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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2024年09月05日 イイね!

乗り続けるには...メルセデスベンツW213 ブレーキパッド+ローター交換 ディクセル

乗り続けるには...メルセデスベンツW213 ブレーキパッド+ローター交換 ディクセル
本日のお客様...メルセデスベンツ W213 220d 尾張小牧ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドにブレーキローターの交換ですね。

お約束の定番のメーカーになります。

今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに

ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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しかし...フロント側のブレーキローターの価格には....ちょいとびっくり。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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この作業も結構大事な作業ですね。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

今回は結構綺麗な状態ですね。

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しかし...ハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

キャリパー固定のガイドもダストで汚れていますから、これも磨きますね。

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ガイドも磨くと結構なダストが残りますね。

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ブレーキローターを組み込んで行きます。

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ブレーキパッドには、ATEのプロテクターを塗って収めて行きます。

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これも鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様に.....不覚 撮り忘れました。

フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの汚れ。

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此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

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プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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これで今回のリクエストは、終了ですね。

ホイルも洗浄させて頂きましたが、裏側は結構なダストで茶色に....

頑張りましたが、限界ですね。

しかし....今後もこの状態が続きます様に。

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環
高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2024/09/07 15:50:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ベンツ 日記 | クルマ
2024年09月05日 イイね!

サス交換その後...シロッコR アライメント調整+ブレーキ関係リフレッシュ

サス交換その後...シロッコR アライメント調整+ブレーキ関係リフレッシュ本日のお客様...VW シロッコR 名古屋ナンバー

いつもありがとうござます。

前回のご来店時に組み込んだビルシュタインのB16。



以前使用していたショックをオーバーホールして再び使用。

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今回はサスペンションの慣らしも終わり、

アライメントの調整にご来店頂きました。

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シロッコも、調整箇所がゴルフ同様に6箇所あります。

きっちりと調整を行えば..サスペンションの凄さを理解できますね。

先ずは、リヤ側のキャンバーの調整ですね。

このキャンバー調整は本当に大事な部分ですね。

タイヤの内側の摩耗が顕著に表れます。

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キャンバーの次は、リヤのトウの調整ですね。

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ここで調整ですね。

此処もキャンバー調整と同様に摩耗に影響します。

最後は、フロントのトウの調整ですね。

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これで...6箇所が終了です。

きっと快適になっていると思います。

続いては、ブレーキパッドにブレーキローターの交換ですね。

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今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

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汚れたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

キャリパー固定のガイドもダストで汚れていますから、これも磨きますね。

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ブレーキローターを組み込んで行きます。

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ブレーキパッドには、ATEのプロテクターを塗って収めて行きます。

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これも鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの汚れ。

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此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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これで今回のリクエストは、終了ですね。

もともと低ダストタイプのブレーキパッドを使用していましたので汚れは少ないです。

軽く洗浄させて頂きました。

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2024/09/07 14:33:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW シロッコ 日記 | クルマ
2024年09月05日 イイね!

これも大事な..モディファイ アルファ156 2.5V PAC-R+

これも大事な..モディファイ アルファ156 2.5V PAC-R+本日のお客様...アルファロメオ156 2.5V6 三重ナンバー

ここの所登場回数の多い車両ですね。

今回は、エアコンの添加剤ですね。

使用した商品は、ワコーズのPAC-Rですね。

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エアコン使用時のパワーダウンを軽減してくれます。

基本はコンプレッサーオイルの添加剤ですが

注入時に多少のエアコンガスを充填します。

この様な感じで注入して行きます。

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TEXAを施工したばかりですから、大きな期待は出来ませんが

パワーダウンの軽減は体感できると思います。


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Posted at 2024/09/06 21:25:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ156 日記 | クルマ
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