ガレージエルフのブログ一覧

本日はBMWの650のフォグランプのＨＩＤ化。

何かと最近は初物が多くなってきております。

車輌も電気系統が、複雑になって来ているせいか、

キャンセラー等が必要になってきております。

今回のＨＩＤはワット数を変更できる為、

使用目的で手元で切り替えが出来ます。

１番上は２５Ｗの状態です。

次が３５Ｗの状態です。



下が45Ｗの状態です。



複雑になっております。......が

玉切れキャンセラーを入れてもキャンセラーが点灯。

配線確認をしたのですが、問題も無く

またまた、頭を抱えてしまいました。

現在はメーカーに直で確認をしている状態です。

ひょっとしたらリセットをかけないといけないのかな～。

結果は後日報告いたします。

ユーザーさんにはいつもご迷惑をかけて申し訳ありません。

本日も朝にお電話を頂き、ドクターカーボンのご予約を頂きました。

お昼からの作業になりました。

来店頂いたナンバーに......感謝感謝です。

遠路、お越し頂いて本当にありがとうございます。

距離が50.000Kオーバーした為、愛車へのご褒美に施工されました。

パワーが有りますから、効果がわかり難いかもしれませんが、

確実に良くなると思います。

1.000Kほどの走行で体感出来る用になります。

もし、ブログを見られましたら感想を頂けると幸いです。




本日は商談中に三河ナンバーのミニのお客様とお話が出来ず

申し訳無い事を致しました。

少ない人数でこなしておりますので失礼があったと思いますが

また、来店して頂けましたら幸いです。

本当に申し訳ありませんでした。

更に進化を続けるゴルフⅣ　GTI

今回はリヤのキャンバーを更に寝かせました。

SPCのリヤシム。

これを装着すると更に１度キャンバーがつきます。

付属は画像の物だけで後は何も付きません。

キャリパーやブラケットは当店にシムがありましたから拝借して

装着です。



クリアランス調整は難しいです。

装着後は勿論、寝ております。

お客様曰く【かっこエ～】

我々は更にスペーサーが要るね～。

皆さんはどちらですか～。

夕方からの取り付けになります。

来客されてからの確認をした当店が悪いのですが、

作業時にフロントが右側が2本混入しており、ラスト１台の筈が...ヤバイぞ!!

急遽、輸入元に連絡、ビルシュタインは小牧にセンターがあるため、

在庫さえあれば、最悪は引取りで完成させる事が出来る筈。

在庫はOKでセンターより配達して頂けるとの事。

こんな所に輸入元の違いが出て来るんじゃないのかな。

前回のアルファラインさん、今回の阿部商会さん共に信頼して間違いはありません。

このMINIもアッパーマウントの潰れ具合や、ショックの付け根部分の変形



これでは、部品として機能はしません。



折角ですから、今後、過走行車輌の方はマウントとバンプラバーの

費用も予算の中に組み込んでください。

やっぱり戻ってきました。

コラードのVR6になります。

先日､サスのみの交換をしましたが、心配事が大当たり.

落着きが無く、跳ねる跳ねる!!

ザックスのアドバンテージに、アッパーマウントフル交換。

これで気持ち良く走れます。

こちらが純正で付いていたショックです。

バンプラバーやアッパーマウントの砕け方はお判りと思います。



実は、50.000K超えると大体同じ様な状態になります。



これから交換を考えて見える方、ご検討ください。