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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2021年08月20日 イイね!

マフラー交換..BMW F30 320 REMUSスポーツレーベル

マフラー交換..BMW F30 320 REMUSスポーツレーベル本日のお客様...BMW F30 320 三重ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

REMUSキャンペーンにエントリーですね。

輸入元の欠品で、少しお待ち頂きましたが...本日の装着に

リクエストを頂いた商品は、REMUSのスポーツレーベル。

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見納めのノーマルのマフラーの出口は、S出しですね。

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今回は、左右出しですから、リヤスカートの加工が必要ですね。

先ずは、ノーマルのマフラーをカットして行きます。

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切り口にバリが残りますから、

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ベルトサンダーでバリ取りを行います。

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ここは綺麗にしたいところですね。

続いては、リヤスカートの加工ですね。

付属で型紙が付いてきますが、殆ど役に立ちませんね。

マスキングテープでカット位置を決めて、

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ラインの内側をカットして行きます。

後は、ラインに沿って綺麗に調整しながら仕上げて行きます。

マフラーを装着していきますが、ここから更に微調整ですね。

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出口の位置を左右揃えて、スカートの左右差を無くして行きます。

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リヤスカートの加工ですが、違和感も無いと思います。

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如何でしょうか。

輸入車から国産車まで....マフラー交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2021/08/20 23:13:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F30系 日記 | イベント・キャンペーン
2021年08月20日 イイね!

エンジン内部のカーボン落とし...スズキワゴンR スナッポンドクターカーボン

エンジン内部のカーボン落とし...スズキワゴンR スナッポンドクターカーボン本日のお客様...スズキ ワゴンR 名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ワゴンRのメンテナンス。

エンジン内部のカーボン落としですね。

施工は、スナッポンのドクターカーボン。

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愛車の燃料ラインにドクターカーボンのラインを繋いで

アイドリングさせることで、エンジン内部カーボンに除去剤を浸透させます。

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この車輛のオーナー様の走行距離の伸び方が半端ないです。

年間に50.000K程乗られるとの事。

前車両のワゴンRは驚異の500.000K走行との事でした。

ドクターカーボンの施工後は、300K程乗って頂き、

エンジンオイルの交換とエレメント交換ですね。

簡易的なカーボン落としのRECS。

本格的なカーボン除去のドクターカーボン。

好みで施工方法をお決めください。

エンジン内部のカーボン落とし ドクターカーボン 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2021/08/20 22:39:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2021年08月20日 イイね!

メンテナンスは大事..AUDI 8J TT エンジンオイル+フィルター交換 ニューテックNC50&51

メンテナンスは大事..AUDI 8J TT エンジンオイル+フィルター交換 ニューテックNC50&51本日のお客様..AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、定期的なエンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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通常のサイクルよりは、多少遅くなりましたが...

オイル交換のサイクルは、オーナー様次第ですから。

今回も使用したエンジンオイルは、ニューテックのNC50&51ブレンドオイルですね。

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新車で下ろしてから...常に同じエンジンオイルですね。

国産車から輸入車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2021/08/20 22:22:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | クルマ
2021年08月20日 イイね!

継続車検完了..ニュービートル 更に後整備も...

継続車検完了..ニュービートル 更に後整備も...本日のお客様...VW ニュービートル 名古屋ナンバー

継続車検も取得して、再びメンテナンスとモディファイです。

先ずは、エアコンフィルターの交換ですね。

今回使用したエアコンフィルターは、MANNのプレシャスフィルターですね。

ニュービートルの場合は、エアコンフィルターの位置は、ダッシュボード。

ダッシュボートのプレートを取り外して行くと登場ですね。

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取り外したフィルターは、この様な状態です。

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きっちりと働いております。

フィルター自体は、入れ替えですから簡単ですね。

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続いては、ヘッドライトバルブの交換。

今回使用したバルブは、HIDと悩みましたが..ベロフのLEDバルブをLOW/HIに

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ヘッドライトユニットを取り外して行きます。

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取り外したヘッドライトよりハロゲンバルブを取り外して

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こちらがハロゲンとLEDの比較ですね。

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装着には、多少の加工が必要でしたが...無事に

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LOW/HI共にLEDバルブを組み込んでいきます。

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こちらが、LEDバルブですね。

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ハロゲンバルブはこの様に照らします。

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ニュービートルの場合は、プロジェクターヘッドライトですから、

一般ライトより暗く感じるかもしれませんが、確実に明るくなっています。

これで今回のリクエストは終了ですね。

さてさて...次回は...

リヤ側のブレーキパッドの摩耗とショックの劣化でしょうか。

何処かで作業が必要になると思いますので...

ご検討よろしくお願いいたします。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2021/08/20 14:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン 日記 | クルマ
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