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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2025年08月29日 イイね！

続きますね...VWシロッコ R DSGオイル＆フィルター交換

続きますね...VWシロッコ R DSGオイル＆フィルター交換本日のお客様...VW　シロッコ R

お問い合わせを頂きリクエストを頂きました。

今回のリクエストは、DSGオイルとフィルターの交換ですね。

油温管理が必要なため、1泊2日の作業になります。

冬場は、油温が下がりやすいので作業がしやすいのですが

この時期は、車を動かすだけで油温が上がりますから要注意ですね。

先ずは、フィルターの交換ですね。

フィルターを取り外しても、ケース内に残油が残ります。

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此処も吸い取って出来る限り残さない様にしておきます。

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後は、フィルターを戻して蓋をすればDSGフィルター交換は終了ですね。

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続いてはリフトアップしてDSGオイルの排出ですね。

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ドレンが2段階になっていますから...

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抜き終わったら、オイルを注入して行きます。

規定量を注入したらアイドリングで油温の管理ですね。

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規定値に達したら、再びドレンを緩めて余分なオイルを排出して行きます。

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ドレンが2段階の理由は此処にありますね。

今回のリクエストは、これで終了ですが...気になったこの部分。

お約束の天井の垂れ下がり。

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折角の絶滅危惧種のシロッコ...次回は此処ですね。

綺麗に復活できます。



〒496-0004
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Posted at 2025/09/01 22:09:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　シロッコ　日記 | クルマ
2025年02月18日 イイね！

トータルアライメント調整...VWシロッコ　ビルシュタインB16車高調整キット

トータルアライメント調整...VWシロッコ　ビルシュタインB16車高調整キット本日のお客様....VWシロッコ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、アライメントの調整ですね。

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昨年にビルシュタインのB16を装着したのですが

リヤ側からの異音が気になり。

過去に装着していたB14と入れ替えたりして検索していました。

最後は、落ち着いたのですが...足を組み替えていますので

調整させて頂く事に。

調整箇所は、リヤ側のキャンバーと

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トウの調整。

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リヤ側は4ヶ所ですね。

フロントはトウの調整ですね。

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これで収まってくれれば.......めでたしめでたしですね。


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Posted at 2025/02/21 22:53:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　シロッコ　日記 | クルマ
2025年02月02日 イイね！

タイヤショップしてます...VWシロッコ R　PS5　235/40R18

タイヤショップしてます...VWシロッコ R　PS5　235/40R18本日のお客様...VWシロッコ R　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、タイヤの交換ですね。

経年劣化でタイヤのサイドのオゾンクラックも気になりますが

一番は、今月からの値上がり前に先月にご注文頂きました。

今回リクエストを頂いたのは、ミシュランのPS5の235/40R18。

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輸入車に定番のタイヤですね。

順番に行きますね。

古いタイヤを取り外してホイルのリムを磨いて行きます。

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続いてはタイヤを組み込んで行きます。

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組み替えたら...ホイルバランスの調整ですね。

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古いウェイトも綺麗に取り除いて行きます。

出来上がりはこの様になります。

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車輌に装着して完成ですね。

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シロッコも段々と絶滅危惧種になりつつありますね。

大事に乗り続けましょうね。

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Posted at 2025/02/02 19:58:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　シロッコ　日記 | クルマ
2025年01月16日 イイね！

ストップランプ　球切れ　VWシロッコ　ルーフスポイラー　ASSY交換

ストップランプ　球切れ　VWシロッコ　ルーフスポイラー　ASSY交換本日のお客様...VWシロッコ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、シロッコのルーフスポイラーに内蔵の

ストップランプの玉切れ。

これが、玉1個でも切れていると、車検が難しくなりますね。

しかもここの交換は、ストップランプのASSY交換。

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先ずはリヤのバックパネルを取り外して行きます。

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此処から、ルーフスポイラーを取り外して行きます。

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取り外した、スポイラーを裏側から本体を取り外して

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トレードして行きます。

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後は、順番に組み上げて行くだけですね。

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これで、継続車検も問題無く取得ですね。

球1個の為に結構な金額が必要になります。

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この辺は、国家も考えてほしいですね。

勿論ですが、ストップランプ本体は論外ですが。

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Posted at 2025/01/17 21:47:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　シロッコ　日記 | クルマ
2024年09月05日 イイね！

サス交換その後...シロッコR　アライメント調整＋ブレーキ関係リフレッシュ

サス交換その後...シロッコR　アライメント調整＋ブレーキ関係リフレッシュ本日のお客様...VW　シロッコR　名古屋ナンバー

いつもありがとうござます。

前回のご来店時に組み込んだビルシュタインのB16。



以前使用していたショックをオーバーホールして再び使用。

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今回はサスペンションの慣らしも終わり、

アライメントの調整にご来店頂きました。

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シロッコも、調整箇所がゴルフ同様に6箇所あります。

きっちりと調整を行えば..サスペンションの凄さを理解できますね。

先ずは、リヤ側のキャンバーの調整ですね。

このキャンバー調整は本当に大事な部分ですね。

タイヤの内側の摩耗が顕著に表れます。

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キャンバーの次は、リヤのトウの調整ですね。

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ここで調整ですね。

此処もキャンバー調整と同様に摩耗に影響します。

最後は、フロントのトウの調整ですね。

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これで...6箇所が終了です。

きっと快適になっていると思います。

続いては、ブレーキパッドにブレーキローターの交換ですね。

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今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

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汚れたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

キャリパー固定のガイドもダストで汚れていますから、これも磨きますね。

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ブレーキローターを組み込んで行きます。

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ブレーキパッドには、ATEのプロテクターを塗って収めて行きます。

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これも鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの汚れ。

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此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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これで今回のリクエストは、終了ですね。

もともと低ダストタイプのブレーキパッドを使用していましたので汚れは少ないです。

軽く洗浄させて頂きました。

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Posted at 2024/09/07 14:33:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　シロッコ　日記 | クルマ
 
 
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