大人の秘密基地エルフのブログ一覧

本日の入荷商品.....KGワークス　クラッシックメーターパネル...付けたかったんだ..昔

最近はロードスターのモディファイから離れておりましたから

人気商品、不人気商品の区分けが出来ません。

店内在庫も何にするか物色中です。

しかし.....心の中では決めております。

最終的には自分の気に入った物だけにしようと。



４０過ぎのおっさんと、５０過ぎのおっさんのコラボですから

大した事は出来ませんよ。

勿論、メンテナンスを兼ねたモディファイが中心になって行きます。

年配の方で、落ち着いたモディファイを楽しみましょう。

ぼちぼちやりましょうね.....お金が無いから

本日のお客様...6N POLO GTI

作業がどんどんと進みます.....個人的に大好きな作業です。

まずはビルシュタインのエンジンフラッシング...当店の定番メニュー

オイルラインに溜まった、宿便を綺麗に吸出し...すっきりさせます。

まず、エンジンが静かになり、吹き上がりも軽くなります。

オーナーしか判らない部分ですけどね。



今回のエンジンオイルはニューテックのブレンドで5W40をチョイス。

なかなか判っておられます。

更に、ドクターカーボンも施工させて頂きました。



ピストンヘッド、インジェクター等ガソリンが流れる部分に

カーボン等が溜まります、それを時間をかけて体外へ吐き出させます。



これも走行距離が延びた車輌には大事な作業です。

今となっては大事なガソリン車です。

大事にしましょうね。

本日のお客様....6N POLO GTI

色々なメンテナンスのご相談を頂き...提案させて頂きました。

走行距離116.000Kのノーマルショック。

更に、アイバッハのスプリングが組み込んであります。

勿論、ショックは死んでおりますから、乗り心地改善の依頼です。

今回は、アッパーマウント、バンプラバー、ショックアブソーバーの総交換。

アイバッハは生かして行く為、ショートタイプのアブソーバー



これがマウントとバンプラバー関係になります。



これだけの部品が、快適さをもたらしております。

シャキッとさせる為には必要です。

これが外した残骸になります。



後日、トータルアライメントを行えば、足に関しては問題はなくなります。

その後の作業もありますので....

本日のお客様....6N　POLO GTI

元々は、リフレッシュのお問い合わせを頂いた時に、

ドライブシャフトブーツの交換を依頼されました。

しかし、結果的には......びっくりです。

画像の左側...純正　　　右側...他社流用



どの段階でこの様になったかは定かではありませんが、

ドライブシャフトブーツが、他車流用です。

簡単に作業が出来るのですが、二分割のブーツです。

シャフト形が違う為、内径合わせのラバーで調整してあります。



これが、ずれて外れた状態になっておりました。



経験からして、、VWの純正のドライブシャフトブーツは

社外より、精度も高く、間違いがありません。

簡単な作業で、利益を取る為か、作業効率の短縮かはわかりませんが

びっくりでした。


我々がひょっとして.....時代遅れなのかな～。

本日のお客様...ゴルフⅤ　GTI

先日、COXのスタビライザーやラムエアーシステムや

ディパーターバルブやもろもろを装着しました、ゴルフⅤになります。

製品的には凄く満足をされておりましたが、リヤのみの

減衰力を１段緩めます。

これでCOXさんの推奨値になります。

やっぱりメーカーが薦めるだけの事があります。

これで、更に素晴らしい車になるでしょう。