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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2020年06月25日 イイね!

更なるパワーを求めて..VW 6C POLO GTI ニュースピード パワーモジュール

更なるパワーを求めて..VW 6C POLO GTI ニュースピード パワーモジュール本日のお客様...VW 6C POLO GTI 越谷ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ニュースピードのパワーモジュール。

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簡単に言えば、サブコンですね。

装着は、車両側の各カプラーに割り込ませていきます。

こんな所や

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アンダーカバーを取り外して、ここにも接続ですね。

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本体は、雨水がかかりにくい所に装着して行きます。

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パワーモジュールの追加で25PSのアップは大きいですね。


最近の人気商品... サブコンピューター 店頭施工例

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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

Posted at 2020/06/25 22:54:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2020年06月25日 イイね!

継続車検終了..ベンツW205 更にメンテナンスも..

継続車検終了..ベンツW205 更にメンテナンスも..本日のお客様...メルセデスベンツ W205 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、継続車検のご依頼。

更に、メンテナンスを色々ですね。

先ずは、クーラントブースターの注入ですね。

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ここは、容量分を抜いて、注入するのみですね。

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続いては、エアコンフィルターの交換ですね。

古いフィルターを...少し奥まった所より取り外します。

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今回使用したフィルターは、MANNのプレシャスフィルターですね。

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ここは、最低でも1年に1度は交換をお勧めします。

最後は、バッテリーの交換ですね。

バッテリーは、ボンネット内に鎮座。

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こちらが新旧の比較ですね。

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使用したバッテリーは、VARTAのAGMのF21を使用しました。

出来上りはこの様になります。

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これで..梅雨から本格的な夏に向かって..安心ですね。


本日はありがとうございました。

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Posted at 2020/06/25 22:19:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ベンツ 日記 | クルマ
2020年06月23日 イイね!

メンテナンスは大事...アバルト595 エンジンオイル交換 ニューテックNC53E

メンテナンスは大事...アバルト595 エンジンオイル交換 ニューテックNC53E本日のお客様...アバルト595 春日井ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換。

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前回にエレメントは交換していますから、今回はエンジンオイルのみに。

今回も使用したエンジンオイルは、ニューテックのNC53Eに

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ニューテックが輸入車用に開発したエンジンオイルですね。

次回の妄想も出来上がっているようですが...

後は決断のみですね。

折角のアバルト595...楽しんでください...また、大事にしてくださいね。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2020/06/25 21:46:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ
2020年06月23日 イイね!

タイヤショップしてます...FIAT500 DP ル.マン5 195/45R16

タイヤショップしてます...FIAT500 DP ル.マン5 195/45R16本日のお客様...FIAT500 尾張小牧ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回の作業は、タイヤの交換依頼。

気に入った車両は、長く乗りたいですからね。

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今回使用するタイヤは、ダンロップタイヤのル.マン5。

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サイズは、195/45R16ですね。

古いタイヤを取り外して、

ビート部分の磨きと、ラバーバルブの交換。

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タイヤを組み込んで

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ホイルバランスの調整ですね。

完成はこの様になります。

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後は、車両に装着して

完成はこの様になります。

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これで..梅雨時期も安心ですね。

次回のリクエストも頂き...今しばらくお待ちください。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2020/06/25 21:18:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ
2020年06月22日 イイね!

創業30年越えで初の依頼 三菱J54 3インチリフトアップ

創業30年越えで初の依頼 三菱J54 3インチリフトアップ本日のお客様..三菱ジープ J54 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、衝動買いで購入された..ジープJ54

この車輛を3インチリフトアップして欲しい。

創業以来初の作業です。

御年....40歳超えの車両です。

使用した商品は、スプリングキットはマスターピース。

ショックは、プロコンプですね。

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フロント側から行きますが、これがスペースが無く..難儀

ボルト等も固着していますから、CRCをたっぷりかけて

バールでテコの原理で抜いての作業になりました。

取り外したスプリングとショックですね。

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こちらが比較になります。

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後は逆の手順で組み込んで行きます。

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出来上がりはこの様になります。

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続いて、リヤ側に行きますね。

こちらは、タイヤを取り外せば、スペースがありましたので

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フロントよりはかなりスピーディーに作業は進んでいますが

スプリングの固定のボルトは、錆や塗膜で固着。

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更にブッシュにも張り付いています。

こちらが取り外したスプリング。

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3インチアップとノーマルスプリングの比較です。

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ショックの固定のシャフトも錆で太くなっていますので

ペーパーで磨いての装着ですね。

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装着の画像はこの様になります。

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これで..サスペンションは終了。

続いては、

エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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この時代のディーゼル専用オイルなど在庫がありません。

思い切って、ペール缶で購入して頂きました。

リフトから下ろして、試走後

アライメントの調整ですね。

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これも...調整用のロックナットが固着。

難儀な作業が最後まで続きました。

出来上がりはこの立ち姿...次回のモディファイは....

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輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


本日はありがとうございました。

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Posted at 2020/06/24 20:49:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
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