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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2020年08月06日 イイね!

黒い悪魔にさようなら..MINI F54クラブマン クランツ製ジガベーシック ブレーキパッド

黒い悪魔にさようなら..MINI F54クラブマン クランツ製ジガベーシック ブレーキパッド本日のお客様...MINI F54クラブマン クーパーSD 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き.... リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換依頼。

奥様の愛車ですが、ダストに万歳です。

使用したブレーキパッドは、クランツ製ジガベーシック。

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純正よりダスト量がかなり...減ります。

先ずは、パッドの面取りからですね。

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この作業は、ブレーキパッドの鳴きの防止ですね。

先ずは、リヤ側から行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して...

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ブレーキのピストンも出ていますから、SSTを使用して戻して行きます。

先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

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後は、キャリパーを戻して

固定のボルトは、ロックタイトで緩みの防止。

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完成はこの様になります。

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続いて、フロント側に行きますね。

ブレーキパッドを取り外して..

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プロテクターを塗ったブレーキパッドを収めて

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固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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最後の仕上げは、タイヤホイルの洗浄ですね。

手洗い洗浄の為、時間がかかります。

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今後は...この状態が続きますね。

この商品で、後悔は無いと思います。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2020/08/06 22:40:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F54クラブマン 日記 | イベント・キャンペーン
2020年08月06日 イイね!

ブレーキリフレッシュ..MINI R56 ディクセルPD&タイプM

ブレーキリフレッシュ..MINI R56 ディクセルPD&タイプM本日のお客様..BMW MINI R56クーパーS 尾張小牧ナンバー

お問い合わせ頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキのリフレッシュ...かなりお値打ちです。

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今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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折角交換するのであれば...低ダストのタイプで交換ですね。

ディクセルが販売する...代表的なブレーキパッドです。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

キャリパーを取り外してびっくり、

ピストンのブーツが、寄れてそのまま装着されていました。

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ディーラーさんも気がつかなかったでしょうか。

センターのハブやブレーキパッドガイドも汚れていますね。

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ハブ面も奇麗に、磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

ブレーキローターを装着して

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ブラケットの金属部分も磨いていきます。

ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

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固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。

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ハブは汚れを取り除き、錆も磨いて行きます...光るまで磨きますよ。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

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プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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これで..純正のダストから解放ですね。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例


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Posted at 2020/08/06 22:07:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI 日記 | クルマ
2020年08月06日 イイね!

継続車検..更にウォポン+TEXAエアコンクリーニング etc

継続車検..更にウォポン+TEXAエアコンクリーニング etc本日のお客様...VW 6R POLO GTI 三河ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、継続車検。

その前に...ウォポンからのLLCの漏れ。

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こちらを先に修理ですね。

先ずは、ウォーターポンプの取り外しですね。

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此処にたどり着くまで...結構難儀です。

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取り外すとこの様になっていますね。

こちらが新旧の比較です。

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取り外した側のパッキンはこの様に潰れて硬化しています。

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まぁ..寿命ですから。

後は、LLCの交換ですね。

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SSTを使用して、真空引き。

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圧を抜いていけば、LLCが吸い込まれていきます。

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エアーを噛まない、確実に注入ですね。

これで..ウォポン交換は終了ですね。

更に..フロント側のタイヤに釘が..パンクですね。

こちらも修理させて頂きました。

まだ続きますね。

TEXAのエアコンクリーニングの施工。

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POLOの場合はエアコンガス量は、500gが必要になります。

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愛車側とTEXAと繋いで...愛車側からエアコンガスを回収します。

回収されたエアコンガスは、......487gでした。

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一般的には、良く入っている方と思います。

エアコン配管の漏れチェックで数値が大きく出ました。

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漏れが無い場合は、mb1が正常値になります。

ここは、様子を見ての今後の判断ですね。

回収したエアコンガスは、クリーニングを行いリサイクルして行きます。

この時点でフル充填ですね。

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更に今回は、エアコンフィルターの交換ですね。

使用したフィルターは、プレシャスフィルター。

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使用中のフィルターを取り外すと...それなりに汚れていますね。

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後は、サクサクと交換して行きます。

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これで...酷暑...乗り切ってくださいね。

TEXAエアコンクリーニング...店頭施工例はこちらから

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Posted at 2020/08/06 23:03:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2020年08月06日 イイね!

メンテナンスは大事..ゴルフⅥ GTI 35 エンジンオイル+エレメント交換 更に進化剤

メンテナンスは大事..ゴルフⅥ GTI 35 エンジンオイル+エレメント交換 更に進化剤本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI 35 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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メンテナンスの基本ですね。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3。

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VW認証エンジンオイルですね。

更に前車でも施工した、進化剤。

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この様な点滴機材を使用して施工して行きます。

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ゆっくりゆっくりとオイルレベルゲージから注入して行きます。

施工後は、普通に乗って頂いたら、終了ですね。

明日の朝には、エンジン音の違い..判ると思います。

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Posted at 2020/08/06 18:52:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
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