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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2019年07月20日 イイね!

タイヤショップしてます..プジョー308 ピレリーP6 205/55R16

タイヤショップしてます..プジョー308 ピレリーP6 205/55R16本日のお客様...プジョー308 尾張小牧ナンバー

メールにてお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、タイヤの交換ですね。

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現在使用中のタイヤの経年劣化。

2011年製でした。

しかし...この車両..本当に走行距離が少ない。

勿体無いですから...もっと乗りましょうね。

タイヤの山はかなり残っていますが、製造週がね..!(^^)!

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これから先を考えると...今が交換時期でしょうか。

今回使用するタイヤは、ピレリーのP6の205/55R16に

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コスパに優れたタイヤですね。

タイヤを取り外して、ホイルのビート部分を磨いて

ラバーバルブも交換して、タイヤを組み込んで行きます。

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組み込み後は、ホイルバランスの調整ですね。

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出来上がりはこの様になります。

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後は、車両に装着して完成ですね。

梅雨時期ですから雨降りが続きます。

スリップ等も起こりやすいですから...お早めに

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更に、8月1日からは各社のタイヤの値上げ。

更に、10月からは消費税が増税。

気になる方は、お問い合わせくださいね。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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Posted at 2019/07/20 19:29:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー 日記 | クルマ
2019年07月20日 イイね!

車内の消臭除菌..MINI F56 JCW ヘラー エヴィディス

車内の消臭除菌..MINI F56 JCW ヘラー エヴィディス本日のお客様...BMW MINI F56 JCW 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エアコン使用時に少し匂いが噴き出し口より

この改善のご依頼を頂きました。

ディーラーさんでも色々試してもらいましたが改善せず。

今回は、比較的お値打ちな価格のエヴィディスの施工にご来店頂きました。

施工は、ヘラーのマシンに消臭剤を入れて...煙幕を作ります。

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愛車のエアコンの循環機能を使い..煙幕を吸い込み

更に、車内全体に行き渡らせます。

この煙幕が少なくなれば終了ですね。

施工時間は、概ね20分程度です。

エヴィディス施工料金・専用溶剤1本 ・・・ 現金価格¥5,400 (1台)

気になる方は、お問い合わせください。

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Posted at 2019/07/20 18:25:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56 日記 | クルマ
2019年07月20日 イイね!

最近の流行物..お漏らし AUDI 8J TT コネクションパイプ交換

最近の流行物..お漏らし AUDI 8J TT コネクションパイプ交換本日のお客様...AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂きご来店頂き確認させて頂きました。

今回のリクエストは、LLCの漏れの修理ですね。

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お漏らしの箇所はここになります。

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修理的には、交換で対応できると思います。

先ずは、コネクションパイプを取り外して行きます。

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固定ボルトを取り外して取り外して行きます。

こちらが取り外したパイプですね。

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判り難いですが、このアングルなら判りますよね。

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フィッティング部分が欠けてありません。

この状態では漏れてきますね。

新品はこの様になります。

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後は逆の手順で組み上げて行きます。

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続いては、LLCの交換ですね。

SSTを使用して真空引きを行います。

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ここで漏れの確認の為、真空引き状態で待機。

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漏れが無ければ、圧は変わりません。

クーラントホースも潰れていますね。

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後は圧を開放すれば、LLCが吸い込まれて行きます。

これで..今回のリクエストは終了ですね。

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Posted at 2019/07/20 17:49:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | クルマ
2019年07月20日 イイね!

サスペンションリフレッシュ..ゴルフⅥ GTI ビルシュタインB14車高調整キット

サスペンションリフレッシュ..ゴルフⅥ GTI ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI 岐阜ナンバー

先々月にご来店頂き、リクエストを頂きました。

しかし...輸入元にて欠品中。

やっと今月に入荷してきました。

今回のリクエストは、サスペンションの交換。

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ビルシュタインのB14車高調整キットですね。

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アッパーマウントからバンプラバーまで総交換ですね。

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更に、コントロールアームブッシュまで交換させて頂きました。

DCC無しだと...選択肢が広がりますね。

順番に行きますね。

先ずはフロントのショックを取り外して

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マウント関係をビルシュタインに装着して行きます。

こちらが比較の画像ですね。

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装着はこの様になります。

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続いて....リヤ側に

リヤ側も...サクサクと交換して行きます。

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こちらもビルシュタインとノーマルの比較ですね。

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締め込みは、お約束のGを掛けて締め込んで行きます。

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先ずはサスペンションの交換は終了ですね。

続いてコントロールアームブッシュの交換。

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少し弱って来ていることを考え...

予防を兼ねて交換して行きます。

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出来上がりはこの様になります。

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次回はサスペンションの慣らしが終わったら、アライメント調整ですね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2019/07/20 17:06:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | イベント・キャンペーン
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