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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2022年04月02日 イイね!

タイヤショップしてます...プジョー308 PS4 205/55R16

タイヤショップしてます...プジョー308 PS4 205/55R16本日のお客様...プジョー308 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、タイヤの交換です。

今月からですが、タイヤが値上がりしました。

今のご時世、値上がりにも驚きませんが

タイヤは4本の合計になる場合がほとんどですが

これが、7%~10%の値上がりは大きな金額になりますね。

今回使用したタイヤは、PS4の205/55R16ですね

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先ずは古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換と

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ホイルのビート部分も磨いて行きます。

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タイヤを組み込んで

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ホイルバランスの調整。

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出来上がりですね。

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此処からは余談ですが、取り外したタイヤですがパット見た目は全く問題ない状態。

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この様な感じですね。

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しかし...サイドを押さえると、このクラック分かりますか。

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走っている最中に、タイヤがたわむ度にこのクラックが開きます。

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怖い事ですが、定期的にタイヤの確認は必要ですね。

これで...安心ですね。

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本日はありがとうございました。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2022/04/03 18:43:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー 日記 | クルマ
2022年04月02日 イイね!

メンテナンスは大事..ゴルフⅥ 35 GTI エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS C3

メンテナンスは大事..ゴルフⅥ 35 GTI エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS C3本日のお客様..VW ゴルフⅥ35 GTI 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

脱着作業とメンテナンスのご依頼ですね。、

今回もエンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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使用するエンジンオイルは、FUCHSのC3。

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VW認証のエンジンオイルですね。

VW系のエンジンには最適なエンジンオイルではないでしょうか。

今後とも宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2022/04/03 16:08:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
2022年04月02日 イイね!

サスペンションリフレッシュ MINI R56クーパー ビルシュタインB12プロキット

サスペンションリフレッシュ MINI R56クーパー ビルシュタインB12プロキット本日のお客様...BMW MINI R56クーパー 岡崎ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションの交換ですね。

走行距離も延びて、ショックの落ち着きが無くなって来ていましたので

思い切ってビルシュタインのB12に変更ですね。

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更にアッパーマウントから、バンプラバーまで交換ですね。

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先ずはフロント側から取り外して....

ビルシュタインとノーマルの比較ですね。

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アッパーマウントの形状に注意してください。

高さで10㎜程度は余裕で変わります。

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完成はこの様になります。

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続いて...リヤに行きますね。

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こちらもビルシュタインとノーマルの比較ですね。

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装着は、Gをかけて締め込んで行きます。

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ショックを使いこんで行くともう少しあたりは柔らかくなっていきます。

次回はアライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2022/04/03 15:58:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI 日記 | イベント・キャンペーン
2022年04月02日 イイね!

延命作業..Newビートル サスペンション交換 ザックスパフォーマンスプラス

延命作業..Newビートル サスペンション交換 ザックスパフォーマンスプラス本日のお客様...VW Newビートル 名古屋ナンバー

昨年度の継続車検のご依頼。

今年は、サスペンションのリフレッシュですね。

走行距離もありますが、経年劣化により...

フロント側は、ブーツがちぎれています。

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リヤ側は、バンプラバーが砕ける手前ですね。

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今回は、比較的お値打ちなサスペンションキットを所望されました。

お勧めのザックスパフォーマンスプラスの装着。

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アッパーマウントからバンプラバーも交換ですね。

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順番に行きますね、先ずはリヤ側から。

ショックとスプリングを取り外して行きます。

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こちらが比較ですね。

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バンプラバーはこの様になっていました。

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装着は毎度のGをかけて締め込んで行きます。

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続いてフロント側ですね。

こちらもザックスとの比較ですね。

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アッパーマウントの比較ですが、潰れ具合..すぐにわかりますね。

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こちらは装着の画像です。

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今後の予定は、サスペンションの慣らしが終わったら

アライメントの調整ですね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2022/04/02 19:29:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン 日記 | クルマ
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