2020年03月23日
本日のお客様..GM ユーコン 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
この車体を見るたびに..時代に逆行していますね。
今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と
オイルエレメントの交換。
当然ですが、当店のリフトでは上がりません。
作業は、毎度このスタイルですね。
車高が高いので..何もしなくても潜れます。
今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。
丁度良いエンジンオイルではないでしょうか。
メンテナンスの基本....エンジンオイル交換 店頭施工例
本日はありがとうございました。
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax 0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2020/03/24 21:53:40 | |
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日記 | クルマ
2020年03月23日
本日のお客様...マツダ アクセラ 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、フロントブレーキのキャリパー交換と
リヤ側のビッグローター化ですね。
順番に行きますね。
フロントのノーマルのキャリパーとローターを取り外して
ハブ面の錆が発生しておりますから
ここは綺麗に磨いていきます。
磨いた後には、スレコンで養生をして
ブレーキローターを装着して行きます。
更に、キャリパーを装着してブレーキパッドの組み込み
出来上がりはこの様になります。
続いては、リヤ側のビッグローターの装着ですね。
フロント同様にハブはこの様に
磨いて綺麗にして行きます。
スレコンで養生を施して、ローターを組み込んで行きます。
更に、ビックローター化のキャリパーのブラケッド。
出来上がりはこの様になります。
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
ATE,の交換機を使用して交換して行きます。
続いては、アライメントの調整ですね。
調整箇所は、リヤ側は此処ですね。
リヤ側が済んだら...フロントですね。
これで...今回のリクエストは終了です。
本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/03/23 23:11:44 | |
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マツダ アクセラ 日記 | クルマ
2020年03月23日
本日のお客様...BMW MINI R56 一宮ナンバー
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
タイヤの交換依頼ですね。
今回、リクエストを頂いたタイヤは、コスパを考えて
ナンカンのNS-2の205/45R17に。
古いタイヤを取り外して、ラバーバルブとビート部分の掃除ですね。
タイヤを組み込んで
ホイルバランスの調整。
出来上がりですね。
車輛に装着して、薄化粧を施し
これで完成ですね。
輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2020/03/23 21:22:50 | |
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BMW MINI 日記 | クルマ
2020年03月23日
本日のお客様..VW ゴルフ7.5GTI 名古屋ナンバー
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ECSのターボマフラーデリートパイプの装着。
目立つ商品ではありませんが、効果は期待できますね。
ターボチャージャーのコンプレッサー出口側には、
ターボの作動音を低減させるためのターボマフラーが装着されていますが、
快適性を得るかわりにブーストのレスポンスとパワーが犠牲になっています。
このキットは、ターボマフラーを取り外してストレート化し、
ターボチャージャーのパフォーマンスを向上させ、
ターボサウンドを増加させます。
装着場所は此処ですね。
取り外した純正部品。
ECSのデリートパイプですね。
純正部品と比較すると、いかにストレス無く流れるかが勝負ですね。
後は、逆手順で組み込んで行きます。
今回は、アウトレットホースもブラックですから目立ちませんね。
これで今回のリクエストは終了です。
気になる方は、お問い合わせくださいね。
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〒496-0004
本日はありがとうございました。
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2020/03/23 20:55:21 | |
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ゴルフ7.5 GTI日記 | クルマ
2020年03月23日
本日のお客様..VW ゴルフⅥ GTI 三重ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、油脂類の交換ですね。
先ずは、DSGオイル＆フィルターの交換ですね。
フィルターケースからフィルターを取り外して行きます。
お馴染みのDSGの残油が残ります。
此処も綺麗に吸い取っていきます。
後はフィルターを納めれば、この箇所は終了ですね。
リフトアップして、DSGオイルを抜いていきます。
抜き終わったら、オイルの注入ですね。
今回使用したDSGオイルは、ニューテックのNC65。
注入後は、アイドリングで油温が上がるまで待機ですね。
油温が規定値に達したら、余分なオイルを排出します。
後は完全に切れたら終了ですね。
続いて、エンジンオイルの交換ですね。
今回使用したエンジンオイルは、MOTULの300Vトロフィーに。
ここは、毎回同じエンジンオイルですね。
こちらもスムーズに終了ですね。
今回の油脂類の交換作業は..大事なメンテナンス作業ですね。
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本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/03/23 20:11:03 | |
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VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
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本日のお客様..VW ゴルフⅥ GTI 三重ナンバー
