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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2020年11月16日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...MINI F57 JCW ブレーキパッド交換 クランツ製フェーズ1

黒い悪魔にさようなら...MINI F57 JCW ブレーキパッド交換 クランツ製フェーズ1本日のお客様...BMW MINI F57 JCW 岐阜ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

前回に、ビルシュタイン車高調整キットを組み込んだ車両ですね。

今回のリクエストは、ブレーキダストの対策。

純正のブレーキパッドのダストは凄いですから。

今回使用したブレーキパッドは、クランツ製フェーズ1。

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確実にダストを減らしたい場合は、クランツ商品をお勧めします。

順番に、お約束のブレーキパッドの面取りから行きますね。

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準備が出来たら、フロント側から行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して

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先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って納めて行きます。

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完成はこの様になります。

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続いてリヤ側に

フロント同様にパッドを取り外して

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ブレーキパッドはプロテクターを塗って納めて

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緩み防止のロックタイト付きのこのボルトで固定ですね。

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これで...完成ですね。

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汚れたタイヤホイルですが、

手洗い洗浄をさせて頂きます。

これからの時期、伊吹おろしもありますが

出来る限り綺麗にさせて頂きます。

しかし...黒いホイルは、水が付くと汚れが判らなくなります。

洗い残しは、許してくださいね。

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今後はブレーキダストが少ないですから...洗車も楽になりますね。

ブレーキダスト.....輸入車オーナー共通の悩みですね。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例


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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2020/11/16 16:41:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56 日記 | イベント・キャンペーン
2020年11月15日 イイね!

音色に..拘り スバルWRX STI サクラムサイレンサーキット

音色に..拘り スバルWRX STI サクラムサイレンサーキット本日のお客様...スバル WRX STI 尾張小牧ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店を頂きました。

元々は、サクラムさんにお問い合わせをされて、

当店をご紹介されての...ご来店でした。

今回のリクエストは、VABのサクラムサイレンサーキットの装着ですね。

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この溶接のビートの細かさ..工芸品ですね。

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先ずは、ノーマルのマフラーの見納めです。

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ノーマルリヤサイレンサーを取り外して

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センターからフロントまで取り外して行きます。


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装着は、逆の手順ですね。

フロントを装着して、

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センターからリヤと装着して行きます。

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テールエンドは、特徴的ですね。

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これで...踏み込んで行くときにどの様に奏でるのでしょうか。

楽しみですね。

出来れば....トンネルの中をゆっくりと踏み込みたいものです。

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気持ち良く奏でると思います。

サクラムサイレンサー...店頭装着例は..こちらから

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Posted at 2020/11/15 22:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | イベント・キャンペーン
2020年11月15日 イイね!

サスペンションリフレッシュ..スズキJB23ジムニー ショック交換 モンスタースポーツ

サスペンションリフレッシュ..スズキJB23ジムニー ショック交換 モンスタースポーツ本日のお客様...スズキ JB23ジムニー 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、ショックのリフレッシュ。

使用したショックは、スズキ車の大御所...モンスタースポーツ。

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フロントショックを取り外して、

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装着はこの様になります。

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リヤ側もサクサクと取り外して

こちらは新旧の比較です。

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車両への装着はこの様になります。

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これで...くたびれたショックから解放。

車体の収まりも良くなると思います。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2020/11/15 20:03:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムニーJB23 日記 | クルマ
2020年11月15日 イイね!

トータルアライメント調整..マツダ ロードスター ND5RC TEIN車高調整キット

トータルアライメント調整..マツダ ロードスター ND5RC TEIN車高調整キット本日のお客様...マツダ ロードスター ND5RC 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のご来店時に、装着させて頂きました、TEINの車高調整キット。

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サスペンションの慣らしも終わり、アライメントの調整にご来店頂きました。

ロードスターのアライメントの調整箇所は全体で10箇所の調整になります。

フルに調整すると....かなりハンドリングが変わりますね。

順番に行きますね....先ずはリヤ側から調整ですね。

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リヤ側は、キャンバーの調整に...赤丸の調整カムで

キャンバーが揃えば...

続いてはトウの調整ですね。

黒丸のトウ調整カムは此処です。

リヤの4箇所が済めば....フロント側に行きます。

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先ずはキャスターですね。

キャスターの調整が出来る車両は、本当に少ないですが

ロードスターは、NA6時代から...採用していますね。

黒丸の調整カムでキャスターの調整。

キャスターを動かすと...キャンバーが動きますから...

赤丸でキャンバーの調整ですね。

キャンバーはキャンバーでトウと連動します。

トウの調整は、白丸部分で調整ですね。

慣れるまで...手を焼きますね。

更にここにトウの調整が加わります。

左右6箇所を調整出来れば...ばっちりですね。

それが、ロードスターですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換後は...アライメント調整

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2020年11月15日 イイね!

エンジン内部のカーボン落とし..ゴルフⅥ GTI スナッポンドクターカーボン

エンジン内部のカーボン落とし..ゴルフⅥ GTI スナッポンドクターカーボン本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI 豊田ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、エンジン内部のカーボン落としですね。

施工したのは、スナッポンのドクターカーボン。

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施工方法は、ドクターカーボンの燃料タンクに

カーボン除去剤が混合されています。

この混合ガソリンを使用して、愛車側の燃料ラインと

ドクターカーボンの燃料ラインを接続。

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後は、アイドリングで30~40分の暖気を行います。

燃料ラインに繋ぐ事により、

インジェクターから燃焼室に更にバルブ等まで

各気筒に均等に浸透して行きます。

これが、ドクターカーボンの凄い所ですね。

施工後は、通常の運転で300~400K乗って頂いて、

エンジンオイルの交換とエレメントを交換すれば完了ですね。

エンジン内部のカーボン落とし ドクターカーボン 店頭施工例

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Posted at 2020/11/15 17:20:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
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