2020年06月20日
本日のお客様...トヨタ アイシス 豊田ナンバー
いつもありがとうございます。
今回は、セカンドカーの継続車検のご依頼。
継続車検は、問題無く取得でした。
ここから、経年劣化でくすんだヘッドライトの交換と
付随するバルブ関係の交換ですね。

ヘッドライトは、トヨタ純正品を手配させて頂きました。

ヘッドライトには..ロービームにフィリップス。
ハイビームには、LEDバルブ
ポジションと、ライセンスはDRYのLEDバルフですね。
ヘッドライトは、流石に綺麗ですね。
ヘッドライトバルブは、フィリップスのD4Sの6000K。

ハイビームにBREXのHB3のLEDバルブ。
ポジションバルブは、DRYのT10バルブですね。

ノーマルのヘッドライトは、バンパーを少し外して

ヘッドライトを取り外しての装着ですね。

こちらが、新旧の比較になります。

後は元に戻して行けば、完成ですね。
如何でしょうか..

ヘッドライト一つで...パリッとしますね。
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax 0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2020/06/21 13:36:39 | |
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日本車 日記 | クルマ
2020年06月19日
Posted at 2020/06/19 23:11:17 | |
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VW 6R POLO 日記 | クルマ
2020年06月19日
本日のお客様...メルセデスベンツW231 SL400 飛騨ナンバー
メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
遠路ありがとうございます。
知り合いが、先日ブレーキパッドの交換をされて触発されました。
使用するブレーキパッドは、ディクセル製ブレーキパッド。
銘柄はタイプMですね。

純正と比べたら比較的お値打ちな価格設定ですね。
先ずは、ブレーキパッドの基本中の基本..面取りから。

準備が出来上がり次第...リヤ側から行きますね。
ブレーキパッドを取り外していきます。

面取りしたパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

この作業も鳴きの防止ですね。
キャリパーを戻して、固定はロックタイト付きのボルトで固定ですね。

こちらは、緩み防止剤ですね。
完成はこの様になります。

続いては、フロントに行きますね。
同様にブレーキパッドを取り外して

プロテクターを塗って収めて行きます。

サイドピンにて固定ですから、鳴きが出やすいですから..慎重に
完成はこの様に....

最後は、タイヤホイルの洗浄ですね。
パッドを購入して頂いた場合は、おまけで洗浄付きですね。
ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例
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Posted at 2020/06/19 22:59:55 | |
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ベンツ 日記 | クルマ
2020年06月19日
本日のお客様..VW ゴルフⅦ Rヴァリアント 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
久々に...ムズムズですね。
今回は、先ずは、タイヤの交換からですね。

タイヤの残り山は、沢山あるのですが..
少しオゾンクラックが...ここは気持良く交換する事に。
お勧めさせて頂いたタイヤは、ミシュランのPS4。

サイズは、勿論ですが225/40R18。
古いタイヤを取り外して、リムの汚れを落とし、
タイヤを組み込んで行きます。

組み込み後は、ホイルバランスの調整ですね。

出来上がりはこの様になります。

続いては、小さな補強パーツ...リジカラの装着ですね。

フロントはこの様に装着して行きます。

こちらもですね。

リヤ側も同じようにこの様に挟み込んで行きます。
こちらにも挟み込みます。

最後の仕上げは、トルクレンチで絞めこんで行きます。
リジカラ装着には必然的にこの作業が付いてきます。
アライメントの調整ですね。

調整箇所は...6箇所ですね。
きっちりと調整を行えば..VWの偉大さを理解できますね。
先ずは、リヤ側のキャンバーの調整ですね。

ここを決まれば、キャンバーの次は、トウの調整ですね。

最後は、フロントのトウの調整ですね。

これで...6箇所が終了です。
タイヤも交換済みですから..この効果は高いと思います。
続いては、TEXAのエアコンクリーニングに施工ですね。

ここの所..冷え方が今一歩。
エアコンガスのコンディションチェックも兼ねてですね。。
ゴルフⅦのエアコンガスの適応量は、500gになります。

愛車側から、エアコンガスを回収していきます。

回収されたエアコンガス量は、627gでした。

かなり多めに入っていました。
施工前のエアコンの吹き出し口の温度は、23.1度。

時間をかけて測定しましたので間違いありません。
回収したエアコンガスは、水分や不純物を取り除いて
再び車両側に送り込んでいきます。
不足分は、ここでフル充填ですね。

施工後のエアコンの吹き出し口の温度は、19.1度。

同じ条件での測定です。
4度も下がりましたね。
エアコンガスが多く張っていても冷えませんので..
クリーニングの履歴の無い方は、試してみても損は無いと思います。
これからの時期は確実に必要なエアコンですから
気になる方は、お問い合わせください。
タイヤも新調して...快適になったと思います。

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本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/06/19 22:39:55 | |
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2020年06月18日
Posted at 2020/06/18 22:43:53 | |
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