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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2019年08月12日 イイね!

都市伝説は..BMW F30 320 TEXAエアコンクリーニング エアコンガスチャージ

都市伝説は..BMW F30 320 TEXAエアコンクリーニング エアコンガスチャージ 本日のお客様....BMW F30 320 鈴鹿ナンバー

お問い合わせ頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、販売直後から良く言われていた...

F30系のエアコンの効きが弱い。

エアコンガスの適応量に達していない...などなど。

アフターパーツ業界で....良く囁かれた...都市伝説です。

盆前のメンテナンス...TEXAエアコンクリーニングの施工です。

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過去の施工例でも..極端な不足はありませんでしたが

キッチリと充填されていれば...かなり冷えてくれます。

今の時期は、間違い無く必要になって来ますね。

台風の影響もありますが...マジで暑い。

では、F30の場合のエアコンガスの適応量は、550gになります。

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先ずは愛車側のエアコンガスはどれぐらいでしょうか。

気になる部分ですね。

TEXAと愛車側のエアコンガスを接続して...ガスを真空引き回収して行きます。

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回収したエアコンガス量は、511gでした。

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不足分は39gですね。

全体の10%弱が不足しています。

回収時にエアコンガスの漏れの確認も行いますが...mB1ですから..

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ホースからの漏れもありませんね。

後は、エアコンガスを充填して終了ですね。

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今後も暑い日が続くと思いますが、メンテさえきっちりとおこなえば

機械的に壊れていなければ...快適になりますね。

費用は、ガスチャージも含めて....全て込々....¥10.800になります。


みんカラ+...BMW F30系..整備手帳はこちらから


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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Posted at 2019/08/12 20:12:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F30系 日記 | クルマ
2019年08月12日 イイね!

TEXAエアコンクリーニング MINI R53クーパーS エアコンガスチャージ これで快適

TEXAエアコンクリーニング MINI R53クーパーS エアコンガスチャージ これで快適 本日のお客様....BMW MINI R53クーパーS 名古屋ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、エアコンのコンディションチェックですね。

暑くなると...一気に依頼の増える作業ですね。

TEXAのエアコンクリーニングの施工です。

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暑い日にエアコンが効かないのは、辛いですから。

MINIの場合は、エアコンガスの適応量は415gになります。

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この数値が減っていると..当然ですが冷えが悪くなります。

逆の場合も、多い場合はもっと危ないですね。

冷えない場合もありますが、コンプレッサーへの負担が多くなり

破損の危険も伴います。

先ずは、愛車側とTEXAのエアコンガス配管を接続して

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エアコンガスを真空引きして行きます。

回収されたエアコンガス量は、574gでした。

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適正な数値の40%も多く入っていました。

テスターを使用せず多分ですが注入されていましたね。

回収したエアコンガスは、水分や不純物を取り除いて

再び、愛車側に戻して行きます。

此処で適正値415gに充填しなおします。

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これで..まだまだ暑いこれからの時期も乗り切れますね。

TEXAエアコンクリーニング...店頭施工例はこちらから



本日はありがとうございました。

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Posted at 2019/08/12 17:25:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI 日記 | クルマ
2019年08月12日 イイね!

進化が止まりません...ゴルフ7.5GTI REMUS+etc

進化が止まりません...ゴルフ7.5GTI REMUS+etc本日のお客様...VW ゴルフ7.5GTI 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

モディファイだどんどんと進んでいますが

今回は更に...進みます。

先ずは、マフラーの交換ですね。

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使用したマフラーは、REMUSのスポーツレーベル。

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センター部分も含めて交換させて頂く事に。

先ずは見納めの純正マフラーですね。

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純正を取り外していきます。

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装着はフロント側から装着していきます。

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リヤのサイレンサーを装着して...

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位置を決めながらテールエンドを装着していきます。

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佇まいはこの様になります。

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これでマフラーは完成ですね。

続いては、ニュースピードの商品ですね。

ニュースピード MQB ハイフローターボインテークパイプ

ハイフローターボディスチャージコンバージョンキット

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順番に行きますね。

ハイフローインテークパイプの装着ですね。

P-FLOを取り外して...準備ですね。

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ここの奥に純正のインテークパイプがあります。

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取り外して....

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こちらが比較ですね。

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概ね直径で10㎜の違いがあります。

空気は大量に入れた方がパワーは上がりやすいですね。

続いては、 ターボディスチャージパイプキット。

この横たわる...プラのパイプですね。

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続いて、下側ですね。

アンダーカバーを取り外して...

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このターボパイプの先のプラのターボパイプを取り外して行きます。

ノーマルはこんな感じですね。

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再びエンジンルーム側に戻り....

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ターボアウトレットを探し出し

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取り外して行きます。

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こちらが比較の画像ですね。

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ノーマルのパイプ径と形状を比較してください。

効率が良さそうではないですか。

ディスチャージパイプを装着して

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純正との比較ですね。

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ターボパイプを装着して行きます。

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こちらが完成画像ですね。

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これで
今回のリクエストは終了ですね。

色々モディファイが続きますが....今後も楽しみですね。

輸入車から国産車まで....マフラー交換 店頭施工例

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Posted at 2019/08/12 16:22:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフ7.5 GTI日記 | イベント・キャンペーン
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