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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2020年02月03日 イイね!

メンテナンスは大事...イヴォーグ エンジンオイル+エレメント交換 4CT-S

メンテナンスは大事...イヴォーグ エンジンオイル+エレメント交換 4CT-S本日のお客様..イヴォーグ 浜松ナンバー

以前にビルシュタインのB14車高調整キットや

レースチップを装着させて頂いた車両です。

今回は、サスペンションの点検と

エンジンオイルの交換、

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更にオイルエレメントの交換でね。

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使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-S。

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ターボ車には、最適なエンジンオイルですね。

フロント側から、ギュギュっと音が発生。

ステアリングを切った時ですから..マウントの劣化が疑わしいですね。

次回の課題として宿題を頂きました。

最近ですが、スプリングの交換でやはり異音が

この辺は原因を見つけないといけませんね。

メンテナンスの基本....エンジンオイル交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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fax  0567-31-7732
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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2020年01月27日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...レンジローバー イヴォーグ ブレーキパッド交換 クランツ製ジガ プラス

黒い悪魔にさようなら...レンジローバー イヴォーグ ブレーキパッド交換 クランツ製ジガ プラス本日のお客様....レンジローバー イヴォーグ 岡崎ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッド交換ですね。

今回使用したブレーキパッドは、クランツ製ジガプラス。

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耐久性やダストの少なさは間違いない商品です。

更にブレーキの効きも踏んだなりに効きます。

先ずは、お約束の面取りですね。

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リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して

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面取りを済ませたブレーキパッドに、ワコーズのプロテクターを塗って

収めて行きます。

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キャリパーの固定は、何時ものロックタイト付きのボルト。

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完成はこの様になります。

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続いてフロント側に行きますね。

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リヤ同様に、プロテクターを塗って収めて行きます。

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固定のボルトも同様にロックタイト付きで

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完成は、この様になります。

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ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2020/01/27 21:20:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | レンジローバー イヴォーグ 日記 | イベント・キャンペーン
2019年12月20日 イイね!

やっぱり気になる...腰高 レンジローバー イヴォーグ H&Rサスペンション

やっぱり気になる...腰高 レンジローバー イヴォーグ H&Rサスペンション本日のお客様...レンジローバー イヴォーグ 浜松ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

朝の5時に出発してご来店頂きました。

有難い事ですが....この時期には、ハードな作業ですね。

作業自体は、サスペンション交換ですが..これが結構大変です。

既に何台も施工させて頂いてますが..慣れません。

今回のサスペンションはH&Rサスペンションですね。

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では行きますね。

先ずは、フロントから行きますね。

ショックを取り外して...

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ノーマルとの比較ですね。

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サスペンションを組み込んでいきます。

車輛への装着はこの様になります。

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続いてリヤ側に行きますね。

こんな感じで内装を取り外して行きます。

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ショックを取り外して

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こちらがノーマルとの比較ですね。

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H&Rを装着して

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Gをかけながら締め込んで行きます。

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反対にGをかけないとショックが入りきりませんね。

完成はこんな感じになります。

アライメント調整時は....もっとパリッとしてますよ。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2019/12/20 21:27:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | レンジローバー イヴォーグ 日記 | イベント・キャンペーン
2019年09月10日 イイね!

車高をチョイ落とし..イヴォーグ サスペンション交換 H&R+レースチップ

車高をチョイ落とし..イヴォーグ サスペンション交換 H&R+レースチップ本日のお客様..レンジローバー イヴォーグ 岡崎ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、車高をチョイ落としと

更なるパワーを求めて...レースチップの装着ですね。

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使用した商品は、H&Rのサスペンション。

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毎度の事ですが、イヴォーグは大変ですね。

順番に行きますね。

フロントショックを取り外して

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こちらが、ノーマルとの比較ですね。

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ショックにスプリングを組み替えていきます。

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装着はこの様になります。

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リヤ側に行きますね。

こちらも大変です。

ショックのマウントにたどり着くには、ラゲッジ内を..この様に外して行きます。

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アクセスできたら、ショックの下側ですね。

ショックを抜くために邪魔な物は緩めていきます。

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ノーマルのスプリングとの比較ですね。

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スプリングを組み込んだ状態ですね。

車両への装着は、お馴染みのGをかけて締め込みですね。

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まぁ..Gをかけないとショックも装着できませんから。

装着画像はこの様になります。

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続いては、レースチップの装着ですね。

これもまた、大変な作業です。

接続場所が...こんな所に

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更にここにもあります。

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イヴォーグは何をするのにも大変ですね。

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間違ってもDIYは考えた方が良いと思います。

次回のご来店は、サスペンションの慣らしが終わって

アライメントの調整ですね。

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2019年09月02日 イイね!

メンテナンスは大事..レンジローバーイヴォーグ エンジンオイル交換 4CT-S

メンテナンスは大事..レンジローバーイヴォーグ エンジンオイル交換 4CT-S本日のお客様...レンジローバー イヴォーグ 一宮ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

メンテナンス作業の1番手ですね。

今回は、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換依頼。

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今回使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-Sの5W40。

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この車両には、ぴったりの高性能オイルです。

年間の走行距離がかなり少ないですが、

メンテナンスはきっちりですね。

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