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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2022年12月10日 イイね!

黒い悪魔にさようなら.. AUDI 8J TT ブレーキパッド交換 ディクセル タイプM

黒い悪魔にさようなら.. AUDI 8J TT ブレーキパッド交換 ディクセル タイプM本日のお客様...AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキダストの対策....より限界摩耗ですね。

では..行きますね....今回使用したブレーキパッドは、ディクセルのタイプM。

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定番の商品ですね。

先ずは、ブレーキローターの状態を見て...パッドの面取りですね。

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ブレーキローターも同時のが良かったかもしれませんが...国庫の都合で

では、リヤ側から行きますね。

キャリパーを取り外して、パッドを取り外して行きます。

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このピストンを戻すのに体力が...

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先ほどの面取り済みのパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。

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後はキャリパーを戻して...

お馴染みのこのボルトで固定ですね。

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青い液体..緩み防止のロックタイトです。

出来上がりはこの様になります....が...撮り忘れています。

ピストンの飛び出しが半端なく...ここで体力知力を使い果たしました。

続いて、フロント側に....こちらも...プロテクターを塗って収めて行きます。

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後は、リヤ同様ロックタイト付きのボルトで固定ですね。

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完成はこの様になります。

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タイヤホイルも洗浄させて頂きました。

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ホイルがシルバーですから...もっと早くに交換すれば良かったと思いますよ..きっと !(^^)!

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2022/12/11 20:07:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | イベント・キャンペーン
2022年12月10日 イイね!

あると安心..ゴルフⅧ GTI ユピテルレーダー探知機 Z1000

あると安心..ゴルフⅧ GTI ユピテルレーダー探知機 Z1000本日のお客様...VW ゴルフⅧ GTI 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、車両の入れ替えで...新たな気持ちでスタートですね。

今回のリクエストは、レーダー探知機の装着ですね。

これから年末年始と出かける機会も増えると思います。

しかし..知らない場所に行くのは...怖いですから。

今回使用した商品は、ユピテルの指定店モデル...Z1000。

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電源は直電で取らないといけませんが...

ゴルフⅧもナビ側から電源を引いて

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ドライバー側まで引き込んで行きます。

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モニターは、定番位置ですね。

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今月は、レーダーにドラレコの装着依頼も多いです。

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安心が一番ですからね。

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Posted at 2022/12/11 19:38:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅧ 日記 | クルマ
2022年12月10日 イイね!

メンテナンスは大事...MINI F56 JCW エンジンオイル+エレメント+マイクロロン

メンテナンスは大事...MINI F56 JCW エンジンオイル+エレメント+マイクロロン本日のお客様...MINI F56 JCW 三重ナンバー

先週にスナッポンのドクターカーボンの施工。

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今回はエンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、ニューテックのNC50&51のブレンドオイル。

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中々玄人好みのエンジンオイルですね。

更に今回は、マイクロロンのメタルトリートメントの投下。

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新しい車両には、エンジン内部の保護になり

過走行車両は、ピストンクリアランスの穴埋めに最適ですね。

車のメンテナンスは色々あります。

気になる方はお問い合わせくださいね。


みんカラ+..MINI F56.55 パーツレビューはこちらから..

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Posted at 2022/12/10 22:58:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56 日記 | イベント・キャンペーン
2022年12月10日 イイね!

トータルアライメント調整...AUDI 8J TT ビルシュタインB4リプレスショック

トータルアライメント調整...AUDI 8J TT ビルシュタインB4リプレスショック本日のお客様...AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

前回のご来店時にサスペンションのリフレッシュ。









ビルシュタインのB4ショックを装着させて頂いた車両です。

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今回は、ショックの慣らしも終わり、アライメントの調整にご来店頂きました。

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調整箇所は、8Jの場合は6箇所あります。

リヤ側のキャンバーの調整は此処で行います。

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キャンバーの次は、トウの調整ですね。

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リヤ側の4箇所が終わったら、

フロント側のトウの調整ですね。

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長く乗り続けるのには、予算もかかります。

我慢して乗り続けるのも大事かもしれませんが

メンテナンスも重なると大変ですから

目標をもってメンテしましょうね。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2022/12/10 22:44:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | クルマ
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