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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2024年07月09日 イイね！

黒い悪魔にさようなら...BMW F30 320ｄ ブレーキパッド交換　ディクセルタイプM

黒い悪魔にさようなら...BMW F30 320ｄ ブレーキパッド交換　ディクセルタイプM本日のお客様...BMW Ｆ30 320ｄ　名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回は、ブレーキダスト対策ですね。

今回使用するブレーキパッドは、ディクセル製ブレーキパッド。

銘柄はお馴染みのタイプMですね。

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純正と比べたら比較的お値打ちな価格設定ですね。

更にブレーキダストも軽減できます。

先ずは、ブレーキパッドの基本中の基本..面取りから。

ブレーキを踏んだ時の鳴きの防止ですね。

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準備が出来上がり次第...リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外していきます。

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面取りしたパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

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この作業も鳴きの防止ですね。

キャリパーを戻して、固定はロックタイト付きのボルトで固定ですね。

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ロックタイトは、緩み防止剤ですね。

完成はこの様になります。

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続いては、フロントに行きますね。

同様にブレーキパッドを取り外して、

プロテクターを塗って収めて行きます。

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キャリパーの固定はリヤ同様のこのボルト。

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完成はこの様に....。

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更にここからが大事ですね。

CBDからデーターの書き換えですね。

最後は、タイヤホイルの洗浄ですね。

パッドを購入して頂いた場合は、おまけで洗浄付きですね。

持ち込み作業にはない、特典ですね。

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作業中に気になった、BMWのあるある。

リヤのバンプラバーが、砕けてありません。

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当然ですが、フルバンプしますから乗り心地も悪い。

最悪は、ショックのシャフトの底突でショックが破損。

ブレーキパッドやアブソーバーで悩んだらご相談ください。


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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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fax　 0567-31-7732
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2024年07月07日 イイね！

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック＆マウント関係

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック＆マウント関係本日のお客様...BMW F30 320ｄ　尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

先日に続いてF30のサスペンション交換....続きますね。

ファミリーカーとしての使用頻度が多いF系ですから

特にリヤ側の乗り心地は、家族を思うと考えますよね。

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では順番に行きますね。

今回使用するショックは、ザックスショック。

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車高を下げる訳ではありませんので、ショックのみの交換ですね。

更に今回はアッパーマウントからバンプラバーまで交換させて頂く事に

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最近は、フロントのアッパーマウント等の部品まで手配をするのが大変。

フロントアッパーなどは、純正しか現在は手配が出来ておりません。

総額で少し価格が上がりますね。

商品を探すのも大変ですね。

順番に行きますね。

フロント側から行きますね。

ショックを取り外して、

こちらが純正との比較です。

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ザックスに純正スプリング等を組み込んで行きます。

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装着はこの様になります。

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続いてはリヤショックを取り外して行きます。

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こちらもザックスとノーマルの比較ですね。

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ご覧の様にバンプラバーが砕けています。

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今回の交換するきっかけですね。

F30系はリヤ側のバンプラバーが砕けていることが多いので

ご自身の愛車も確かめてみてくださいね。

ザックスを装着して行きます。

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締め込みは、毎度の下側から、Gを掛けて締め込んで行きます。

これで、ショックの交換は終了ですね。

これで今回のリクエストは終了です。

次回は、ショックの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

また違ったハンドリングを感じる事が出来ると思います。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2024/07/07 19:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　F30系　日記 | イベント・キャンペーン
2024年07月06日 イイね！

メンテナンスは大事...BMW F30 330e エンジンオイル交換　MOTULエンジンオイル

メンテナンスは大事...BMW F30 330e エンジンオイル交換　MOTULエンジンオイル本日のお客様...BMW F30 330e 三重ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換ですね。

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これからの時期は、依頼の多くなる作業の一つですね。

お盆前の定番メニューですね。

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使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X－cleangen2。

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BMWの認証エンジンオイルですね。

今後とも宜しくお願い致します。

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2024年07月04日 イイね！

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック本日のお客様...BMW F30 320ｄ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

先月のキャンペーン商品のザックスショックの交換依頼。

お約束事ですが、ショックが欠品中で入荷待ちの状態でした。

今月もザックスキャンペーンが延長になった訳も欠品が多い..でした。

順番に行きますね。

今回使用するショックは、ザックスショック。

OEM供給メーカーですから信頼度は高いですね。

更に今回はアッパーマウントからバンプラバーまで交換させて頂く事に

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マウント関係も為替の影響で品繰りが悪くなってきていますね。

商品を探すのも大変ですね。

順番に行きますね。

フロント側から行きますね。

ショックを取り外して、

こちらが純正との比較です。

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ザックスに純正スプリング等を組み込んで行きます。

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装着はこの様になります。

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続いてはリヤショックを取り外して行きます。

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こちらもザックスとノーマルの比較ですね。

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F30系はリヤ側のバンプラバーが砕けていることが多いので

ご自身の愛車も確かめてみてくださいね。

此処だけでも乗り味が変わります。

ザックスを装着して行きます。

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締め込みは、毎度の下側から、Gを掛けて締め込んで行きます。

これで、ショックの交換は終了ですね。

車高を下げたりしない場合は、本当に乗り心地等は変化します。

乗り続けるには避けては通れないメニューですね。

これで今回のリクエストは終了です。

次回は、ショックの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

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2024年06月04日 イイね！

何処かで...ブレーキ3点セット..BMW F30 320d　ディクセルパッド＆ローター＋フルード交換

何処かで...ブレーキ3点セット..BMW F30 320d　ディクセルパッド＆ローター＋フルード交換本日のお客様..BMW F30 320d　尾張小牧ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き...確認の為ご来店頂きました。

ご来店頂き、即決されました。




今回のリクエストは、ブレーキパッド＆ブレーキローターの交換ですね。

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今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

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錆びたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

ブレーキパッドには、ATEのプロテクターを塗って収めて行きます。

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これも鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。

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此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

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プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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続いては、ブレーキフルードの交換ですね。

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お馴染みのATEのフルード交換機を使用しての作業です。

これで今回のリクエストは、終了ですね。

ご来店頂いた時のダストで汚れたホイルも洗浄させて頂きました。

作業途中で気になったリヤショックのバンプラバーの破損。

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左右共にアウトですね。

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この状態では、フルバンプをした時に底突きを起こします。

当然乗り心地も悪くなりますね。

ここは、次回の課題でしょうか。

肝心のホイルは、今後はこの状態が続くと思います。

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