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2019年10月24日 イイね!

これもメンテナンス..BMW F31 ATF&フィルター交換

これもメンテナンス..BMW F31 ATF&フィルター交換本日のお客様...BMW F31 320 三重ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ATFとフィルターの交換ですね。

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先ずは、順番に行きますね。

ドレンより、オイルを抜いて行きます。

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抜き終わったら、オイルパンを取り外して行きます。

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オイルパン内のマグネットには、鉄粉が付着しています。

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フィルター内にも汚れが...

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ここは気持ち良く交換ですね。

オイルパンフィルターを新品に交換して、

ATFを注入して行きます。

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後は、温度管理を行い、余分なオイルを排出して終了ですね。


みんカラ+...BMW F30系..パーツレビューはこちらから

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2019/10/24 16:37:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F30系 日記 | クルマ
2019年10月24日 イイね!

メンテナンスは大事..スズキ エスクード エンジンオイル+エレメント交換 ニューテック

メンテナンスは大事..スズキ エスクード エンジンオイル+エレメント交換 ニューテック本日のお客様...スズキ エスクード 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、メンテナンスの作業ですね。

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車両購入後...初のオイル交換でしょうか。

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今回使用するエンジンオイルは、インターセプターのZZ01。

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オイルエレメントも交換させて頂きました。

これからもモディファイが続くと思いますが

今後とも宜しくお願い致します。


国産車から輸入車まで エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2019/10/24 15:51:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2019年10月22日 イイね!

タイヤショップしてます...BMW X4 PS4-S 245/40R20

タイヤショップしてます...BMW X4 PS4-S 245/40R20本日のお客様...BMW X4 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

先日ご来店頂き、エンジンオイルの交換。

その時に見つけちゃいましたね..フロントタイヤの内側、

イワシが出ていましたね。

今回も使用するタイヤは、

ミシュランのPS4-Sの245/40R20ですね。

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ご苦労様のタイヤを取り外して、ラバーバルブを交換していきます。

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勿論ですが、ホイルのビート部分も磨いていきます。

タイヤを組み込んで、ホイルバランスを調整していきます。

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出来上がりはこの様になります。

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後は装着して完成ですね。

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これで...安心ですが...

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一度アライメントの調整を施した方が良いかもしれませんね。


輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2019/10/22 21:26:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
2019年10月22日 イイね!

うっかりが..VW AW POLO GTI ユピテル レーダー探知機 Z100L

うっかりが..VW AW POLO GTI ユピテル レーダー探知機 Z100L 本日のお客様..VW AW POLO GTI 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

ここの所色々あって車両の入れ替えです。

先ずは、安心の為に...レーダー探知機の装着ですね。

使用した探知機は、ユピテル指定店モデル...Z100L。

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ACCから電源を確保していきます。

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モニターの画面はお約束のこの場所ですね。

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これで、うっかり踏み込んでも..ブレーキブレーキって叫びます。

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光オービス(レーザー式移動オービス)受信対応に対応していますから

安心ですね。

店頭装着例....ユピテルレーダー探知機.... 指定店モデル

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Posted at 2019/10/22 20:31:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW AW POLO 日記 | クルマ
2019年10月21日 イイね!

納車後..ご来店..ハイエース KONI+玄武でチョイ落とし

納車後..ご来店..ハイエース KONI+玄武でチョイ落とし本日のお客様...トヨタ ハイエース 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、車両の入れ替え。

納車が本日で...ディーラーからそのままご来店頂きました。

今回のリクエストは、先ずはショックの交換ですね。

使用したショックは、KONIショック。

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フロント側から行きますね。

ショックを取り外して、

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こちらが比較ですね。

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装着はこの様な姿になります。

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続いて、リヤのショックを取り外して行きます。

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こちらが、比較ですね。

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この作業の間に玄武パーツの取り付けですね。

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純正のバンプタッチを早めるために

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アジャストプレートを挟み込んで行きます。

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更にハイトダウンブロックですね。

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こちらもサクサクと装着していきます。

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最後は、フロントの車高の調整ですね。

トーションバーの調整を行い完成です。

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