本日のお客様...MINI R55クラブマン 名古屋ナンバー
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、継続車検。
さらに気になる所をメンテナンスですね。
先ずは、エンジンオイルの交換と
オイルエレメントの交換ですね。
使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40ですね。
100％化学合成エンジンオイルですね。
比較的お値打ちなエンジンオイルですが、間違いの無い商品です。
この時点では、続きの作業がありますから、オイルの注入は後ですね。
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
ここは、お約束のATEのブレーキ交換機にて施工して行きます。
モーターの力を使用してフルードをここから送り込んで行きます。
ここからが、MINIのあるあるですね。
厄介な作業が続ききます。
先ずは、サーモスタッドハウジングからのクーラント漏れですね。
ハウジングを外して、
こちらが取り外したハウジングですね。
パッキン等が既に硬化しています。
こちらは新品ですね。
ここからは毎度お馴染みのSSTを使用して真空引きを行っていきます。
圧を開放すれば、LLCが吸い込まれていきます。
続いては、オイルエレメントブロックからのオイル漏れ。
ここは、パッキンを交換すればよいのですが、なかなか大変です。
ブロックまでにたどり着くまでが...一番大変ですね。
こちらが新品との比較ですね。
パッキンもプラスチックの様に硬化しています。
パッキンを据えて
ブロックを納めれば完成ですね。
続いては、ベルトの交換ですね。
このベルトは、目視でも判り易い部分ですから..オーナー様でも判断が出来ます。
ここは、SSTを使用してベルトを緩めて行きます。
取り外したベルトですね。
R系MINIオーナーの方々は...一度ご確認ください。
後は装着して、SSTを取り外せば完成ですね。
最後にバッテリーの交換ですね。
バッテリーの鎮座位置は、ここですね。
これが、取り外して行くには、腰への負担がきつい所です。
こちらが、新旧の比較ですね。
今回使用したバッテリーは、VARTAのAGMバッテリーですね。
これからの時期は、バッテリーへの負担がかかりますから
交換時期の近い方は、ご検討ください。
これで今回のリクエストは、終了です。
R系のMINIユーザーの方々のには、酷な事ですが
快適に乗り続けるのにはいつか訪れるメニューでした。
本日はありがとうございました。
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2020/08/01 16:54:26 | |
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