2020年06月09日
本日のお客様..トヨタ86 GR 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と
オイルエレメントの交換ですね。
きっちりと交換サイクルを守られますね。
しかもサイクルは結構..短めですね。
生涯を共にする車両でしたら..大事にしたくなりますね。
今回も使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3に。
輸入車には多く使用しますが、国産車には珍しいエンジンオイルの銘柄です。
しかしこれがなかなか良いエンジンオイルです。
他の国産車ユーザーの方々も如何でしょうか。
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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2020/06/12 11:40:50 | |
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トヨタ 86 日記 | クルマ
2020年06月09日
本日のお客様...VW AW POLO GTI 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、エンジンオイルの交換依頼。
今回使用したエンジンオイルはFUCHSのC3。
VWの認証エンジンオイルですね。
このAWに乗り換えてからは、モディファイはゆっくりと楽しむ事に。
まだまだこれからが楽しみな一台ですね。
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本日はありがとうございました。
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VW AW POLO 日記 | クルマ
2020年06月09日
本日のお客様...マツダ CX3 岐阜ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、オートエグゼのフロントスタビとリンクの交換。
更に、ブレーキホースは、ステンレスメッシュに交換させて頂きました。
フロントのスタビは、これが結構大変な作業ですから..
順番に行きますね。
純正のスタビはこの様に装着されています。
先ずは、フロントのスタビを取り外して行きますが、
メンバーも下げないといけません。
更に、どちらかのロアアームバーも一部分を取り外して行きます。
後は、知恵の輪状態ですね。
こちらが取り外した、純正スタビとオートエグゼの比較です。
純正のスタビブッシュの移植ですが、
グリスを塗らないと先々異音で悩む事に。
後は逆の手順で組み込みですね。
その後はスタビリンクも組み込んで行きます。
こちらが、純正との比較ですね。
続いては、ブレーキホースの交換ですね。
リヤ側の純正ですね。
交換後は、この様になります。
フロントはこの様になります。
最後の締めは、ブレーキフルードの交換ですね。
マツダの場合は、ATEの交換機が使用出来ますから
ここから優しく送り込んで行きます。
エアーを噛む事も無く交換で出来ます。
これで今回のリクエストは、終了ですね。
本来は、アライメントの調整が必要ですが、時間的余裕がないため
次回に...
本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/06/11 18:51:36 | |
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日本車 日記 | クルマ
2020年06月09日
本日のお客様...MINI F54クラブマン クーパーD 尾張小牧ナンバー
お問い合わせを頂き.... リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換依頼。
使用したブレーキパッドは、ディクセル製タイプM。
純正よりダスト量が減ります。
先ずは、パッドの面取りからですね。
この作業は、ブレーキパッドの鳴きの防止ですね。
先ずは、リヤ側から行きますね。
ノーマルのブレーキパッドを取り外して...
ブレーキのピストンも出ていますから、SSTを使用して戻して行きます。
先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
後は、キャリパーを戻して
固定のボルトは、ロックタイトで緩みの防止。
完成はこの様になります。
続いて、フロント側に行きますね。
ブレーキパッドを取り外して..
プロテクターを塗ったブレーキパッドを収めて
固定はこのボルトですね。
完成はこの様になります。
最後の仕上げは、タイヤホイルの洗浄ですね。
手洗い洗浄の為、時間がかかります。
今後は...この状態が続きますね。
ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例
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本日はありがとうございました。
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BMW MINI F54クラブマン 日記 | イベント・キャンペーン
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