本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2024/12/17 22:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2024年12月14日 イイね!

モディファイが止まりません...カリーナED ブレーキパッド&ローター交換 ディクセル

モディファイが止まりません...カリーナED ブレーキパッド&ローター交換 ディクセル本日のお客様...カリーナED 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

ここ1年ほどはメンテナンスの作業でご来店頂いてます...ED。

開業したての頃には、普通に走っていましたので

感動より、懐かしさですね。

今回は、ブレーキパッドの交換とローターの交換ですね。

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選択されたのは、ブレーキパッドがディクセルのECタイプ。

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプですね。

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先ずはブレーキパッドの面取りから始めますね。

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これも鳴きの防止ですね。

続いてキャリパーを取り外して、ローターも取り外して行きます。

ハブの錆は輸入車も国産車も同じですね。

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ここは磨いて、綺麗にしてスレコンで養生ですね。

後は逆の手順で組み上げですね。

ローターを装着して、ブレーキパッドのガイドの装着。

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ブレーキパッドに鳴き防止のプロテクターを塗って装着。

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固定のボルトは緩み防止剤を塗って....準備

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こちらが...完成の筈が撮り忘れました。

続いては、ドライブシャフトブーツの交換ですね。

こちらは通称....ぱっこんタイプで交換。

古いブーツを取り外して

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グリスを詰め替えて

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ブーツを装着したら完成ですね。

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これで今回のリクエストは終了ですね。

今後とも宜しくお願い致します。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例

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Posted at 2024/12/15 20:00:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
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