本日のお客様...テスラ モデル3 浜松ナンバー
先日モデル3のAWDにTEINを組み込んだオーナー様のもう一台。
此方のモデル3にもTEINを装着させて頂く事に。
遠方より有難い事です。
今回のサスペンションもTEINのエンデュラプロプラスに。
ノーマル形状で、減衰調整機能付き。
車高は変化が無くても良いとの事でいつも選択されます。
乗り心地が大事です.....了解。
今回もオーナー様からのリクエストがあり指定の減衰に。
順番に行きますね。
テスラのボンネット内を作業性を上げるために外せるものは外します。
外さないと作業も出来ませんね。
フロントショックを取り外して行きます。
前回もご報告しましたが、マウントのナット部分のサ－ビスホールに
微妙なんですが、クリアランスの誤差があります。
今回はドツボにはまった方ですね。
こちらが、TEINと純正の比較ですね。
車輛への装着はこの様になります。
続いてリヤ側に行きますね。
リヤ側は比較的サクサクと作業できます。
基本的には、AWDもFFも同様の取り付け方法ですね。
テスラのサスペンションも何台か装着すると手順が分かってきますね。
こちらも比較になります。
車輛への装着締め込みは、Gをかけて締め込んで行きます。
この様な感じでGをかけて行きます。
今回は、試走終了後にアライメントの調整をさせて頂く事になりました。
流石に、浜松の往復も大変ですから。
アンダーパネルを取り外して、リヤのトウの調整箇所は此処ですね。
フロントは此処になります。
これで...今回のリクエストは終了ですね。
さてさて....今後はどの様な車両が来て頂けるでしょうか。
未知とのご対面を楽しみにしております。
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名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2025/10/13 21:45:07 | |
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日記 | クルマ
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