2019年03月11日
本日のお客様...AUDI A7 名古屋ナンバー
お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。
お客様からのご紹介だそうです。
ありがたい事ですね。
輸入車特有のブレーキダストの多さにギブアップ。
想像を超えていたそうです。!(^^)!
確実に軽減するには、ブレーキパッド交換ですね。
今回のブレーキパッド、当店一のお勧め..クランツ製ジガ。
抜群の耐久性とダストの少なさは...特筆ものです。
毎度お馴染みの作業ですが、軽く面取りして行きます。

ブレーキの鳴きの防止には必要ですね。
順番に行きますね。
フロント側から行きますね。
ノーマルのブレーキパッドを取り外して

先ほどの面取り済みのパッドにワコーズのプロテクターを塗って行きます。
ちょっと...奢り過ぎてませんか。
これもしっかり鳴きの防止です。
キャリパーを元に戻していきます。
キャリパーの固定は、ロックタイト付きのこのボルトで固定ですね。

出来上がりはこの様になります。
ちょっと判り難いですが。

リヤも同様にキャリパーを取り外して

ワコーズのプロテクターを塗って、ブレーキパッドを装着して行きます。

ロックタイト付きのこのボルトで固定ですね。

出来上がりは、この様になります。

これで、ブレーキダストで悩む事は無いですね。
洗車も楽々...!(^^)!
ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例
本日はありがとうございました。
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax 0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2019/03/11 22:31:28 | |
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アウディ 日記 | クルマ
2019年03月11日
本日のお客様...VOLVO V40 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
前回に...更なるパワーを求めて、レースチップの装着。
禁断の領域に足を入れたら、やばいですね。
エンジンのコンディションをベストにしたくなるのは、人間の信条。
今回は、エンジン内部のカーボン除去。
カーボン除去剤を点滴器具を使用して
エンジン内部に浸透させます。
此処は、ゆっくりゆっくりと注入して行きます。
慌てると効果が薄くなりますから...
時間に余裕をもってご来店ください。
エンジン内部のカーボン落とし RECS 店頭施工例
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Posted at 2019/03/11 21:39:04 | |
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ボルボ 日記 | クルマ
2019年03月11日
本日のお客様...AUDI 8J TT 3.2QA 三重ナンバー
お電話でお問い合わせを頂き、ご来店頂きました。
ナンバーは、三重ですが、実は関西神戸方面からのご来店。
本当にありがたい事です。
今回のリクエストはショックの交換ですね。
走行距離も120.000Kオーバー。
ショックの動きもぎこちなく...思い切って交換に
今回は、ザックスのショックに
アッパーマウンも交換させていただきました。
快適に乗り続けるには、妥協は...駄目ですね。
フロント側から行きます。
ショックを取り外して行きます。
こちらが比較ですね。
バンプラバーも疲れていますね。
ショックにノーマルのスプリングを組んで行きます。
車輌への装着はこの様になります。
続いてリヤ側に行きますね。
こちらもショックを取り外して行きます。
ザックスとの比較ですね。
車輌への装着は、Gを掛けて締め込んで行きます。
これでショックの交換は終了ですね。
今回は、遠路からご来店ですので...試走コースを走った後
アライメントの調整に行きました。
通常は、少し距離を乗って頂いてからアライメントの調整に行きますが
イレギュラーですが...多少数値はカスタマイズしておりますが
問題が無い様に。
調整箇所は、6箇所あります。
先ずは、キャンバーの調整ですね。
狭い所ですが..まぁ慣れですね。
キャンバーが決まれば、トウの調整ですね。
これでリヤ側の4箇所が終了。
続いては、フロントのトウ調整ですね。
これで今回のリフレッシュは、全て終了です。
自宅に到着する頃には、ショックのあたりも付くぐらいではないでしょうか。
快適に乗り続けるには、一大決心も必要ですね。
輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例
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本日はありがとうございました。
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2019/03/11 19:45:43 | |
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AUDI 8J TT 日記 | イベント・キャンペーン