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秘密基地の一日

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2017年11月18日

メンテナンスは大事...MINI R56　エンジンオイル＋エレメント交換

本日のお客様....BMW MINI R56

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

定期的のご来店頂き、交換をされます。

今回も使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。

定期的なエンジンオイルの交換は...

快調なコンディションを維持するのには、必要ですね。

メンテナンスの基本....エンジンオイル交換　店頭施工例

みんカラ＋..BMW　MINI　R56.53整備手帳はこちらから..妄想してください

みんカラ＋..BMW　MINI　R56.53パーツレビューはこちらから..妄想してください

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
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fax　 0567-31-7732
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Posted at 2017/11/18 21:13:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　日記 | クルマ

2017年11月17日

補強パーツ..クスコ製ロアアームバー＆パワーブレイズ..プリウス30　まだまだこれからです。

本日のお客様....トヨタ　プリウスZVW30　名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、補強パーツ。

先ずは、順番にクスコのパワーブレイズのリヤ。

このパーツも一時期は....週末の定番作業でしたね。

装着は、プリウスのアンダーカバーを取り外して...準備ですね。

勿論ですが、アンダーカバーの加工は必要です。

カットして...この様に逃がします。

これで....リヤ側の剛性...上がりましたね。

続いては、フロントのロアアームバー

アンダーカバーを外して...ここに装着ですね。

ここは、サクサクと装着して行きます。

完成はこの様に...効果は如何だったでしょうか。

更に...小さな補強パーツですね。

スプーン製のリジカラの装着ですね。

先ずリヤ側から装着していきます。

ここに装着ですね。

ボルトを抜いて....準備です。

抜いたボルトの当たり面は、ウェスで綺麗に拭いておきます。

リジカラにグリスを塗って装着していきます。

最後の締め込みは、トルクレンチで締め込んでいきます

完成はこの様になります。

フロントも同様ですね。メンバーを下げて隙間を作り....

リヤ同様に、リジカラにグリスを塗って挟み込んで行きます。

この様な感じになります。

車輛のメンバーをお下ろしていますので....アライメントの調整は必須です。

調整箇所はここですね。

さてさて....効果の程は如何だったでしょうか。

人気の小さな補強パーツ....リジカラ　店頭施工例

リジカラ装着後は......アライメント調整　店頭施工例

みんカラ＋　プリウス30　整備手帳はこちらから...多分参考になる(#^.^#)

みんカラ＋　プリウス30　パーツレビューはこちらから...多分.泥沼に(#^.^#)

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Posted at 2017/11/17 22:47:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | イベント・キャンペーン

2017年11月17日

モディファイが止まりません..ゴルフⅦ　GTI　アイバッハアンチロール＋ターボパイプ

本日のお客様....VW　ゴルフⅦ　GTI　三重ナンバー

今回のリクエストは、機能パーツですね。

順番に行きますね。

先ずは、アイバッハのアンチロールキット。

速い話が...スタビライザーですね。

フロントはこんな感じで装着されています。

リヤ側も純正はこの様になっています。

フロント側から行きますね。

スタビの取り外しは....メンバーを下さないと抜けません。

近くに寄って.....こんな感じですね。

ノーマルとの比較ですが....色違いぐらいでしょうか...パット見た感じは

スタビを収めて....スタビの強さはどこになるでしょうか。

組み上げて行くと...中々見た目も良くなりますね。

スタビの強さは、ここになりました。

続いてはリヤ側ですね。

ノーマルを取り外して.....アイバッハを装着して行きます。

ボルトの締め込みは、トルクレンチで締め込んで行きます。

出来上がりはこの様になります。

続いては....フォージのターボパイプの装着ですね。

ノーマルのターボパイプも良いのですが、加給が始まるとホースが膨らみ

圧が逃げて行きます。

ターボパイプを交換する事によって膨らみが軽減されて

アクセルの付が良くなります。

ターボ圧の圧損が少なくなりますね。

ターボパイプを取り外して....

性能は色だけじゃありませんよ。

こんな感じで装着して

ここも交換ですね。

更にここも交換して行きます。

エンジン下がメインで、アンダーカバーを装着したら

見え無くなるのが.....残念。

フロントのメンバーを下ろしましたので...

アライメントの調整は必要ですね。

ゴルフは、6箇所の調整箇所があります。

きっちりと調整を行えば....驚きですよ。

先ずは、リヤ側から行きますね。

キャンバーの調整はここで行います。

続いては、トウの調整ですね。

リヤ側の4箇所が終われば....フロントのトウの調整ですね。

これで...6箇所が終了。

更に...今回の追加のリクエスト。

MANNのプレシャスフィルターの装着。

フィルターのケースを取り外して

フィルターの交換ですね。

取り外したフィルターは....落ち葉や埃が....

交換後は....エヴィディスの施工。

この煙幕が車内の消臭除菌を....

帰路はどうだったでしょうか。

今後のモディーは何になるのでしょうか。

サスペンション交換後は...アライメント調整　店頭施工例

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Posted at 2017/11/17 19:55:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | クルマ

2017年11月16日

サスペンション交換...アルファロメオMITO　ビルシュタインB14車高調整キット

本日のお客様...アルファロメオMITO　名古屋ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションの交換。

選択された商品は、ビルシュタインのB14車高調整キット。

順番に行きますね。

先ずは、フロント側から....ワイパーカウル等を少しずらして行きます。

ショックを取り外して行きます。

こちらが取り外したショックとビルシュタインとの比較ですね。

車輌装着はこの様になります。

続いてリヤ側に....

ショックとスプリングを取り外して

ビルシュタインを収めて行きます。

ショックの締め込みは、下側からGを掛けて締め込んで行きます。

完成はこの様に...

フロント側の落ち具合...如何でしょうか。

リヤ側もこの様になります。

MITOもそろそろ....如何でしょうか皆様。

サスペンション交換...国産車から輸入車まで　店頭施工例

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Posted at 2017/11/16 21:02:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ　MITO日記 | イベント・キャンペーン

2017年11月16日

メンテナンスは大事...レクサスGS350　エンジンオイル＋エレメント交換

本日のお客様...レクサス　GS350　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換。

ここの所.....来店頻度の多い車両ですね。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。

走行距離が結構多いので...粘度を上げてみました。

多少の燃費は下がるかもしれませんが

エンジン音は、静かになると思います。

さてさて...次回のメンテナンスは....

国産車から輸入車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

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Posted at 2017/11/16 20:04:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | レクサス　日記 | クルマ

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