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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2017年11月24日 イイね!

サスペンションリフレッシュ..プリウスZVW30 KYBローファースポーツプラス

サスペンションリフレッシュ..プリウスZVW30 KYBローファースポーツプラス本日のお客様...トヨタ プリウスZVW30 尾張小牧ナンバー

先週から...モディファイに目覚めて...

今回は、サスペンションの交換と補強パーツの追加ですね。

今回翔着させて頂くサスキットは、KYBのローファースポーツプラス。



更に補強パーツは、クスコ製フロントハイブリッドタワーバーの装着。

順番に行きますね。

フロントのショックを取り外して...



マウント関係をローファースポーツに組み込んで行きます。

こちらが比較画像ですね。



装着はこの様になります。



続いてリヤ側に行きますね。

リヤ側は、減衰調整機能付き。



柔らかくも堅くも....ダイヤルを回すだけです。

ショックとスプリングを取り外して...



ローファースポーツを組み込んで行きます。

締め込みは、下側からGを掛けて行います。



完成ですね。



更に...フロント側のタワーバーの装着ですね。

ボンネット内は、ご覧の様になっていますから

タワーバーを組み込んで



最後は、養生テープを捲って

カウルを戻せば完成ですね。



如何でしょうかこの立ち姿。



次回のご来店は、アライメントの調整ですね。

ご覧の皆様も愛車のプリウス30も走行距離が増えて来て...乗り心地も

ファミリーカーとして使用されているのでしたら...

この辺でリフレッシュも考えては如何でしょうか。

ご相談くださいね。

本日は、ありがとうございました。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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〒496-0004
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Posted at 2017/11/24 22:31:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30  日記 | クルマ
2017年11月24日 イイね!

トータルアライメント調整...MINI F56 クーパーS ブリッツZZ-R車高調整キット

トータルアライメント調整...MINI F56 クーパーS ブリッツZZ-R車高調整キット本日のお客様... MINI F56クーパーS 名古屋ナンバー

本日、ご来店頂き...そのままリクエストを頂きました。

今回のリクエストは、アライメントの調整。



他店舗で装着されたのですが、

アライメントの調整は....当店に !(^^)!

ありがたい事です...。

F56も流石にBMWの末裔...

サスペンションの調整機能は...基本6箇所があります。

順番に行きますね。

リヤのキャンバーの調整はここで...起こしたり、寝かしたり!(^^)!



トウの調整はここのアームの付け根のボルトを3本緩めて



トウの調整を行います。

まぁ...調整を奇麗に揃えるには...慣れ...間違い無く慣れが必要ですね。

リヤ側の4箇所が揃えば、フロントのトウの調整ですね。



これで...基本の6箇所が完成。

乗り味はどうだったでしょうか。

次回も...ご来店頂けると良いのですが....!(^^)!

輸入車から国産車まで...サスペンション交換後は...アライメント調整

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/11/24 17:52:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56 日記 | クルマ
2017年11月24日 イイね!

今日も気合を入れて..AUDI S1 男のモディファイ 続きます。

今日も気合を入れて..AUDI S1 男のモディファイ 続きます。本日のお客様...AUDI S1 名古屋ナンバー

車輛の預かりをしての作業です。

前回の続きですね。

先ずは、おさらいも含めて...行きますね。

先ずはホイルから...イメージチェンジには持って来いのアイテムですね。

純正のタイヤを使用して組み上げて行きます。



使用するホイルは、復刻のOZラリーレーシング。



ホイルにタイヤを組み込んで行きます。



組み上げ後は、ホイルバランスの調整ですね。



完成はこの様になります。



続いては、サスペンションの交換に...

使用するサスペンションは、H&Rサスペンション。



車輌よりショックを取り外して



ノーマルショックに組み込んで行きます。

こちらが、比較ですね。



装着はこの様になります。



続いてリヤ側に行きます。

スプリングの交換であれば...この作業のが楽ですね。



スプリングを取り外して



こちらも比較ですね。



装着は、下側からGを掛けて締め込んで行きます。



続いては、小さな補強パーツ....リジカラの装着。



この小さいパーツが....大きな働きですね。

フロントは....ここに挟み込んで行きます。



更にここも装着して行きます。



リヤ側も同様ですね。

ここに挟み込んで



ここにも挟み込んで行きます。



最後の最後は、トルクレンチで締め込んで行きます。

これで....リジカラも終了ですね。

続いては、黒い悪魔対策と....ストッピングの確保ですね。

今回使用するブレーキパッドは、クランツ製ジガプラス。



先ずは...見飽きたかもしれませんが..面取りからですね。



フロント側から行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して

先ほどのブレーキパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。



キャリパーを戻しますが、固定は何時ものロックタイト付きのこのボルトで



完成は、この様になります。



続いてリヤ側ですね。

こちらもブレーキパッドを取り外して

プロテクターを塗ったブレーキパッドを収めて



固定はフロント同様にこのボルト。



完成はこんな感じですね。



続いては、HIDのバーナーの交換ですね。



今回使用するバーナーは、フィリップスのD3Sの6000K。



交換には、ユニットの取り外しから行きますね。



ヘッドライトから純正は、オスラムのバーナー



バーナーを取り外して....



フィリップスを収めて行きます。



これで....元に戻せば...バーナーも終了ですね。

点灯は、この様になります。



本日の作業は、ここまで...明日も続きます。


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Posted at 2017/11/24 16:07:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI S1 日記 | イベント・キャンペーン
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