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秘密基地の一日

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2024年02月25日

キャンペーンエントリー...6R POLO KONIアクティブ　サスペンションリフレッシュ

本日のお客様...VW　6R　POLO　BLUE GT　一宮ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュですね。

選択されたのは、今月のキャンペーン商品..KONIアクティブ。

アッパーマウントからバンプラバーまで交換ですね。

順番に行きますね。

先ずはフロント側から、

ショックを取り外して、こちらがノーマルとの比較ですね。

KONIにマウント関係を組み上げて行きます。

車両への装着はこの様になります。

続いてリヤ側に、

ショックを取り外して行きます。

こちらが比較ですね。

ノーマルショックは押して確認すると戻って来ません。

バンプラバーも砕ける一歩手前ですね。

車両に装着して、Gをかけてブッシュの歪みを取りながら締め込んで行きます。

ジャッキアップポイントが浮いているのわかりますか。

恰好良く言えば、ストレスフリーセッティング.....

これで完成ですね。

後日、ショックの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

車高が少し上がったのではないでしょうか。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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Posted at 2024/02/25 19:54:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　6R　POLO　日記 | イベント・キャンペーン

2024年02月24日

黒い悪魔にさようなら...シトロエン　ベルランゴ　ブレーキパッド交換　タイプM

本日のお客様...シトロエン　ベルランゴ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

昨年にリクエストを頂いておりましたが、商品化がされて無くしばらくお待ち頂きました。

お嬢様の愛車ですが、お父様頑張っています。

納車前からのご注文でした。

今回のリクエストは、ブレーキダスト対策でブレーキパッドの交換ですね。

車両購入から1.000Kですが、純正のブレーキパッドは必要ありません。

黒いホイルで汚れも判り難いですが....やはり汚れると艶が無くなって見えますから嫌ですね。

今回使用するブレーキパッドは、ディクセルのタイプMですね。

先ずは..お約束のブレーキパッドの面取り。

走行距離はまだ少ないですから軽く面取りを施して行きます。

先ずはリヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して面取りしたパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。

キャリパーを戻して、固定はロックタイト付きのボルトで固定ですね。

完成はこの様になります。

続いては、フロントに行きますね。

ブレーキパッドを取り外して

プロテクターを塗って収めて行きます。

キャリパーの固定はこのボルト。

完成はこの様になります。

ホイルも水洗いですが手洗いで洗浄ですね。

低ダストタイプのパッドの装着は、早い内が賢明ですね。

ホイルの洗浄の楽さは純正とは比較できませんね。

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Posted at 2024/02/24 23:02:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン　日記 | クルマ

2024年02月24日

乗り心地改善...トヨタ　ハリヤー80　D－TEC COXボディーダンパー

本日のお客様...トヨタ　ハリヤー80　名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、乗り心地の改善ですね。

気になる所は、細かな微振動。

色々悩まれましたが、装着する事に。

商品は、D-TEC　COXボディーダンパーになります。

ボディーダンパーもゴルフⅤが販売になった頃からの取り扱いスタートですが

一体累計何百台の装着を行ってきたのでしょうか。

順番に行きますね。

作業は、フロントリヤ同時に行いますが、リヤ側はバンパー取り外しが

ありますから時間がかかります。

更に奥まったこの部分に取付ブラケットの装着ですね。

これが難儀な部分です。

締め付けは、メーカー指定のトルクで締め込んで行きます。

ボディーダンパーはこの様に装着ですね。

此処の締め込みもトルクレンチですね。

後は、バンパーやテールランプを戻せばリヤ側は完成。

続いては、フロント側ですね。

こちらもアンダーカバーを取り外してブラケットを取り付けて行きます。

ブラケットにボディーダンパーを装着して行きます。

此処からは、1Gを掛ける為にターンテーブル上での作業になります。

ブラケットの締め込みもトルクレンチ。

こちらも同じですね。

ブラケットと本体の接続部分もトルクレンチ。

出来上がりですね。

帰路でオーナー様は満足できたのでしょうか。

改善できていると良いのですが...心配

国産車から輸入車まで...COXボディーダンパー店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2024/02/24 22:26:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車　日記 | クルマ

2024年02月23日

メンテナンスは大事...BMW F31 318i エンジンオイル＋エレメント交換　MOTUL　8100X-cleangen2

本日のお客様...BMW F31 318i　一宮ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

純正エンジンオイルだけではなく、社外のエンジンオイルも値上がりしております。

中々交換サイクルを守るのは大変ですが、頑張りましょうね。

今回使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X-cleangen2。

BMWに認証エンジンオイルですね。

認証エンジンオイルですが、販売価格は￥2.500/1Lとお求めやすい価格です。

それでも認証オイルでこの価格は魅力的ですね。

BMWにお乗りでエンジンオイルで悩んだら...お試しください。

良いエンジンオイルと思います。

輸入車車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

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Posted at 2024/02/24 15:22:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　F30系　日記 | クルマ

2024年02月23日

サスペンションリフレッシュ..VW ゴルフⅦ　　KONIアクティブ

本日のお客様...VW　ゴルフⅦ 1.4TSI　岡崎ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

走行距離も100.000kを越えましたのでサスペンションのリフレッシュですね。

リクエストを頂いたのはショックアブソーバーは、KONIアクティブですね。

今回はマウント関係も全て交換ですね。

先々で交換するのであれば、この機会が一番ですね。

順番に行きますね....リヤ側から行きますね。

純正ショックを取り外して行きます。

こちらが、ノーマルとの比較ですね。

車輛への装着は、お約束のGをかけて絞めこんで行きます。

続いてフロント側に行きますね。

ショックを取り外して行きます。

こちらがノーマルとの比較ですね。

KONIを組み上げて行きます。

車輛への装着画像ですね。

残る作業は、アライメント調整ですね。

サスペンションの慣らしが終わったら施工ですね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2024/02/24 15:09:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | イベント・キャンペーン

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