水しぶき・・・・

お天気も良く、
久しぶりに隣県までS660で行きました。

国際サーキットですが・・・平日はガラガラです。

北ゲートから入って南ゲートに向かい、直通で
コレクションホールの駐車場に。

並べてみると4ドアのシビックって大きいですね。　新型は日本でも売られるかな？


場内を散歩しているとイイ感じの音がします。　走っていたのはスーパーGTの3車種。
4.8kmのロードコースは全面ウエット。　このため「H2O」散水車が何台もで繰り返し水まき。
気温は１５℃前後でした。

コース横で写真を撮ってるオジサンに聞くと、この日は1日中ウエットでのテスト走行とか・・・



水しぶきがカッコイイです。　　水煙でしょうか。


トヨタ＝レクサス


ニッサン＝GTR


ホンダ＝NSX


写真撮影時刻を振り返ってみたら・・・１周を１分２０～２５秒位で回ってます。１周は4.8ｋｍ。

ということは・・・・ウエットなのに平均速度＝203～216km/ｈ　・・・さすが速い!!


ロードコース沿いの一般車/歩行者通路を約一周してパドックへ歩くと
コースと隣り合わせにガードをくぐります。この時スーパーGTマシンが通るとスゴイ音で・・・イイね!


ウエットタイヤはこのメーカーが持ってきたようですね。大型のトレーラーカーゴが多数。



コースが静かになったのでコレクションホールに戻って中を見学。

ちょうどビンテージバイクの特別展示中でした。

ハーレーの1948年製　・・・・還暦過ぎてますね。エンジンがやけに小さいです。

１２５ｃｃの　２ストでなんと３馬力？．．？


BMWの1927年製　なんと８８歳。。　　昔から水平対向なんですね

４ストの５００ｃｃで１８馬力・・・・さすが


通常の常設展示車両は、変わっていないようでした。（２階の市販車）


歴代の市販四輪車では、　これが印象的。

アコードエアロデッキって・・・1985年生まれだったんですね。うちの息子と一緒。

これ、うちでも乗ってました。マニュアルMTでした。ホイールは13インチだったような。


本田宗一郎さんの写真もありました。S500。

オーストラリアにこんなに輸出してたんですね。

現物は、今でもカッコイイですね。

室内も昔のまんま。　・・・・ハンドルが細かったですね～

トランクのエンブレムがまたイイです。　　塗装の艶も良く。


北ゲートから帰り・・・・・

県内の日帰り温泉へ。　　正確には「温泉」ではないそうで、入湯税不要です。　

お天気が良くてスギ花粉真っ盛りです。

夜帰宅＝本日88ｋｍでメーターの値では24.6km/Lでした。２名乗車。エアコンoffです。

渋滞ないし、信号も少ないからこのコースは燃費イイですね。
カキモトのマフラーでも燃費イイですよ。。

あ、例のサビ錆ボルト、Dラー入庫品を受け取っていたので、自分で取り替えました。

整備手帳参照。
https://minkara.carview.co.jp/userid/429298/car/1918729/3614563/note.aspx

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【追記】覚え書き!!
今年もS660のオーナーズパレードがあるようですね。　全国的に。みん友さん情報から認識!!
で、忘れないように・・・・。
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/
まずは、４月の鈴鹿で１５０台＝＝参加申し込みは既に締め切り!!
もてぎは　2016/8/20&21　　申し込みは7/1～　　　　　暑いなぁ～～
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/event-entryform2016/index.html