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2021年06月20日 イイね!

愛車のリフレッシュ..ゴルフⅦ GTI ビルシュタインB12+GR‐XⅡ 225/40R18

愛車のリフレッシュ..ゴルフⅦ GTI ビルシュタインB12+GR‐XⅡ 225/40R18本日のお客様...VW ゴルフⅦ GTI 三河ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、サスペンションの交換と

タイヤの交換ですね。

ご注文頂いたのは、ちょいと前でしたが欠品中で

やっと入荷してきました。

今回の商品は、ビルシュタインのB12サスキット。

アッパーマウント関係も交換ですね。

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現在使用中のショックの乗り心地が今一歩...踏ん切りがつきました。

では、順番に行きますね。

フロントのショックを取り外して行きます。

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必要部品をビルシュタインに組み込んで行きます。

こちらが使用中のショックとの比較ですね。

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車輌への装着はこの様になります。

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リヤ側に行きますね。

今回は、リフトアップの状態で作業です。

こちらの方が、作業効率が良くなります。

ショックとスプリングを取り外して行きます。

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こちらがショックの比較と

スプリングの比較ですね。

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ショックを車輛に組み込んで...Gを掛けて締め込んで行きます。

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サスペンションはこれで完成ですが....

タイヤがありますね。

今回使用するタイヤは、BSのGR-XⅡの225/40R18。

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古いタイヤを取り外して、ホイルのビート部分を磨いてから

タイヤを組み込んで行きます。

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組み込み後は、ホイルバランスの調整ですね。

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出来上がりはこの様になります。

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車両に装着して、薄化粧を程化したら完成。

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後日の作業は、アライメントの調整ですね。

こちらは、サスペンションの慣らしが終わったら施工する事になります。

ゴルフⅦの場合は、調整箇所が6箇所ありますから大事ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2021/06/20 20:55:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅦ 日記 | イベント・キャンペーン
2021年06月20日 イイね!

どうせ交換するのであれば..イヴォーグ ディクセルSDローター+クランツ製ジガ

どうせ交換するのであれば..イヴォーグ ディクセルSDローター+クランツ製ジガ本日のお客様..レンジローバー イヴォーグ 飛騨ナンバー

遠路ありがとうございます。

先月にお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回は、フロント側のブレーキパッドとローターの交換。

選択された商品は、ディクセルのSDブレーキローターに

ブレーキパッドは、クランツ製のジガ。

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ダストの少なさと耐久性は申し分ありませんね。

先ずは、純正のローターとパッドを取り外して行きます。

毎度の事ですが、センターハブは錆ていますね。

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ここは、ブラシで...綺麗に磨いて行きます。

その後は、スレコンで養生を施して錆の防止ですね。

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SDブレーキローターを装着して行きます。

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ブレーキパッドは、面取りを施して

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装着には、ワコーズのプロテクターを塗って鳴きの防止ですね。

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キャリパーの固定は、ロックタイト付きのボルトで固定ですね。

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出来上がりはこの様になります。

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更にブレーキフルードの交換ですね。

ATEの交換機..大活躍ですね。

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フロントのホイルのみですが、洗浄させて頂きました。

今後はこの状態が続くと思います。

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リヤ側もそろそろ交換時期。

タイヤも...速攻で交換時期。

今後もメンテナンスが続きますが、宜しくお願い致します。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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