大人の秘密基地エルフのブログ一覧

本日もトータルアライメントのお仕事です。

足回りは毎月かなりの量を装着いたします。

イコールトータルアライメントの数も増えてきます。

色々なパターンを装着しますので楽しいお仕事です。

ノーマルな方のセットアップや、車高調整もピンきり。

当然ですが、奥様の意見やお子さんの意見も加味いたします。

一番はオーナー様ですが。

このオーナーの方は大変辛抱強いです。

ショックでトラブル等が出ておりましたが、今期よく待たれて

１つ１つ探らさせて頂きました。

最終的には、ショックのOHで治りましたが....ありがたいです。

さらに、差し入れまでして頂き感謝感激です。

今後も至らぬところがありますが宜しく御願い致します。

本日はお馴染みのK12マーチになります。

毎回の事ですが、月曜日はマーチから始まります。

新しい商品も含めてガンガン逝きます。

止まりません。

本日は、クスコのオイルキャッチタンクを取り付け。

これで、走行会もバッチリです。

10月に鈴鹿のフルコースを走る予定かも....

さらに、今回はオクヤマ製のロアアームバーのマッチングを

取る予定で、オクヤマさんより商品をお借りしましたが

残念ながらフロンとロアアームバー等はAT車には会いませんでした。

今後、オクヤマさんよりリリースされた場合は購入する予定です。

今回は以上でした。

次回は、からくり.....なんでしょうか？

体感出来るパーツは数々あります。

点火系でこれほど変わるパーツも珍しいと思います。

まやかしやおまじないグッツではありません。

確実にトルクが上がります。

中間域は確実に太くなります。

勿論、プラグも同時交換が望ましいと思いますが。

過去に装着されたお客様で体感出来なかった方は皆無です。

費用対効果としては素晴らしいと思います。

如何でしょうか。

ボンネットを開けないと見えませんけどね....

国産車メーカーも最近は輸入車に力を入れ出しました。

これだけアフターパーツメーカーが停滞している時期は

良いパーツが比較的お値打ちに販売されます。

今回の商品はオクヤマより販売されました、フロアサブフレーム

従来のロアアームバーに追加する事により更に剛性は上がります。

決してマニアックなパーツではありません。

体感が確実に出来るパーツになります。

何方か、逝きませんか1台のみ特別価格で提供いたします。



オクヤマさんのHPより拝借


「OKUYAMA　VWゴルフV用（GTI・R32・TSI）フロア サブ フレーム」はオクヤマの パイプフレーム理念より生まれたゴルフⅤ用補強パーツのフラッグシップ製品です。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。

・形状は、フロントメンバー部分と「OKUYAMAフレームブレースセット」で実証された、フロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）にて一体成型いたしました。それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。

・取り付けはボルトオン（マフラーステー部が樹脂製、金属製の両方に対応）

・材質はスチール製、色はシルバー（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています

本日は朝よりショック交換になります。

車輌はAUDI..A4クァトロ。

どうも、足回りの収まりが悪く相談頂き....KONI SPORT

これもかなり、通好みになります。

勿論、走行距離が延びてきたら、減衰調整を行えば

新品の状態に戻ります。

KONIを間違った使用方法で取り付けた場合は、すぐに抜けます。

ノーマル車高でこれから10年、10万キロを目指すのであれば

最高にピッタリのショックになります。

個人的にもかなり好きなショックです。

良い物を長く使用する、これもECOです。

特にファミリーで使用する車輌にはお勧めです。

いっぱいお勧めしたい物があります。

暇な時間が在りましたらお寄りください。

雑談でもしましょう....諸々を