疾如風！のブログ一覧

先日ヘッドライトのLEDを交換した際に、同時に交換したポジション球が点いていないことに気づきました。
交換時に気になったホイルハウス内の汚れの原因も確認したかったので、フロントのみジャッキアップ。


どこぞのブーツ破けによるグリス汚れかと思いましたが、ブーツ類に破れはなく原因不明。。。
取り敢えず汚れを落として様子見することにしました。

で、ポジション球は差込み向きが逆だったようです。
電球からLEDにした際に点灯確認したつもりでしたが、未実施だったようです。
差込みを逆にしたら点灯しました。


ビートのポジションランプはホイルハウス内のサービスホールからアクセスします。
純正工具に専用工具があります。ラジオペンチでも出来る様ですが・・・


取り敢えず点いて良かった。

日本ライティングさんのガラスコーティングを施工しました。


内容はこちら。
専用カーシャンプー、鉄粉取り粘土、脱脂剤、ボディ用ガラスコーティング、ファイバークロス2枚、コート施工用スポンジ(大小)、メンテナンス剤、説明書。


手順は専用シャンプーで洗車し、粘土で鉄粉除去、水分を拭き取って脱脂からのガラスコーティング施工。
水分が残っているとよろしくないとの事でしたので、拭き取り後ブロアーで水分を飛ばしました。
こちらのブロアーはアストロでインパクト購入した際に、キャンペーンでおまけで付いてきました。なかなか使えます。


なんやかんやで2時間ほどで完了。


接写。



今回のコーティングキットはLサイズとMサイズがありましたが、ビートの車格からMサイズを購入。しかし施工後脱脂剤は半分程、コート剤は2/3程残りました。
ビートが小さいし、屋根もないからこんなもんですかね。
私が貧乏性でチビチビ使ってたせいかも・・・
で、残りはFIT RSに使いました。


両者とも結構綺麗になりましたよ。
なんでも定期的にメンテすれば3年程は効果が継続するとか。
取り敢えず完全硬化に1か月かかるそうなので、しばらくは洗車しません。

当て逃げ対策にドラレコを導入。
アマゾンで購入しましたが、降圧ケーブルを希望すれば無料で送付してくれます。
(降圧ケーブルがないとエンジン停止状態での長時間監視が出来ません)


走行中の映像撮影であれば付属のシガーソケットで電源を繋げば良いですが、前述の通り当て逃げ対策での導入なので、降圧ケーブルを用いて常時、ACC、アースの接続が必要です。
今回はヒューズボックスから電源を引くことにしました。
常時電源は使用していないフォグランプ、ACCはラジオ(室内ヒューズだとACCはここのみ)から取りました。アースはヒューズボックスの下あたりのボルトに共締め。


電源調査にはこちらのテスターが役立ちます。既に15年程愛用。


配線はフロントガラスの窓枠のピラー部内に通しました。


設置場所はミラーの裏側。本体が小さいので運転席からは視界に入りません。


作動中はこのように液晶表示されます。


お値段は5千円ほどでしたが、画質もまずまず。


Gセンサーが付いているので、車体に衝撃が入ると走行中はその前後の映像がSDカードに記録されます。
駐車中は常時録画はせず、車体に衝撃が入ると撮影が開始されます。
WiFiでスマホと接続すれば下記の様に色々と設定が出来ますが、衝突検知の設定を高めにすると、足が硬いせいか頻繁に映像記録されてしまいます・・・
走行中は低、駐車中は高設定での使い分けが必要です、面倒・・・
あと24時間制と駐車監視の2つにon/offスイッチがありますが、違いがよく分かりません。


取り敢えず人生初のドラレコ導入完了！

昨日都内へ行っていました。
特に目的なくクルマを走らせ着いたのは両国駅周辺。
駐車場に車を停めて周辺を散策。


着いたのが12時過ぎだったので食事の場所を探しましたが、2日なので開いている所も少なく。
中華屋さんが営業されていたので、こちらでいただきました。
中々美味しいお店でした。


食事の後は隅田川沿いをゆっくりと散歩。


スカイツリーが見えたので、隅田川から離れてそちらへ向かいました。
街中から見ると異様な光景ですね・・・


近くまで来たのは2回目。
人でごった返していましたが、やはり迫力があります。
よくこんなものを造れたなと毎回思います。


登ろうかと思いましたが、3時間待ちでしたのでその場を後にしました。
帰りは電車で両国まで戻りました。
隅田川沿いは人も殆どおらず、物思いに耽りながら散歩出来、なかなか良い時間を過ごせました。

今年も凧上げから始めております。
13年連続で1/1は晴れ！
本年も宜しくお願い致します。