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2024年08月31日

サスペンション交換..MINI F56　ビルシュタインB14車高調整キット

本日のお客様....BMW MINI F56　JCW　三重ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、サスペンションの交換ですね。

既に現在もビルシュタインのB14車高調整キットを装着。

走行距離を重ねて、本来の乗り心地から劣化を感じられ

思い切って、再びビルシュタインのB14車高調整キットに...

今回は、新発売のコンフォートタイプですね。

車高も落としたいのですが、乗り心地も犠牲にしたくない....欲張りなキットです。

アッパーマウント関係も交換ですね。

では順番に行きますね。

先ずはフロントのショックを取り外して

こちらが比較の画像ですね。

装着はこの様になります。

続いて....リヤ側に

リヤ側も...ショックをを取り外して

こちらもビルシュタインの新旧の比較ですね。

締め込みは、お約束のGを掛けて締め込んで行きます。

続いては、エンジンマウントの交換ですね。

F系MINIの定番トラブルですね。

この車輛も走行距離は、60.000K程度ですが...すでに亀裂が見えます。

此処も取り外すのにヘッドライトの取り外しが必要ですね。

マウントを知恵の輪状態で取り外して行きます。

ご覧の状態ですね。

これが普通に乗っていても必ず起こります。

ボンネットを開けた時にでもご確認ください。

取り外しが終われば、元に戻すだけですね。

残る作業は、サスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整。

アライメントの調整箇所は、6箇所あります。

きっちり...調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2024/08/31 23:10:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56　日記 | イベント・キャンペーン

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