疾如風！のブログ一覧

前回の交換が2023年10月でした。
3月あたりに交換した気でいましたが、すっかり忘れていたようです。

今回使用したオイルはTAKUMIさんのTITANIUMオイル。
21年に購入して残ったオイルを保管していたこともすっかり忘れていました。
年数経過しているのでどうしようかと思いましたが、もったいないので使うことに。
しかしながら残量1.5L。ビートに必要なのは2.5L。
ということで4L缶を買い足しました(他シリーズの様に1L缶の販売がないのよ)


オイル：TAKUMI MICRO TITANIUM MELT 5W-30
フィルター交換なし
距離：59149km


今回の交換で新缶から1L使いました。
次回交換時にも使用できますが、また中途半端に残ります・・・

3年以上前に購入したおさる技研製のLEDライトの光量が運転席側のみ落ちました。
装着後の走行距離は約13000km、夜間走行は1/3程なので4300kmくらい？
平均40kmで走行と仮定すると、点灯時間は110hrくらいですかね。
次はどうしようかしら。

BEATの走行距離が58000kmを超えました。
4年前に42000kmの個体を購入したので、これまでに16000km走行。
2020年の2月頃から乗り始めたので、年間4000km程度しか走っていませんね。。。

出回り始めたとの噂が流れて来たので回しに行きました。


全4種に自車同色のクレタホワイトがあるのでそれ狙い。



一発的中！なかなかの引きの強さ。


やめときゃ良いのに二発目。


まさかのクレタ被り…
カーニバルイエロー狙いの3発目。

引きが強い訳ではありませんでした…

1個400円ですが、ビートの形は良く再現されていると思います。
部品精度はよろしくありませんでしたが…





おわり

2年程前に幌と一緒に購入し、放置したままだったリアスクリーンを交換しました。


交換前のスクリーンも然程くもりは無く、視認性に問題なかったことも交換が滞った理由の一つ。


交換作業自体は簡単です。
新スクリーンに取付穴が開いているので、古いスクリーンと入れ替えるだけ。


私の車両はネジが一本ナメており、それを外すのに30分程要してしまいましたが…


ビート乗りなら良くご存知だと思いますが、このボルトはフランジボルトではありません。
真ん中に十字が切ってあり、スパナでは無くドライバーで外すタイプのモノです。
フランジ部とネジ部が別体となっており舐めると非常に厄介。
ネジザウルスで回そうと試みましたが、フランジとネジが別体なので空回りするのみ。
あ〜面倒くせぇ～


ナメネジを外すのにご協力頂いた皆様。
グラインダーが良い仕事をしてくれましたよ。

完了。
右下1箇所のみ最後に穴を自分で開ける必要あり。
車体側の個体差で最初から全て穴が開いてると取付困難と思われる。
シワも3日も経てば延びます。


ビートの車窓から。
先ずは旧スクリーン。


そして新スクリーン。
良く見えますね！


ついでにリアトレイマットも新品に！
美しい〜


視認性に問題なかったので交換の必要性がそこまでありませんでしたが、大満足です。
問題があるとすれば夜間走行時に後方のヘッドライトが眩しいことくらいかな。


お疲れ様でした。