2025年10月18日
本日のお客様...MINI R55クラブマン 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、前回のエンジンオイル交換の際に
気になったエンジンルーム内のオイルの滲み。
まぁ...これも定番のトラブルですが、セパレーターからのオイル漏れ。
此処もゴム製品で組み上げられていますから劣化はしますね。
先ずは上蓋を取り外して行きます。
上蓋に装着してあるこのパッキンですね。
パッキンに亀裂が発生しております。
ここはトレードして行きます。
単純な作業ですが、これでエンジン本体が汚れなくなりますから
補修用部品が出てくるって事は、この部分のトラブルが多いって事ですね。
これですっきりですね。
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2025/10/21 15:21:04 | |
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BMW MINI クラブマン日記 | クルマ
2025年10月18日
本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI R 岐阜ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュですね。
走行距離も100.000Kを越えておりますからここは気持を入れて....決断。
選択されたのは、ビルシュタインのB14車高調整キット。
勿論ですが、バンプラバーやアッパーマウントも交換です。
更に、DCCキャンセルの為ISWEEPも手配ですね。
先ずはフロントより行きますね。
ショックを組み上げて行きます。
こちらが、ビルシュタインとの比較になります。
車両への装着はこの様になります。
キャンセラーはこの様に装着して行きます。
続いてリヤ側ですね。
こちらも比較になります。
バンプラバーは砕ける手前ですね。
締め込みは、下側からジャックをあてがいGをかけて締め込んで行きます。
キャンセラーも装着して行きます。
これで今回のリクエストは終了ですね。
次回は慣らしが終わったら、アライメントの調整になります。
Posted at 2025/10/21 13:58:31 | |
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