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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2016年10月23日 イイね!

遠路ありがとうございます..ゴルフⅦ GTI オイル交換+VWレーシング !(^^)!

遠路ありがとうございます..ゴルフⅦ GTI  オイル交換+VWレーシング !(^^)!本日のお客様....VW ゴルフⅦ GTI 福山ナンバー

いつもありがとうございます。

今回はメンテナンスのご依頼と....

モディファイですね。

先ずは、モディファイから行きますね。

装着する商品は、VWRハイフローターボインレット。



要は、エアークリーナーからターボに入る手前のパイプですね。

ここは、メーカーの謳い文句...パクりますね 。

VWR...商品説明 引用

VWR High Flow Turbo Inlet(ハイフローターボインレット)はターボチャージャーへのエアフローを大幅に向上させるシンプルなアップグレードというコンセプトで開発されました。
VWRのR600コールドエアインテーク、純正エアボックス、他社製のエアボックスの何れとも相性が抜群です。

取り付けもシンプルなVWR High Flow Turbo Inletは、大口径フリーフローなインテークエルボーで、アルミビレットからCNCマシニング加工されており、小型プラスチック製でエアフローを制限する純正インレットとの交換品となります。

本製品なしでは、幾ら素晴らしいエアインテークを使用していても、純正インレットのタイトで制限されたパイプではスムーズなエアの流れを無駄にします。

エアフローベンチでの純正インレットとの比較テストでは、非常に効果的なエアフローの向上を確認し、VWR High Flow Turbo Inletの装着によるターボスプールの高速化とエアフローの向上で驚くべきパワーとトルクの向上を実現しました。

また、お客様によってはお好みの方も多いターボサウンドの向上も確認しております。

では装着に行きますね。

交換するパーツはここですね。



取り外しての比較です。



別アングルから....



パイプの太さが....違いますね。

取り外した部分はここです。



装着はこの様になります。



最後はエアークリーナーを装着して完成ですね。



続いては、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換ですね。



使用するエンジンオイルは、FUCHSのC3...VW認証オイル。



このオイルで固定ですね。

これで...今回のリクエストは終了です。

本当にゴルフⅦのご来店が増えましたね。

しかも...エンジンパーツのリクエストが多いです。

お待ちしておりますね。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

みんカラ+ VW ゴルフⅦ 日記 整備手帳はこちらから

みんカラ+ VW ゴルフⅦ 日記 パーツレビューはこちらから


本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2016/10/23 20:02:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅦ 日記 | クルマ
2016年10月23日 イイね!

欲しいと思ったその日から..イヴォーグ コムドライブ EXMサスペンションキット

欲しいと思ったその日から..イヴォーグ コムドライブ EXMサスペンションキット本日のお客様..レンジローバー イヴォーグ 名古屋ナンバー

お待たせいたしました。

ご注文を頂いて...丁度1ヵ月ですね。

リクエストを頂いた商品は、

コムドライブのプロデュースのEXMサスペンションキット。



簡単に言えば...ビルシュタインのB14車高調キットを...

コムドライブの親分....山野哲也大社長が...セッティング変更。



結果は如何だったでしょうか。

順番に行きますね。

先ずはフロント側から....ショックを取り外して行きます。



取り外したショックとEXMとの比較ですね。



アッパーマウント等をEXMに移植して行きます。



組み上がれば、装着ですね。

完成はこの様になります。



リヤ側に行きますね。

リヤのラゲッジを....ショックの固定のボルトはサイドパネル内...

取り外して行きます。



ノーマルショックからマウントを移植。

こちらがノーマルとEXMとの比較ですね。



装着は、下側からジャッキでGをかけて締め込んで行きます。

完成はこの様な感じですね。



トップ画像は、ノーマル車高。

こちらが..フロント30mmリヤ側40mmダウンです。



アングル変えますね。



コムドライブさん指定の推奨値。

今後は、300K程、サスペンションの慣らしで乗って頂き...

アライメントの調整ですね。

かなりスタイリッシュなイヴォーグになりますね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2016/10/23 19:33:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | レンジローバー イヴォーグ 日記 | イベント・キャンペーン
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