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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2024年07月04日 イイね！

乗り心地改善...BMW G20 320ｄ　COXボディーダンパー

乗り心地改善...BMW G20 320ｄ　COXボディーダンパー本日のお客様...BＭＷ G20 320d 名古屋ナンバー

先週にご来店頂き、ご相談を頂きました。

G20の乗り心地の改善ですね。

乗り心地改善には、ランフラットタイヤからの交換でも改善できます。

しかし今回は、COXボディーダンパーで改善させる事に。

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実際今回のオーナー様も過去車輛で使用した経験があり

実力は確認済み。

後はG20との相性でしょうか。

順番に行きますね。

取説がありませんから、作業の段取りが中々難しいのですが

今の時代は、PCさえあれば色々と引き出しの数が増えますね。

先ずはリヤ側から行きますね。

作業に邪魔な部品は、取り外して行きます。

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取付ステーをボディー側に装着して

ボディーダンパー本体を接続して行きます。

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締め込みは、1G状態で締め込んで行きます。

取付ステーをレンチで締め込んでalt

本体とステーもトルクレンチで締め込んで行きます。

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続いてはフロント側ですね。

こちらは、スタビブラケットの上部に共締めですね。

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しかし...ここも加工が必要ですね。

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慎重に作業をすれば見えてくるところがあります。

注意書きぐらいは添付されると格段に作業スピードが上がりますが...残念。

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取付ステーをブラケットと共締めして行きます。

此処もトルクレンチで締め込んで行きます。

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後は、ステーにボディーダンパー本体を接続して、トルクレンチで締め込み。

肝心の完成の画像は撮り忘れてしまいました。

外気温は、35度オーバー...更にピットはかなり暑いです。

この日は軽い熱中症に....

麦茶はほぼ4Lを消費しました。

まだまだ...これからが夏本番なのに...先が思いやられますね。


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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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fax　 0567-31-7732
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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名二環高速　甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2024/07/05 22:55:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW G20　G21 日記 | イベント・キャンペーン
2024年07月04日 イイね！

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック

サスペンションリフレッシュ...BMW F30　320d　ザックスショック本日のお客様...BMW F30 320ｄ　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

先月のキャンペーン商品のザックスショックの交換依頼。

お約束事ですが、ショックが欠品中で入荷待ちの状態でした。

今月もザックスキャンペーンが延長になった訳も欠品が多い..でした。

順番に行きますね。

今回使用するショックは、ザックスショック。

OEM供給メーカーですから信頼度は高いですね。

更に今回はアッパーマウントからバンプラバーまで交換させて頂く事に

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マウント関係も為替の影響で品繰りが悪くなってきていますね。

商品を探すのも大変ですね。

順番に行きますね。

フロント側から行きますね。

ショックを取り外して、

こちらが純正との比較です。

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ザックスに純正スプリング等を組み込んで行きます。

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装着はこの様になります。

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続いてはリヤショックを取り外して行きます。

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こちらもザックスとノーマルの比較ですね。

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F30系はリヤ側のバンプラバーが砕けていることが多いので

ご自身の愛車も確かめてみてくださいね。

此処だけでも乗り味が変わります。

ザックスを装着して行きます。

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締め込みは、毎度の下側から、Gを掛けて締め込んで行きます。

これで、ショックの交換は終了ですね。

車高を下げたりしない場合は、本当に乗り心地等は変化します。

乗り続けるには避けては通れないメニューですね。

これで今回のリクエストは終了です。

次回は、ショックの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2024/07/05 22:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　F30系　日記 | クルマ
2024年07月02日 イイね！

安心して乗るための投資...BMW F45 218ｄ　色々施工させて頂きました

安心して乗るための投資...BMW F45 218ｄ　色々施工させて頂きました本日のお客様...BMW F45 218ｄ　一宮ナンバー

前回のご来店時に、エアコンフィルターの交換。

今回は、気になる所をピックアップされてご依頼を頂きました。

少し長くなりますので....ごゆっくり。

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先ずはタイヤの交換ですね。

今回使用するタイヤは、ピレリーP7の205/55R17のRFT。

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使用中のタイヤもご覧の状態。

限界値に届いています。

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古いタイヤを取り外して行きます。

何時もの事ですが、ホイルのビート部分は汚れています。

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先ずはホイルのビート部分の汚れを落として、ラバーバルブも交換。

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タイヤを組み込んで行きます。

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ホイルバランスの調整ですね。

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こちらが出来上がりになります。

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続いては、ブレーキの3点セットですね。

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ブレーキパッドは、ディクセルのタイプMに

ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプですね。

装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

何時ものセンターハブですね。

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錆びたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

ブレーキローターを納めていきます。

ブレーキパッドには、ATEのプロテクターを塗って収めて行きます。

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これも鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。

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此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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続いては、ブレーキフルードの交換ですね。

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お馴染みのATEのフルード交換機を使用しての作業です。

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ご来店頂いた時のダストで汚れたホイルも洗浄させて頂きました。

続いては、TEXAのエアコンクリーニングですね。

前回にエアコンフィルターの交換をしましたので、良い機会ですね。

F45の場合はエアコンガスの適応量は480gが必要になります。

TEXAと愛車側のエアコンガス配管を接続して

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現在使用中のエアコンガスを回収して行きます。

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回収されたエアコンガスは、461gでした。

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5％ぐらいの減りでしたのでかなり優秀な方ですね。

回収したエアコンガスを不純物や水分を取り除いて行きます。

その後、再び愛車に戻して、不足分をフル充填ですね。

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これで完璧ですね。

長いお付き合い．．．．ありがとうございました。

気になる作業がありましたら、お問い合わせくださいね。

今後とも宜しくお願い致します。

TEXAエアコンクリーニング...店頭施工例はこちらから

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Posted at 2024/07/05 14:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F40　日記 | クルマ
2024年07月01日 イイね！

TEXAエアコンクリーニング　FIATプントアバルト　エアコンガスチャージ

TEXAエアコンクリーニング　FIATプントアバルト　エアコンガスチャージ本日のお客様...プントアバルト 奈良ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店いただきました。

遠路ありがたいことです。

前回にファーストカーの156のJTSのTEXAの施工。

今回は、プントの施工ですね。

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プントも本当に見なくなりましたね。

車庫に眠っている車両も多いのではないでしょうか。

今回の車両は、ホイルもテクノマグネシオ。

良い状態で残っていましたね。

横道にそれましたがプントのエアコンガス量は550gになります。

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さてどれぐらいが残っているでしょうか。

TEXAと愛車のエアコン配管を接続して回収していきます。

回収したエアコンガスは、452ｇでした。

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不足分は、100ｇでした。

この数値は確実に体感できるレベルになります。

漏れのチェックも行いましたが、問題もありませんでした。

クリーニングを施したエアコンガスを愛車側にも出して行きます。

ここから不足分をフル充填していきます。

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きっと帰路は快適と思います。

今後とも宜しくお願い致します。

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Posted at 2024/07/04 21:33:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィアット　日記 | クルマ
2024年07月01日 イイね！

継続車検完了...VWアルティオン　シューティングブレーク　プチメンテ

継続車検完了...VWアルティオン　シューティングブレーク　プチメンテ本日のお客様...VWアルティオン　岡崎ナンバー

久々にご来店頂きました。

今回のリクエストは、継続車検のご依頼ですね。

車検取得は問題無く取得。

此処からは、メンテナンスのご依頼ですね。

エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、MOTULの504/507。

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認証エンジンオイルですね。

オイル交換の交換サイクルは、色々な考え方がありますが

ご自身で納得出来るサイクルを考えて頂くのが良いですね。

更に今回は、ブレーキフルードの交換ですね。

交換には、ATEのフルード交換機を使用しての作業になります。

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エアーを噛む事も無く、綺麗に交換できます。

フルードの交換サイクルは、まぁ車検毎が正解でしょうか。

今後とも宜しくお願い致します。

本日はありがとうございました。

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