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秘密基地の一日

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2024年05月16日

中々良いのでは...シトロエン C-ZERO　ワークXSA 5.5J&7.0J-17+165/40&195/40R17

本日のお客様...シトロエン　C-ZERO　尾張小牧ナンバー

前回のご来店時にTEIの車高調整キットの装着。

今回はタイヤホイルの装着ですね。

ホイルは、ワークのXSA。

サイズは、フロント側に5.5J-17とリヤ側に7.0J-17を

タイヤは、外径を気にして探しましたがこのサイズで

フロントに165/40R17のヨコハマSドライブ。

リヤ側に195/40R17のヨコハマフレバ。

タイヤのみを見ると....装着出来るかなって思いますよね。

タイヤを組み込んでホイルバランスの調整して出来上がりですね。

車輛への装着はこの様になります。

前後の出ずらは如何でしょうか。

雰囲気もかなり変わりましたね。

輸入車から国産車まで....タイヤホイル交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com
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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2024/05/18 17:46:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2024年05月10日

どんな車両でも...シトロエン　ベルランゴ　エクストリーム車高調整キット

本日のお客様...シトロエン　ベルランゴ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、お嬢様の愛車のモディファイ。

愛犬の為に購入されたのですが、少しスタイリッシュにモディファイを。

中々サスペンションキットが無い中で見つけたフルタップ車高調整キット。

選択されたのは、EXTREME Performance...フルタップ車高調整キットです。

順番に行きますね。

フロント側は、ボンネット内はこの様に取り外して整備性を良くしていきます。

初物の車両は神経を使いますね。

ショックを取り外して行きます。

こちらが比較ですね。

車輛への装着はこの様になります。

続いてリヤ側ですね。

ショックを取り外して行きます。

こちらが比較ですが、取り外した際には大丈夫？

その訳はこの違いですね。

取説が無いので概ねで一旦組み込み...

リヤのスプリングに遊びが出るために、再度取り外して

ショックも詰めて行きます。

勿論スプリングも下げて行きあそびが出ない様に装着ですね。

一通りの確認を行い試走ですね。

異音も無くサスペンションの慣らしが終わったらアライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2024/05/12 17:38:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2024年05月03日

コアな車が登場...シトロエンC-ZERO　サスペンション交換　TEIN FLEX-Z

本日のお客様...シトロエン C-ZERO　尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、通勤で使用していたミラジーノの鈍足が気になり

車輛の入れ替えですね。

複数台の所有ですから、プラモデル感覚で弄り倒す事の出来る車両。

更に世間では数少ない車両で弄り倒したいとの事で...

今回は、サスペンションの交換ですね。

使用したサスペンションは、TEINのFLEX-Z。

順番に来ますね。

フロント側のショックを取り外して行きます。

これが作業がしずらいのですが、工具が多いと何とかなる物です。

こちらはTEINとノーマルの比較ですね。

TEINを組み上げて行きます。

車輛への装着はこの様になります。

続いてリヤ側ですね。

こちらも比較になります。

装着はこの様になります。

続いては、ジーノで使用したステアリングの装着。

MOMOのレースですね。

ノーマルのステアリングを取り外して行きます。

ラフィックスのステアリングボスを先に装着して、

センターの位置決めですね。

多少のずれは、最終的にアライメントの調整で行います。

今後はどの様に変化していくか楽しみですね。

作業の際に気になったオイルの漏れ。

こんな所も修理させて頂きますので、落ち着いたらご依頼くださいね。

今後とも宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

Posted at 2024/05/10 22:54:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2024年04月13日

黒い悪魔にさようなら...シトロエンC5X　ブレーキパッド交換　ディクセルタイプＭ

本日のお客様...シトロエン　C5X　尾張小牧ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換です。

シトロエンは本当にブレーキダストで、愛車の雰囲気を壊しますね。

ホイルがダストで汚れていると愛車全体が汚れて見えますね。

今回使用したブレーキパッドは、ディクセルのタイプＭ。

輸入車には人気の定番商品ですね。

先ずは、何時もの様に面取りから始まります。

フロントから行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して行きます。

続いては、ブレーキにプロテクターを塗ってパッドを納めて行きます。

キャリパー固定は、ロックタイトを塗って固定ですね。

出来上がりはこの様になります。

リヤ側も同じように取り外して行きます。

フロント同様にパッドプロテクターを塗って収めていきます。

キャリパー固定には、ロックタイトで緩みの防止もして行きます。

こちらが完成の画像です。

汚れたホイルも水洗いですが、洗浄させて頂きます。

ホイルが綺麗な状態ですと、愛車全体が綺麗に見えますね。

この状態が続きます様に。

黒い悪魔にさようなら...ブレーキパッド交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

Posted at 2024/04/16 21:58:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2024年02月24日

黒い悪魔にさようなら...シトロエン　ベルランゴ　ブレーキパッド交換　タイプM

本日のお客様...シトロエン　ベルランゴ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

昨年にリクエストを頂いておりましたが、商品化がされて無くしばらくお待ち頂きました。

お嬢様の愛車ですが、お父様頑張っています。

納車前からのご注文でした。

今回のリクエストは、ブレーキダスト対策でブレーキパッドの交換ですね。

車両購入から1.000Kですが、純正のブレーキパッドは必要ありません。

黒いホイルで汚れも判り難いですが....やはり汚れると艶が無くなって見えますから嫌ですね。

今回使用するブレーキパッドは、ディクセルのタイプMですね。

先ずは..お約束のブレーキパッドの面取り。

走行距離はまだ少ないですから軽く面取りを施して行きます。

先ずはリヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して面取りしたパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。

キャリパーを戻して、固定はロックタイト付きのボルトで固定ですね。

完成はこの様になります。

続いては、フロントに行きますね。

ブレーキパッドを取り外して

プロテクターを塗って収めて行きます。

キャリパーの固定はこのボルト。

完成はこの様になります。

ホイルも水洗いですが手洗いで洗浄ですね。

低ダストタイプのパッドの装着は、早い内が賢明ですね。

ホイルの洗浄の楽さは純正とは比較できませんね。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

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Posted at 2024/02/24 23:02:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

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