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2018年08月19日 イイね！

愛車をリフレッシュ..8J TT　サスペンション交換＋DSGオイル交換　これで快適

愛車をリフレッシュ..8J TT　サスペンション交換＋DSGオイル交換　これで快適本日のお客様...AUDI 8J TT　尾張小牧ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、DSGオイルの交換とサスペンションのリフレッシュ。

走行距離も170.000Kを超えていますので...

今回の作業は、効果が確実に体感出来そうですね。

順番に...DSGオイル交換から行きます。

先ずはDSGフィルターの交換ですね。

フィルターカバーを取り外して、エレメントを抜き取ります。

お約束の画像ですが、DSGの残油が残ります。

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ここは奇麗に吸い取ります。

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新しいフィルターを収めて行きます。

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後は蓋をしたら....フィルターは終了ですね。

リフトアップして...DSGオイルを抜いて行きます。



オイルが切れるまで....時間を掛けて抜いて行きます。

抜き終わったら....SSTを使用してDSGオイルを送り込んで行きます。

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続いては、アイドリング状態で...油温を規定値に上げて行きます。

朝一番の作業ですから、油温を下げる事も無く...スムーズに。

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アイドリングで...油温を上げて行きます。

外気が温かいですから、直ぐに上がって来ます。

規定値になったら...ドレンを緩めて余分なオイルを排出して行きます。

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ここは、完全に止まるまで...待ちます。

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後は、オイルが止まったら....終了ですね。

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続いてはサスペンションの交換ですね。

走行距離...170.000Kですから交換後は、かなり変わると思いますが。

本当は、ショックのみの予定でしたが、

価格の差が少しでしたので


どうせリフレッシュをするのであれば...ちょい落としで。

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選択されたサスキットは、ザックスのパフォーマンスプラス。

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更に、アッパーマウントやバンプラバーも交換ですね。

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先ずは、フロントのショックを取り外して....

こちらが、純正とザックスの比較ですね。

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装着はこの様になります。

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リヤ側のショックは、オイルも漏れており、バンプラバーはご覧のような有様。

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しかも反対側も同じ様な状態です。

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此処はサクサクと取り外して行きます。

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ザックスと純正との比較ですね。

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装着は、先ずはショックを宛がい、Gを掛けて締め込んで行きます。

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更にスプリングを収めて、再びGを掛けて締め込んで行きます。

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これで今回のリクエストは、終了ですね。

今回のリフレッシュで、かなり乗り味が変わったと思います。

次回は、サスペンションの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

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Posted at 2018/08/19 20:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT　日記 | イベント・キャンペーン
2018年08月19日 イイね！

タイヤショップしてます...AUDI　8V A3　BS　GRX-I　225/45R17

タイヤショップしてます...AUDI　8V A3　BS　GRX-I　225/45R17本日のお客様...AUDI　8V A3　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。


今回は急なリクエスト....!(^^)!

縁石ヒットでタイヤがご臨終。

スペアも無い為に、レッカーでご来店頂きました。

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タイヤ1本でも良かったのですが、使用中のタイヤも製造週が2015年。

ここは、思い切って4本交換する事に。

選択されたタイヤは、ちゃんと買いの

BSのプレミアムタイヤ.....GRX-Iの225/45R17。

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先ずはご苦労様のタイヤですね。

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タイヤを取り外して、ラバーバルブを組み替え

ホイルのビート部分を奇麗に磨いて行きます。

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タイヤを組み込んで行きますね。

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組み上がり後は、ホイルバランスの調整ですね。

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出来上がりはこの様になります。

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ECOも大事ですが、メーカーもスペアぐらいは、積んでほしい物ですね。

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今後とも宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換　店頭施工例

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Posted at 2018/08/19 17:33:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　8V　A3　日記 | クルマ
2018年08月19日 イイね！

メンテナンスは大事...ルノーメガーヌRS　エンジンオイル交換　4CT-S

メンテナンスは大事...ルノーメガーヌRS　エンジンオイル交換　4CT-S本日のお客様....ルノーメガーヌRS　名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

御依頼頂いたリクエストは、エンジンオイルの交換。

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どんな車両でも、メンテナンスの基本はエンジンオイルの交換ですから。

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今回使用させて頂いたエンジンオイルは、

ワコーズの4CT-Sの5W40。

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右足の壊れた方には最適なエンジンオイルですね。

今後も機会がありましたら、ご利用くださいね。

宜しくお願い致します。

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Posted at 2018/08/19 12:29:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー　日記 | クルマ
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