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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2022年04月21日 イイね！

メンテナンスは大事...MINI F54 JCW　エンジンオイル＋エレメント交換　4CT-S

メンテナンスは大事...MINI F54 JCW　エンジンオイル＋エレメント交換　4CT-S本日のお客様...MINI F54　JCW　尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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オイル交換は、愛車のコンディション作りで、1番のお勧めアイテムですね。

MINIもBMWもエンジンオイルは、認証エンジンオイルを使用をお勧めします。

今回も使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-S。

勿論ですが、認証エンジンオイルです。

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交換時期が近い方は、ご検討ください。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2022/04/21 22:26:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F54クラブマン　日記 | クルマ
2022年04月21日 イイね！

REMUSキャンペンエントリー　MINI F57 JCW　REMUS102Φカーボンアングル

REMUSキャンペンエントリー　MINI F57 JCW　REMUS102Φカーボンアングル本日のお客様...BMW MINI F57JCW　岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

悩みに悩んで...決断されました。

今回のリクエストは、マフラーの交換ですね。

使用したマフラーは、スポーツレーベル...バルブコントロールシステム。

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テールエンドは、カーボンアングルですね。

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順番に行きますね。

先ずは見納めのノーマルマフラーですね。

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フロント側から全て取り外していきます。

バルブコントロール用の電源はトランク側から

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サービスホールを使用して、フロアの下に

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先ずはマフラーを取り外して行きます。

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取り外したら、フロント側からマフラーを組み上げて行きます。

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後は、それぞれを接続して微調整ですね。

肝心な所は、テールエンドですね。

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バルブの開け閉めですね。

ボタン一つで音量の調整ができますね。

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如何でしょうか、この佇まい。

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さてさて、次回は何になるでしょうか。

本日は、ありがとうございました。


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Posted at 2022/04/21 21:49:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56　日記 | イベント・キャンペーン
2022年04月19日 イイね！

トータルアライメント調整...MINI F56 JCW　KONIスポーツ

トータルアライメント調整...MINI F56 JCW　KONIスポーツ本日のお客様...BMW MINI F56　JCW　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のご来店時に、KONIスポーツの装着。

どこをどう走ったのか。すで知慣らしも終わりご来店頂きました。

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別件のトラブルも四苦八苦しながら解決しましたので...作業ですね。

順番に行きますね。

調整箇所は、全部で6箇所あります。

MINIですが、BMWの末裔です。

調整箇所は、きっちりとフル活用しましょうね。

リヤのキャンバーは此処で調整します。

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続いて、トウの調整ですね。

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ここは、奥まった所に、トルクスボルトでアームを固定しています。

片側3箇所で固定ですね。

此処を緩めて、調整ですね。

これが、締め込んでいくとずれる時があります。

悲しくなりますね。

最後は、フロントのトウの調整ですね。

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これで合計6箇所が終了ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換後は...アライメント調整

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Posted at 2022/04/21 13:45:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56　日記 | クルマ
2022年04月18日 イイね！

ブレーキリフレッシュ...ポルシェ カイエン　ブレーキパッド＆ローター交換

ブレーキリフレッシュ...ポルシェ カイエン　ブレーキパッド＆ローター交換
本日のお客様...ポルシェカイエン　958　三重ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドにブレーキローターの交換ですね。

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ブレーキパッドの残量が気になり...思い切って交換ですね。

ブレーキローターは、ディクセルのPDローターに。

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ブレーキパッドは、ディクセルのタイプMですね。

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先ずは、共に新品ですが、ブレーキローターは軽く面取り。

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順番に行きますね、リヤ側からです。

ブレーキパッドに、ブレーキローターを取り外して行きます。

本当にポルシェのキャリパーは軽いですね。

センターのハブはこの様に汚れています。

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ローターの密着させるためにここは綺麗に磨きます。

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ハブを磨いた後は、スレコンで養生を施しローターを装着。

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先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて

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完成はこの様になります....が　撮り忘れていました。

続いては、フロント側ですね。

ブレーキパッドにローターを取り外します。

やはりここもハブが汚れています。

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きっちりと磨いて、

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

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ブレーキパッドにプロテクターを塗って

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完成ですね。

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最後の締めは、ホイルの洗浄ですね。

タイヤホイルが綺麗だと全体が綺麗に見えますね。

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ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例.

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Posted at 2022/04/18 22:40:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ　日記 | クルマ
2022年04月18日 イイね！

無いと欲しくなりますね..トィンゴ3..テックパフォーム タコ＆水温計

無いと欲しくなりますね..トィンゴ3..テックパフォーム タコ＆水温計本日のお客様...ルノー　ツィンゴ3　春日井ナンバー

ご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、タコメーターと水温計の装着ですね。

使用した商品は、テックパフォーム製タコ＆水温計ですね。

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車両側のエアコンの吹き出し口を利用しての装着です。

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先ずは、吹き出し口を取り外して行きます。

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この部分の一部を使用して装着します。

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電源は、左側のOBDから取り込んで行きます。

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此処から、配線は運転席の吹き出し口まで引き込みます。

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後は、メーターに接続して、

エアコン口に差し込めば完成ですね。

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メーターはこの様な感じになります。

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今回はこれで終了ですね。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2022/04/18 21:21:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー　日記 | クルマ
 
 
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