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秘密基地の一日

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2014年03月13日

黒い悪魔にさようなら...シトロエンC4ピカソ　クランツジガベーシック＋PDローター

本日のお客様....シトロエン　C4ピカソ　三重ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き...そのままご注文頂きました。

ダストの少ないブレーキパッドとディクセルのPDローターの交換。

順番に行きますね。

先ずは、ブレーキパッドの面取りからですね。

続いて、フロントのブレーキパッドとブレーキローターを取り外して行きます。

フロント側は、センターのハブを磨いてスレコンで養生をしておきます。

順番に装着ですね。

先ずは、ブレーキローターの装着。

ロックタイトをボルトに塗ってキャリパーブラケットを装着して行きます。

キャリパーブラケットを装着したら

ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

こちらが完成の画像ですね。

リヤに行きますね。

今回は、リヤ側のが大変でした。

こちらは、ブレーキローターにハブベアリングが圧入されてます。

こちらも取り外したら.....ブレーキローターを装着して行きます。

お約束の作業ですが、左側はSSTでピストンを戻しますが

左回りの特殊なタイプです。

後は、通常の作業と同じですが....今回は....

完成の画像...撮り忘れました。

これで....洗車等が楽になりますね。

また、....お土産まで...赤福..ありがとうございました。

美味しく頂きました....(#^.^#)

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換　店頭施工例

本日は、ありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです

Posted at 2014/03/13 20:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2014年03月08日

モディファイが止まりません..シトロエンDS3　RECAROシート＆クランツ製ジガプラス

本日のお客様...シトロエンDS3　名古屋ナンバー

先日にビルシュタインとリジカラの施工をさせて頂いた車両です。

今回はRECAROシートの装着。

タイプは、SR7F....LASSIK　左右に奢りました。

ばたばたしておりまして中間は飛んでおります....

装着した所だけ....アップしておきますね。

如何でしょうか。

ベースフレームは、レカロ純正では設定が無い為...某メーカー製です。

更に今回は、ブレーキパッドの交換もさせて頂きました。

ブレーキパッドは、クランツ製のジガプラス。

ダストも気になりますが、ストッピングパワーも必要でしょう。

さぁ....行きますよ。

何時ものブレーキパッドの面取り...これは必ずの作業。

先ずはリヤ側から行きますね。

キャリパーを取り外して....

ブレーキパッドにプロテクターを塗って...収めて行きます。

キャリパーの固定は、ロックタイトを塗って締め込んで行きます。

フロントも同じ様にプロテクターを塗って

ロックタイト付きのボルトでキャリパーを固定

完成は......また...無い...撮り忘れ。

駄目だ...

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

輸入車から国産車まで...RECARO　店頭装着例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/03/08 19:54:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2014年03月05日

こちらのお父様も甘い..シトロエンDS3　ビルシュタイン＆人気のリジカラ

本日のお客様...シトロエン　DS3　名古屋ナンバー

最近は親子二代でご来店頂けるパターンが増えてきておりますが

今回も...甘～い....お父様...(#^.^#)

今回は、サスペンション交換から....リジカラと

サスペンション関係のモディファイです。

勿論....お支払いはお父様でしたが...(#^.^#)

先ずは、サスペンションから行きますね。

ショックアブソーバーには、ビルシュタインのショートストロークタイプ。

スプリングは、H&Rのサスペンション。

共にお時間はかかりましたが...無事入荷してきました。

さぁ...頑張って行きますね。

先ずは、最近の車両の定番作業

ワイパーの取り外し....パネル等の取り外し

最近の車はほとんどですね。

フロントのショックを抜いて行きますが....これが中々抜けず

苦労をしました。

こちらはノーマルのショックと、ビルシュタイン＆H&Rとの比較ですね。

装着画像はこの様になります。

リヤ側もインナーカバーを取り外して

サクサクと装着して行きます。

締め込みは何時もの...ジャッキを使用して...

Gをかけながら締め込んでいきます。

更に...小さな補強パーツのリジカラの装着。

フロント側はここと....。

ここに装着して行きます

リヤ側もここに装着ですね。

先ずはプレートの上側にプレートを挟み

下側もリジカラヲ挟み込んで....締め込んで行きます。

最近は、リジカラの依頼も落ち着いてますが

きっと暖かくなると...再熱しますね。

歴史がこの辺は物語ってます。

まだまだ....頭の中は妄想満載ですが

先ずは今回はここまでで......次週に追加の作業を

まだまだ....これからですね。

人気の小さな補強パーツ....リジカラ　店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2014/03/05 17:54:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2014年02月26日

黒い悪魔にさようなら..シトロエンC4ピカソ　クランツ製ジガベーシック

本日のお客様...シトロエンC4ピカソ　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き...そのままご注文になりました。

本当は、車検の依頼でしたが....その前に

ブレーキのダストの対策...ブレーキパッド交換しかありませんね。

今回使用するのは、クランツ製のベーシック。

ダスト量を抑えるのにはかなり効果的です。

また、耐摩耗性も抜群です。

さて、準備に行きますね。

先ずは面取りですね。

結構大事な作業と思います。

フロントから行きますね。

先ずはキャリパーを取り外して....

クランツにブレーキプロテクターを塗って鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定もロックタイトを塗って...緩みの防止

完成はこの様になります。

続いてリヤ側に....

シトロエンや、プジョーのリヤのブレーキパッドは、

難点がありますから気をつけてくださいね。

右側は、普通に交換ができます。

こちらもブレーキパッドにプロテクターを塗って

ロックタイトもお約束ですが....施工して行きます。

完成はこの様になりますね。

ここで問題は.....左側ですね。

通常は、ピストン戻しは、時計回りですが

左側は、反対になります。

そう....左回りです。

ここは、SSTが無いと戻りませんから.....DIYは根性を入れて行ってくださいね。

さらに...ブレーキのフルード交換

ATEの交換器を使用して行います。

ここは、低圧での圧送....エアーを噛む事もなく綺麗に交換ですね。

更に、LLCの交換依頼。

こちらもさくさくとこなして行きます。

最後は、お約束のホイルの洗浄ですが

この汚れ具合が取れるでしょうか。

完成はこの様になります。

この姿が持続...洗車が楽になりますね。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/02/26 19:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2013年12月18日

メンテナンスは大事..シトロエンC4ピカソ　オイル＆バッテリー＆エアクリ

本日のお客様...シトロエン　C4ピカソ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、奥様の愛車のメンテナンス。

先ずは、リプレスタイプのエアークリーナーの交換。

今回使用するクリーナーは、BMCのリプレス。

ノーマルはここに鎮座

BMCに交換ですね。

取り外したクリーナーはこの様になっております。

更にバッテリーの交換。

これが意外に手間が掛かりましたね。

こんな狭い所に...ノーマルがいます。

今回使用するのは、ACデルコ

これが新旧の比較です。

新品はここに収めていきます。

この後のバッテリーカバーに手間取りました。

更に、エンジンオイルの交換。

エンジンオイルは,何時ものワコーズの4CT-Sを

ワコーズのエンジンオイルの中でも..高性能な部類ですね。

最後は、エアコンフィルターの交換。

これで....快適になりますね。

真冬の不幸は避けたいものです..バッテリー交換　店頭施工例

リプレスタイプのクリーナーも高性能　店頭施工例

メンテナンスの基本は、エンジンオイル交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2013/12/18 20:53:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

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