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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2019年03月11日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...AUDI A7 ブレーキパッド交換 クランツ製ジガ

黒い悪魔にさようなら...AUDI A7 ブレーキパッド交換 クランツ製ジガ 本日のお客様...AUDI A7 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

お客様からのご紹介だそうです。

ありがたい事ですね。

輸入車特有のブレーキダストの多さにギブアップ。

想像を超えていたそうです。!(^^)!

確実に軽減するには、ブレーキパッド交換ですね。

今回のブレーキパッド、当店一のお勧め..クランツ製ジガ。

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抜群の耐久性とダストの少なさは...特筆ものです。

毎度お馴染みの作業ですが、軽く面取りして行きます。

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ブレーキの鳴きの防止には必要ですね。

順番に行きますね。

フロント側から行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して

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先ほどの面取り済みのパッドにワコーズのプロテクターを塗って行きます。

ちょっと...奢り過ぎてませんか。

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これもしっかり鳴きの防止です。

キャリパーを元に戻していきます。

キャリパーの固定は、ロックタイト付きのこのボルトで固定ですね。

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出来上がりはこの様になります。

ちょっと判り難いですが。

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リヤも同様にキャリパーを取り外して

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ワコーズのプロテクターを塗って、ブレーキパッドを装着して行きます。

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ロックタイト付きのこのボルトで固定ですね。

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出来上がりは、この様になります。

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これで、ブレーキダストで悩む事は無いですね。

洗車も楽々...!(^^)!

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2019/03/11 22:31:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ 日記 | クルマ
2019年03月11日 イイね!

エンジン内部のカーボン落とし...VOLVO V40 ワコーズRECS

エンジン内部のカーボン落とし...VOLVO V40 ワコーズRECS本日のお客様...VOLVO V40 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。


前回に...更なるパワーを求めて、レースチップの装着。

禁断の領域に足を入れたら、やばいですね。


エンジンのコンディションをベストにしたくなるのは、人間の信条。

今回は、エンジン内部のカーボン除去。

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カーボン除去剤を点滴器具を使用して

エンジン内部に浸透させます。

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此処は、ゆっくりゆっくりと注入して行きます。

慌てると効果が薄くなりますから...

時間に余裕をもってご来店ください。

エンジン内部のカーボン落とし RECS 店頭施工例

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Posted at 2019/03/11 21:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボ 日記 | クルマ
2019年03月11日 イイね!

サスペンションリフレッシュ..AUDI 8J TT 3.2QA ザックスリプレスショック

サスペンションリフレッシュ..AUDI 8J TT 3.2QA ザックスリプレスショック本日のお客様...AUDI 8J TT 3.2QA 三重ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

ナンバーは、三重ですが、実は関西神戸方面からのご来店。

本当にありがたい事です。

今回のリクエストはショックの交換ですね。

走行距離も120.000Kオーバー。

ショックの動きもぎこちなく...思い切って交換に

今回は、ザックスのショックに

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アッパーマウンも交換させていただきました。

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快適に乗り続けるには、妥協は...駄目ですね。

フロント側から行きます。

ショックを取り外して行きます。

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こちらが比較ですね。

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バンプラバーも疲れていますね。

ショックにノーマルのスプリングを組んで行きます。

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車輌への装着はこの様になります。

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続いてリヤ側に行きますね。

こちらもショックを取り外して行きます。

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ザックスとの比較ですね。

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車輌への装着は、Gを掛けて締め込んで行きます。

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これでショックの交換は終了ですね。

今回は、遠路からご来店ですので...試走コースを走った後

アライメントの調整に行きました。

通常は、少し距離を乗って頂いてからアライメントの調整に行きますが

イレギュラーですが...多少数値はカスタマイズしておりますが

問題が無い様に。

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調整箇所は、6箇所あります。

先ずは、キャンバーの調整ですね。

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狭い所ですが..まぁ慣れですね。

キャンバーが決まれば、トウの調整ですね。

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これでリヤ側の4箇所が終了。

続いては、フロントのトウ調整ですね。

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これで今回のリフレッシュは、全て終了です。

自宅に到着する頃には、ショックのあたりも付くぐらいではないでしょうか。

快適に乗り続けるには、一大決心も必要ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2019/03/11 19:45:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | イベント・キャンペーン
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何シテル?   08/07 21:28
ご覧頂きましてありがとうございます。 大学卒業後にこの業界にどっぷりと浸かり修行をしてきました。 アルミホイルの総合商社でアルバイトをして、その後シ...

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